Self-termelés csónak vitorlás bounty
Mielőtt Tahitin breadfruit, a hajó volt szerelve két lapát bíróságok 23 láb Barkas és 20 láb vágó. Miután a lázadás által vezetett Christine Fletcher. A lázadók fel Bligh kapitány 18 hűséges tagjai csapata a csónakban, amikor azokat követő 40 napon vándor, elérte Timor. Ennek köszönhetően a soha nem látott úszni, amelyben Bligh elveszett csak az egyik tagja a csapatnak egy csetepaté a bennszülöttekkel, térkép nélkül, csak a memóriából, ez a hajó is tekinthető talán a leghíresebb hajó a történelem navigáció. Ahogy a történelem számos példát ilyen átmenetek, például egy másfél év szinte pontosan úgy Bligh megismételte csónakban Pandora, zuhant le a Great Barrier Reef fedélzetén Pandora lázadók voltak a Bounty bal Tahiti lojalistaként.
Amati kínál felszerelni a modell csak egy csónak, nyilvánvalóan ez a hajó, látszólag miért? Mivel ez a fém csónakot, és bár van egy szabályos alakú, de nem ezzel Barkas a Bounty, kevésbé köre, mint szükséges. Úgy döntöttem, hogy mindkét hajót. Mivel a modell úgy néz ki, szilárdabb. Még nem a vágó modell nézne hiányos.
Mindkét csónak készülnek már ismerős nekem technológia: a hasított mátrixban. Kezdetben, Corel 12 rajzok kiolvasztott jövőben mátrix. Egy ilyen módszer lehetővé teszi, hogy készítsen tökéletesen szimmetrikus hajótest, de a leírt módszer nem teszi lehetővé a gyártás összetett kereteket. Azonban nem vagyok ideges, mert ez, mert a telepítés után az alsó mennyezet, alkotó vázszerkezet még mindig szinte nem látható.
Amikor a körülhatárolása a dob a mátrix használtam az eredeti rajzok elindítása Bounty, aki felfedezte az interneten
rajz Bounty
Később, hála Valery Okhapkin, volt egy scan a rajz a dob az anatómia. Ez a lap nem az online változata
A vágó szoktam a rajzokat az anatómia, amely szintén letölthető az Internet
Ezen túlmenően, a munka során azt aktívan élvezte nagy kép csónak Bounty Valery Puchkov és fotók dhow replikák megtalálható az interneten. Találtam két replikák.
Barkas épült először. Az olvasók E felülvizsgálat alapján azt javaslom, hogy töltse le a mátrix. Még ha építeni fejpénz más léptékű, Corel nincs probléma átméretezi a mátrixban. Hadd emlékeztessem önöket, hogy a skála - 1/60. Azok számára, akik építeni partvok Bounty, és azt állította, 1/45 skála partvoka kínálok egy kicsit mátrix letöltés javítások partvoka skála.
Matrix nyomtatni legjobb lézernyomtató, mivel sokkal stabilabb ezzel a módszerrel a képnyomtatáskor. Ezen túlmenően, ha a ragasztó stick, Beillesztettem nyomatok mm karton. Ragasztópatron használunk annak a ténynek köszönhető, hogy amikor PVA papírdoboz. Ezért jobb, ha vagy az idő vagy a ragasztó stick. Azonban, ha az utóbbinak választani drágább és minőségileg vagy beillesztett nyomatok repülnek ki a legkisebb érintésre. Egy tömb szubsztrát I beillesztett egy vastag 2-hmillimetrovy karton. Mindezt összerakva segítségével Second-gel szoros ismét a végeit az erejét a normális második. Amikor a ragasztó megszáradt, akkor el kell távolítani a ferde, és egyúttal ellenőrzi a sorokat. Néhány helyen meg kellett vágni. A mátrix kész a további munkához.
Most már elkezdhetjük, hogy végre a dob fa. Az első szakasz - keretek és tőkesúly a shtevnyami, keresztfa. Rajz gerinc a tervezett nyílások keretek, valamint a shtevnyami korelovskom fájlt. Beillesztettem a bélyeg egy lapon a két milliméteres dió furnér (VOI itt csak használni olcsó ragasztó stick, könnyen eltávolítható papír) előzetesen áztatott azt pillanatragasztóval, vagy megszúrta, majd vágja ki a kínálat „kívül”. Azon részein, ahol a gerinc és shtevni szomszédos mátrix, szükség van a pontos illeszkedés, hanem a külső rész grind én jóval később, a vezetés a kész héj. A korelovskom ütemezett fájl sor, amit meg is tettem groove. A tervek teljes hossza mentén. A uszály horony készült mindkét oldalán a gerinc és a szár, a horony mélysége körülbelül 0,5 mm. Ahhoz azonban, hogy ezt szükséges lenne csak az előre és hátra. Ezek a helyek a fotó húztam kék.
