Subaru Lancaster krokodil, meghajtó2
tulajdonos felülvizsgálat
Jó idő is mindazoknak, akik már felismerték magukat Subarovodom, és mindazok, akik elhelyezhet a felülvizsgálatot fog reagálni autóvásárlás alatt SUBARU márka.
Előző autóm - Subaru Legacy Kombi, ezért ez a felülvizsgálat én gyakran sranivat a két autó.
Összehasonlítását (mi volt és mi volt)
Kezdjük annak érdekében, ellentétben azzal, amit Subaru Legacy Subaru Legacy, ha az egyik Lancaster és a másik autó.
szerv
Mindkettőnek ugyanaz a test, de van egy vizuális különbség rovására szoknyák körül. Extender ívek (kocsi nincs), első és hátsó lökhárítók (nagyobb tömegű, mint a kocsi), a tükör (nagyobb), és az egyik fő különbség vysokio clearance (20-16 cm)
alváz
Nincs különbség elvileg, hanem, rack és rugók rendre magasabb Lancaster és hátsó lengéscsillapítók önbeálló funkció (állandó hézagot), stabilizátor különböznek hosszúságú stabilizátorokat Lancaster lágyabb torziós és az én vékonyabb, mert ez a kanyarodás viselkedik több-so, mint az autó. A nagy különbség nem találtam.
szalon
Minden ugyanaz, kivéve a különbségek zsákmány. DE. Ez a felső tartományban egyaránt Lancaster az autó nem történik meg. fedélzeti számítógép, a zene Macintosh beépített mélynyomóval, fűtött ülések, vezetőülés, elektromosan fűthető tükör és szélvédő, Optitron nettó poggyász osztály (sabachatnik), kormánykerék Momo fa betétek, jack a csomagtartó, motorháztető a csomagtartóban trim - Alcantara vagy bőr két villamos nyílás. Lehet, hogy elfelejtik, de perchislil pontosan mi is az én krokodil.
motor
EZ30 6 hengeres, 220 LE nyomaték 4400 kg.m. - anélkül, hogy megváltoztatná a fázis, ami miatt sokkal megbízhatóbb, mint a jelenlegi ez30d (nem az én véleményem), a lánc, lánc közepén a Subaru tanácsos változtatni 200-220 t.km. Van egy robbanó indulat után 3000 fordulat, az ülés prések nem rosszabb, mint a turbó)). Ellentétben ej202 137 LE Benzin fogyasztás nem annyira, mint vártam. 10 - 13 földi sün és 11 - 15 y es, 7-9 a pályán a sündisznó és 9-11, y es.
A szolgáltatás még nem tette, így a következtetéseket a kiadások lesz ennek később. De olajat öntünk 1,5 literrel több a szűrő ugyanazt a pénzt.
automata sebességváltó
Már a kezdet kezdetén azt fogja mondani, hogy ő a hülye, mint a 2.0 motort. Ő szereti azt gondolni, de mivel nem sitautsiyu kijavítja 3 teljesítmény mód a városban, és az autópályán csak egy kicsit betakarítás előtti kickdown.
És azt vette észre, hogy a vezetési szokások megváltoztak képest az autó, és olvassa el a fórumok rájöttem, miért. Jelenik meg Legacy Kétféle tz és tv dobozok. Az előbbiek a szokások elsőkerék-autók, míg az utóbbi, hátsókerék-hajtású. Az első alkalommal körülbelül 90 és 10 közötti, vissza gyorsítás közben a kerekek vagy terjeszthető 50 50. 70 a második szemközti hátsó és az első 30 gyorsítás közben a kerekek, illetve 50 és 50, a tengelyek. Tehát Subaru Subaru széthúzás
érzelmek
Kezdjük azzal, hogy még mindig nem kötőjel ki rajta. I am looking for semmilyen kifogás, hogy lovagolni valahol, bár felesége nemrég kapott engedélyt, és most meg kell osztanom vele a vezetőülés, és miután az esti vitát vezeti majd az autót reggel általában a kormány mögött a felesége))). Samodastatochna gép körül. Átmentem 40 t .km Lanka. és minden kilométeres ő ad nekem egy kellemes érzés az új, és minden alkalommal a nevét megerősíti ezt - a krokodil. Úgy néz ki, nagy és esetlen, de ha szükség van, hogy agresszív. Tavaly nyáron látogatott Abházia és a hegyekben, ahol csak akkor megy Oise (Geksky vízesés) nem érzi hibás. Általában elégedett vagyok Lancaster 90%. 90. Miért van kis dolgok orvosolható -, hogy a közeli jövőben nem - érzékelő VDC már megvásárolt (1500) + (2500) telepítése, festés a hűtőrács (1000), szerelése és festése légterelők vásárolt már (1700) + (1000) Festés, pollirovka test (5000), a telepítés navigációs és változtatás TV (.). Nos, van valami, amit nem lehet korrigálni, így biztosra venni - kényelmetlen első ülések (oldaltartást rosszabb, mint az autó), valkost kanyarodáskor (eltévedt felett hasmagasság menedzsment), hogy elveszíti, amit talál.
megállapítások
Subaru Legacy Lancaster ugyanezen középutat annak pluses
(Lánc, megbízható motor, kiváló dinamika, megbízható gép, nagy hasmagasság, kényelmes és tágas nappali (bár könnyű, de könnyen tisztítható), neubivaemaya futómű.
bínját
Gur (betegség), 12.800 az adóévben (de ki fizeti?), buta gép, egy kis gáztartály, valkost kanyarodáskor.
P.S Ebben az áttekintésben Megpróbáltam leírni az ő hozzáállása és benyomásait birtokában Subaru Legacy Lancaster 3.0. Az igazság az elsőfokú nem érvényesek, a felülvizsgálat kiegészíti. Sok szerencsét mindenkinek az úton.
útlevél adatait
Négy évvel változott helyszíni leírás 1 évvel ezelőtt