Sorvetőgép BCH-1 (R
Hozzászólás navigáció
A fő előnye - alacsony súly. Viszonylag, 75 kg - nem annyira. Összehasonlítva az M112 125 fontot, ő sokkal kompaktabb. Belül - a csigák és az ék szíjhajtás. Úgy néz ki, lenyűgöző gép. "Scoop" szilánk. Szeretem ezeket a dolgokat.
By the way, tisztán nevetni. Abban az időben a vételár egy apró sverlilochki Proxxon TBN 2,5 magasabb az ára ennek a gépnek. Hasonlítsd össze használhatatlan. VSN - ez csak egy emlék, összehasonlítva a kínai.
Ennyi most:
Első lépések - fotók az eladó. A leírás volt sivár. Típus - teljes szemetet, és nincs panasz. De meg kellett vásárolni valamilyen gépen. És azonnal. Itt - vettem.
Útlevél gép BCH-SS 00.000
Így - az egyik szerelhető hátsó motor csapágypajzsról volt, hogy lebontják a. Semmi, én nem egészen szőke, tett egy pár erősítők -ugolkov stalyuki, tedd a csavarok Rozsdamentes acél ház Silumin ott - nem rossz, a munka - nem fűtött, szigeteléssel dupla - zsugorodik, szilikon cső volt benne.
Fúrógép BCH - motor állórész
Wye - lezárt vezetékes
Azt levezetni a végén a doboz
Azt levezetni a végén a doboz
Azt levezetni a végén a doboz
A hátsó pajzs értékesítik
Mi fix hátlapon
Mi fix hátlapon
engedélyezése chastotnikom
Cooler - Vissza
Cooler shponochke
1350 Motor / 550W nélkül működik felhangokkal. Belül nélkül működik egyáltalán csapágyak - GPP normális klip ellenére, hogy - a műanyag. Valójában arra lenne szükség, és a változás. Az sem egy ilyen dolog.
Szétszerelt gép, vajon ez tört, vagy javított, nem érti - egyszerre. Természetesen az összes vezeték le. Ez általában valamilyen ón a kiküldetés. Valójában csak alapvető fények. Egy gomb és szabadságot.
Chastotnik csatlakoztatva. Bár minden - a lábuk alatt.
Átmenet pajzs a motor készült egy nagyon vékony (5 mm) a görbe rozsdás plakkok. Meg kell csinálni rendesen. És annyi szégyelli, aki - én ne habozzon vytvorit.
Hajtócsigájá ül - kulcs nélkül. 20mm - mint csiga nem dolgozott korábban. Levette, és leszállt jól magát, mert a kulcs kell még frezernut. És a groove - áttört.
Ő kopog az orsó üresjáratban a hajtott tárcsa. Aztán nem mászik, amíg. Ha betölt egy knock out. Holtjáték van kiválasztva.
Legyen az első chip - sverlanul acél 12 mm, 6 mm-es sverlyshko R6M5K5 oda,
Egy jó ötlet elment. Elképzeltem, hogy mennyire nem lenne ebben az esetben van fúrva.
A dobogó a kúp - 4 szövik a kapszulatartó 0,1, 0,15 a fúró.
Hmm, most szükséges, hogy az eszembe.
Orsó bizonyult az új. Van egy kis egyenetlenséget forgás, meg kell szétszedni és tiszta, vagy egyszerűen csak változtatni a csapágyak. Én inkább meg kell tisztítani.
BCH-1 orsóval és kezelni társ
Továbbá, szükség lesz
faragni ház a tavasz. A fedél ez a ház. Azt is meg kell, hogy egy bronz persely a fogantyú tengely. Mosó ház kimenő tengely csapágy. A házban meg kell tisztítani, és poshpaklevat-festék.
Az egyetlen jó hír, hogy minden rendben van kiszáll, az emberek megijedt néhány görbe csavarokat. Úgy működik, természetesen.
Kinyújtottam meglehetősen erős erő a hajtott tengelyre. Sőt volt egy sztriptíz, de nincs meg.
Visszavonta hornyolt csavar oldalra - otvertochkami, kiütötte a csapágy ketrec egy fa prostavochku. Ültetett „a szív”. Ennek eredményeként, eltörtem az alsó csiga. Nem kell, ahogy azt a VFD, így - ez nem fontos. Talán majd megmunkált csere, de az átmérője a mások tették. Ezen a ponton ez magasság-F95 15 F135 * + 18 és a profil egy tengely átmérője F24, gomb 6 szekvenciálisan (x3) mm.
Ennek eredményeként - minden világossá vált. az egyik spline nyúlványok arra szolgálnak, hogy át az erő az orsó, nem hasították, nem a születés volt az angolkór, a végén meg kell változtatni. Nemrégiben megmunkált / őrlés alatt a felbontás fogazott mélyedések az orsó küllők (Size - 5,5 * 2,5) azt.
És teszem a meghajtó tengely. menet, nyilvánvalóan M6 * 1, de lehet 1,25 és csavart rúd. A tengely is meg kell munkálni. Vajon az anyag és a tengely átforgatjuk újra. Mert ez - a házasság.
1 BCH-illesztőnyílásban
BCH-1 hajtott tengelyre, alulnézete
BCH-1 hajtott tengelyre, invertált, eltávolítjuk a távoli hub
BCH-1 hajtott tengelyre, invertált, eltávolítjuk a távoli hub
BCH-1 hajtott tengely
Az eredmény, a jobb muszáj:
* Forgácsolt csigák, mindkettő.