Azt figyelembe, hogy különösen fontos, hogy a nagy egységek számára shtevnyah való rögzítéshez a mátrix (jelzett piros nyilak). Azt rögzítve karton bélés. Fontos, hogy ne érintkezzen a ragasztóval a része a gerinc és a shtevney, hogy a vágás után eltávolításra kerülnek a mátrixból. És, hogy javítsa a kitermelés a mátrix, ez jó, hogy dörzsölje a végén a keretek és gerinc váz paraffin vagy viasz. Még ha a ragasztó odaér, ahol nem fog fellépni lélekvesztő is könnyen. Azonban, ha nem megy dörzsöli a piros vonal jelzi a gyöngy sort, különben ragasztott kiálló részek a keretek, amelyek el vannak vágva, ha kivesszük a mátrixban.
Most keretekben. Anyaguk „tészta” anyát (maradékok hajótest héj spline), szélessége mintegy 1,5 mm. Jövő shpagout ragasztott a mátrix, ahol az állomány készült magasságra, majd, miután a ragasztó megszáradt, a következő képkocka megnedvesítjük nedves ujjal, hogy a vas tompa orr és „obvorachivaem” kartonpapír sablont. Fa pontosan megismétli alakja hevítve, és ily módon lehetőség van a kanyarban két síkban, mivel bizonyos keretek Malka felemelte egészen. Ezután a felesleges díszítve a gerinc, és a csúcs van behelyezve a horony a keret. Amennyiben felvett egy csepp ragasztót. A vágó én ezt a technológiát is megváltozott, sokkal kényelmesebb, ami lesz szó az alábbiakban. A képen látható a folyamat:
Továbbá a keresztfa szigorú keretben ragasztás, amelynek alakját kísérletekkel lehet fara alatti az uszály vonalak. Az keresztrúd kell hozni a kivágás sternpost mivel keresztrúd három oldalnézete egy vonalban van a hátsó él sternpost. Elvégeztem a keresztfa az egyes lapok ragasztással együtt a szélük.
Most már elkezdheti az egyensúlyra. Launch Caravel burkolva, és két burkolat réteg.
Először, végeztem shirstrek, az orrban, amely kellett vágni annak érdekében, hogy helyezze egy előre elkészített mélyedés a szigorú keretben. Mivel használható erre a vastagabb szíj, amelyet a fent említett. A hajlító bar gőzzel. Mivel az orr a horony rögzíti a vasúti, a telepítés nem jelent különösebb problémát. Csak meg kell, hogy pontosan kövesse a piros jel, ami azt jelzi a tábla vonal a mátrix és fix shirstrek csepp pillanatragasztó az interneten.
Most nagyolás rel. Minden kárpitok nagyolás galvanizáló és befejezni galvanizáló gondosan szabott, melyek gyakran kellett hajolnia, hogy a szélén. Hajlító sínek szélén könnyű. Ehhez én megnedvesített őket forró vízzel, tedd a vágódeszka, hajlítás ujjait. Természetesen úgy, hogy az ívelt sín nem fekszik teljesen sík a fedélzeten, és van egy csavar, egy síkban rake „tolnak” vas benne teljes kapacitással. Ha hajlító nagy, az eljárást meg kell ismételni többször is. Így a vasúti adható bármely görbület. Végül vágjuk burkolat ellátás után a hajlítás vasúti, végre, hogy tegyék meg a szükséges korrekciós és zauzhivanie. A végén a csíkok I színezett fekete akril Zvezdinsky finoman kihegyezett fogpiszkálóval, hogy hangsúlyozzák az ízületek és utánozzák konopatku. Az eljárás végeztem azonos módon és a buborékcsomagoláson és a célba, ahogy belülről a durva, és befejező - kívülről. Amikor a hajó teljesen bélelt durva, eltávolítottam a mátrixból. A buborékfólia kell kezelni. Ragasztása engedélyezettek, ha a színe a szőrzet bélés, de én nem gitt. Feldolgozása során a durva körvonalait a dob jelennek véglegesen.
Finom trim igényel csak fény shkureniya. befejező csíkok ragasztott átfedés nélkül nagyolás. Táblák ismételt durva bőrt. Az alábbi képek illusztrálják a folyamat meglehetősen célba rel.
