Sobol-Barguzin (gáz-2217
Az alapja a GAZ-2217 a mikrobusz GAZ-22171, melyben a fejlesztők „rövidített” magassága a tető, telepített egy másik hátsó ajtót, és változtatni az elrendezés a kabin a fülkében, egyedülálló abban az időben a döntést, hogy a magyar autópiac, és hogy az előre meghatározott viszonylag nagy népszerűségnek a modell .
Most a belső csökkent a belmagasság. „Sobol-Barguzin” kétféle változatban az elrendezés: a család kisbuszt, amelynek kapacitása 7 személy (beleértve a vezetőt), aki az egyik utasülés a pilótafülke és a lehajtható asztal az utastérben, valamint 11 helyi (irodai) kisbuszt ülő elrendezett haladási irányára .
Az összes verzió, „Sobol-Barguzin” GAZ-2217 van ellátva, kényelmes ülések, nagy háttámlával, utánzás oldaltartást és fejtámlák.
Hozzáférés a belső keresztül a front-nyíló ajtó, és egy oldalsó csúszó elhelyezve a jobb oldalon az autó. Ezen kívül „Sobol-Barguzin” van egy hátsó ajtó - való hozzáférés egy kis csomagtér.
minivan hossz "Sobol-Barguzin" GAS-2217 van 4840 mm, amelynek 2,760 mm van rendelve a tengelytáv. Jármű szélessége a test egyenlő 2075 mm és magassága 2100 mm korlátozódik a jelet. Távolság - 150 mm.
Minimális üres tömeg GAZ-2217 - 2180 kg Össztömeg, viszont eléri 3000 kg.
Műszaki adatok. Vonalzó motorok „Sobol-Barguzin” GAZ-2217 az első években a termelés már bemutatott különböző módosítások benzinmotorok ZMZ-402 ZMZ-406 és turbódízel egység GAZ-5601 a teljesítmény 86-140 LE
Később, a gyártó inkább létrehozni más motorok, amelyek közül a leggyakrabban használt benzines ZMZ-40524, egy 4 hengeres soros elrendezésben működő térfogatának 2,46 literes, osztott befecskendezés üzemanyag, maximális teljesítménye 133 lóerő 4500 fordulat / perc, és a nyomatéka 214 Nm 4000 fordulat / perc.
Egy másik népszerű benzinmotor szerepel az amerikai motoros Chrysler 2,4 literes DOHC-. Az ő birtokában volt inline 4-henger elrendezés, de egy elmozdulás a 2,4 liter. A motort előállító 150 LE teljesítmény 5500 fordulat / perc és 224 Nm nyomatékot ad le 4200 ford / perc, de a korábbi verziókban a felső határ teljesítmény csökkentették 137 LE 5200 fordulat / perc.
A dízelmotorok kisbuszt „Sobol-Barguzin” mutatták hajtáslánc GAZ-5602 gyártott alapján a motor STEYR M14. A benzin motorok, dízel volt, 4 hengeres motorral, a közös munka volumene 2,13 liter. Ezen túlmenően, a dízelmotoros turbófeltöltéses rendszer, amelyben a fejlett 95 hp teljesítmény 3800 fordulat / perc, nyomatéka 204 Nm 2300 fordulat / perc.
Ami a Transmission „Sobol-Barguzin” nem volt más, ötfokozatú manuális sebességváltó, amely együttműködik a motor révén a súrlódási egyetlen lemezen száraz kuplung.
Add, hogy az AWD módosítás GAZ-22177 kapott átviteli zárható interaxle eltérés és a kétsebességű átadás esetén a csökkentés felszerelés, és emelkedett 205 mm hasmagasság.
Mikrobuszok és furgonok „Sobol-Barguzin” első „generációs” épül alváz független elülső kart-rugós felfüggesztés és hátsó függő rugós felfüggesztés, amely komplementálja stabilizátor rudak, jelentősen javítja a vezethetőség.
Brake System „Barguzin” kétkörös hidraulikus hajtás. Ebben az esetben az első kerekeket alkalmaztak tárcsafékek és hátul - dobfékek.
Steering GAZ-2217/22177 működik egy „csavar - golyó anya”, és már az adatbázisban egészíti integrált emlékeztető.
A fiatalabb árukapcsolás „Sobol-Barguzin” GAZ-2217 kapott csak 16 colos acél keréktárcsák, halogénatom egyszerű optika, két független belső fűtőtest, napfénytető és audiopreparation.
100 ezer rubel drágább.