F135 * 32mm duralumínium, az szükséges, hogy a szolga és a F80 - egy rabszolga. Megteszem két szál alatt profilja A. Ez alatt a két övet. Anyag, mint ahogy van. 135 * 135 de csak lemez, 32 mm vastag. Ez a probléma egy kicsit. Találok duralumínium 40mm, vagy kerek 50 * 135.
* Ahhoz, hogy / szolgáltat fontos nyilvánvalóan csavar M8 profrezerovkoy kimenő tengelyre. A nehéz feladat.
Kell tennie profrezerovku a kolvtsevoy távtartó, vágott M8 csavarok, vágja el a szálat a tengely, sok finom és precíz munkát. De egyébként - lesz a káosz.
* Vynyat / változás alsó csapágy
Meg kell semnichek - egy tányér egy lyukas 45 * 10 * 80 és 40 csavar 100mm M10-M12 anyával és alátéttel. házi készül.
* Carve tartó tavaszi és a hajtott tengely fedelét.
az anyag átmérője - 75mm ott.
* Marás fogantyút. Készülhet rozsdamentes acélból, van egy csomó F20 kör. Én hengeres kúpos átmenetet. Nos, meg kell póráz rendelni rozsdamentes acél F10.
Nyilvánvalóan leveszem festék, és poliefirkoy align. Festett fekete és narancs színekben. Ez piszok látható, ahol, ha menet közben.
Upd paraméterek lehúzó.
A másodlagos tengely, meg kell valami anyag - acél 6 mm-es (első kísérlet)
Indulás lehúzó körülbelül 60 mm. Leszállás - 140K, a vázlat hibásan megadott mérete, akkor 150-160.
Upd. motor adattábláján
Ahhoz, hogy mérjük az energiafogyasztása a gép, hanem chastotnika és a gép.
A készenléti üzemmódban chastotnika - 10W. Minimális teljesítmény, amelynél a motor elkezd forogni, míg vpindele körülbelül 30 fordulat / perc és fúrja lehetséges, ha valami lágy - 40 Mo
BCH-1, a minimális energiafelhasználás alapjáraton
Ha tétlen, maximális sebességgel. Chastotnik kimenetek - 75 cp.
BCH-1, a legnagyobb áramfelvétel készenléti állapotban van, 75Hz
Forgalmuk névleges frekvenciájú 50Hz, alapjárati
BCH-1, a legnagyobb áramfelvétel készenléti állapotban van, 50Hz
Fúró acél 12 mm vastag, és a hatalom-ra emeljük 310 watt
BCH-1, áramfogyasztás fúrás acél
De egy teszt darab acél. Fúrók szép. Fő bilincs fúró is. Rezgés nem vette észre.
VSN1 - ez az, amit ő fúrók. A munkadarabot nem rögzítik
Ezen a ponton meg kell, hogy egy állvány a Drillers. kerülnek elhelyezésre a hideg övezet, és lesz a formanyomtatványt nekem.
Upd. Photo behelyezve. Ilyen eredetileg eladták.
Upd. Megmunkált gombok a kormánykeréken, volt egy vad vetítés egy injekciót. Ugyanakkor, és a szál vágjuk fogantyú letört. M8 * 1,25 ott van egy szabványos M8. Fogantyúk van, hogy a normális, hosszúkás, kúpos. Valószínűleg a legalkalmasabb teflon, hanem azért, mert drága. Alumínium jelent. Régi „egerek” nem. Balls élesítés még nem tudom.
Shot hajtott tengely, egy listát a művek, készített egy vázlatot egy sztriptíz a meghajtó tengelyre.
Ugyanaz a gép, mint te, csak a Poltava gyár, a neve a BCH-20. Otvetitit ha lehet, van egy pár kérdést. A hajtott tengely meglazult csapágyak furat otverstvija, csapágyak kell zapreovyvatsya leszállási? Hogyan szétszedni az orsó nem érti?
Szem el szabadon. Orsó nem érti, a szívverésem egy pár hektáros, nincs szükség.
Levette a hajtott tengely megmunkált egy eszterga, fúró tipli. Csapágyak meg kell változtatni. Mint a 205.. Ez nem jelent problémát. A probléma az, Cs ou tengely élezze kívánatos, mivel ez nem teljesen esik egybe az orsó küllők. Megpróbálom először, hogy két M6-os csavar, és állítsa be a magasságot nyílásba. Ahhoz, hogy egybeessen. kevesebb.
Letörnek egy fogantyút. Gyenge. Inst Természetesen fogjuk vágni holnap az új M6-os. Valószínűleg a többi fogantyúk is vágott egy. Nos, ez szükséges ahhoz, hogy a szokásos gombok.
Mellesleg vemomy tengely vypresovyvaetsya közvetlenül a gépen. Leegyszerűsítve ez szendvics prizma, majd kilép. Meglepődtem, amikor láttam, hogy milyen ostobaság szerzett csiga. Persze aligha kivették.
Új megmunkált tipli, körülbelül 5 mm. Meg kell majd próbálja 5.5. Mivel gyakorlatilag nincs játék, de van egy kopogás. Alacsony sebességnél - gyakorlatilag eltűnt. Fúrók rendesen. A megmunkált tengely, most minden jól megy -razbiraetsya. Mellesleg tengely görbe. Szem is kúp. Egy fogantyú letört, fúrt azonnal. Többihez képest. És ő ... ő hosszú. Azaz, a másik kettő van - vagy tört. Vagy tarka. A többi gép összeszerelt és fut.
Készült egy szál a fogantyúkat, áttört pokoli gallér öntéssel naboldashnikah sisakot kezeli. Mi ez a fém nem világos, vágott kemény.
Kérem, mondja meg, hogyan kell eltávolítani a patront a gép, ez a téma, ha van valami jobb vagy bal, vagy Morse kúpos ATP