A feldolgozás után, befejező bőr lehet kezelni a gerinc és a szár. a felső része csak hol máshol akkor forgassa a gyűrűt az evezős portok kezelni még. Ugyanakkor, dió tészta illessze a szimulált forgó keret az orrban. Talán csak egy forgó vázra, és nem elég. Amellett, hogy a keret belső oldalán a szár és az íj gerinc I ragasztott vasúti anyát (a fénykép azt jelzi a kék nyíl). Szintén ezen a ponton azt a kezdeti impregnáló elindítását mogyoróvaj. ÉN használ egy közönséges dió olaj, amely értékesített a szupermarketben.
Érdemes viszonylag olcsó. Teljes száradási idő - két vagy három napig Maxim. Az a nap, a nyár, és a nap elég lesz. Mielőtt impregnáló olaj, festettem, fekete akril shirstrek a csillag. Az alábbi fotó mutatja a fényét. Csillogása nedves olaj, fotók készültek közvetlenül az alkalmazás után az olaj. 12 órán belül ragyog eltűnik olaj felszívódik.
Akkor folytassa a nagyon finom - nutryanke.
A munka a belső kezdődött alsó felső határt. Alsó mennyezet - az egyetlen alkalom. Kölcsönöztem a bálna uszály Bounty. Így készült rossz. Mi volt, hogy a szimulációs kilson. és alsó mennyezeti készült vegyületet. Lépéseket is kell már telepítve van a hajógerinc és nem az alsó mennyezet közepén. Alsó mennyezet készült dió furnér - befejező galvanizáló maradványok. akkor is meg kell hajolni élre keresztül vas. Chaki (amely támaszkodik bankok) is készülnek a dió furnér fennmaradó befejezése után rel. Lépések az alábbi fotó még nem kész. Tettem őket a maradványai a durva bőrt - dió lécek 1,5H6 mm. Így azokat. Tévedtem: a lyukat a lépés a négyzet, nem kerek.
Készült dobozok dió csíkok körülbelül 1 mm vastag, és 4 mm széles. A finomság itt csak egy - két végén dobozokat kell, hogy barázdák a kereteket, különösen a kereslet gondos szerelés két oldalsó bankokkal a far a dob. A bankok, amelyek hozzá vannak erősítve, hogy az árboc két részből állnak, ahogy az ábrán látható. Ez úgy történik, hogy a kés, és az uszály.
Lépéseket Telepítettem a telepítés után a dobozok berendezési tárgyak, ellenőrzi a helyzet lépések segítségével egy képzeletbeli tornya pálcikák édességet, amelyek bőségesen találhatók otthon, fiam szereti őket. Egységes közötti távolság a bankok, azt ellenőrizni a karton, kivágott egy kartonlapot a szélessége megegyezik a lépést kannák.
Rögzítés árbocok kialakítva egy vékony sárgaréz. Ez részletesen leírja ezt az elemet készül.
Első sorban a tű a kényelem a befogópatron szerelvény, tolt 4 lyuk, elengedhetetlen, hogy vannak elrendezve egy sorban. Megnyomása után a tű egyrészt, másrészt tegye a tű kép alakult ütésektől. Adj 4 lyukat (1. lépés). Ezután a damilvágó vágjuk, és megpróbálta levágni úgy, hogy a lyuk jelent meg a közepén. Egy menetben, hogy csökkentsék a réz nehéz. legalább két lépés szükséges. 1 mm-es csík szélessége (2. lépés). Ezután vágjuk 4 db azonos hosszúságú (3. lépés), és a lekerekített csúcsa, amelyben van egy lyuk (4. lépés). A gallér, amely rögzített mast, - a sárgaréz szalag 1 mm széles, és vágjuk a vonal mentén a vágó. Clamp hajlott egy bottal édességet vágott tengelye mentén (5. lépés). Tippek egészítik ki, én raktam össze, és forrasztani. Megcsináltam csipesszel éles karmok (6. lépés). További figyelembe törmelék csíkok, melyből a bankok készülnek, hogy alkalmazzák a két oldalról egyenletesen, pontosan egymás alatt tartórész (lásd a 4. lépéssel), és egy gallért iktatva szíjtárcsa kimaradt - egy darab huzal nagy mozgásteret hosszúságú. Óvatosan forraszanyag csöpögött. Ink Attachment Brass Fekete speciális folyadék. amely tökéletesen blackens réz, réz, ón forrasztási, acél. A fém alkatrészek a hajók e különleges festékkel folyadékkal. Fix bilincs az uszály csak „finger” (hajlított dróttal a D betű)
Zárójelben a bankok készült dió. Nagyoló vette állvány galvanizáló, darál körülbelül 0,7 mm. Akkor „öntött” pillanatragasztó mindkét oldalán superglue áztatott bar. Várakozás után a ragasztó megszárad, csiszolópapír lövés mindkét oldalán ragasztóanyaggal, illetve a vastagsága a szalagok csökken, körülbelül 0,6 mm. A kezelés után megszúrta anyák sokkal kisebb, és a tulajdonságait a feldolgozás, mint egy körte. Meg kell adni a ragasztó alaposan megszáradni (ez már benne, áztatott vasút) egy éjszakán át. Aztán lehet kezdeni dolgozni a vágás zárójelbe. Van fontos szekvencia. Először is szükség van, hogy csökkentsék a külső kontúrja zárójelben (1. lépés) útján egy kést, és tű kép, majd óvatosan elválasztottuk penge zárójelben (2. lépés). Továbbra is csak a megállapítása zárójelben a helyén egy második gél. A modell Puchkova zárójelbe a bank, amely rendelkezik a fő árboc rögzítő, dupla.
Nyakörv evezés portico készült anya spline - maradék befejező galvanizáló vastagsága 0,5 mm. Már telepítettem a részek, úgyhogy az evező tornácok Azonnal képződik. Még nem vágjuk át. Tálalva oldalsó szakaszán egy állomány magasságú, majd rámutatott egy ceruza felső széle, és óvatosan vágja az állomány végül járt csiszolópapírral.
Breshtuk is készült dió - maradékok meghal, amelyek lézerrel vágott alkatrészek a gerinc és a shtevney Sanson, csak a vastagsága nagyobb 1 mm. Breshtuk gyengült nageli lyukak, úgy, hogy az impregnálás a superglue gyártásához a részek is szükséges. Kezelési sorrend: első a belső kontúr vágott, majd a külső és pontosan furatokat nageli manuális Drillers. Először is, a munkadarab kell ábrázolni a kontúrt a részét. Fit külső kontúrja által végzett próba egy kartonlapot. takarmány zárójelben is kivágjuk az impregnált pillanatragasztója anyát.
A tat az uszály a „futók”, amelyek célja a telepítést egy csiga fény. Ez is része a „hardver” tranzakciók egy horgonyt. Runners készülnek rúd négyzet keresztmetszetű, körülbelül 1 mm-es mmH1. Az egyik része csatlakozik a hegyét a szigorú keretben, a másik - a bank. Részben, hogy csatlakozik a bank, meg kell, hogy a groove.
Cat-gerenda készült 4x4 mm-es rack-anya korábban hajlítva gőz. Slot alatt a tárcsa nem fragmentum fűrészlap fém tárcsa kérte, hogy sárgaréz esztergályos munka.
A második rész a „berendezés” üzemelhet horgony - orsó csörlő közvetlenül hajóközépen az uszály. Az orsók használt vasúti anyát négyzet 4mmH4 mm. Késsel egy pengével №11 darab orsót, hogy a kívánt formát. Holes vymbovki ásni egy kihegyezett csavarhúzó óramutató járásával megegyező irányban. A végén az orsó készült, hogy illeszkedjen a tüskék lyukakba hrgonycsörlő kötőelemek. Tehát, hogy forog. Az ötlet csörlő legyen eltávolítható, de én nem zavarta és két szögletes szerelés kerek lyukak, ragasztott minden a helyére került már ettől motolla.
A legnehezebb és a kis fából készült termékekhez az uszályon vannak kacsák. Összesen 8. A erőfeszítéseit, hogy őket az anya nem sikerült, így készült az alma a lemez. vytachivaya nagyon óvatosan, és igyekezett nem megszakítja az áramkört. Ezután csiszolópapírral, kés, tű files've kissé kerekíteni. Kacsacomb mérlegelési hosszától. A helyén rögzítő cleats végeztem a nyitó, ahol a láb a kacsa és a beillesztett. kacsa Hely kémkedett Puchkova modell. Nageli - vásárolt. Ők csak be kell megfeketedik.
Továbbá a kerék. Oldalkormány készült dió furnér 2 mm. A nazhdachki szempontjából adta kormányrúd trapéz alakú felé keskenyedő a hátsó él kereket. Cut hurok kormányzás problémáit nem lesz, de pillanatragasztó kezelés nem árt újra. Dió nagyon törékeny, és megrendítő anyag. Különösen azért, mert a tetején a tollat kell fúrni, hogy helyezze be a lyukba kormányrudat. Az is szükséges, hogy ne felejtsük el, hogy a rések zsanérok kormánymű. Tiller - alma. Ő poprochnee nélkül is impregnálás.
Kész a megjelenés és a telítettség alkatrészek mentőcsónak tulajdonítanak több fém elemek: orrárboccal rögzítő elemek rögzítésére kábelek emelőszemekkel gyűrűkkel, rögzítve a kormánykerék.
A hely megjelenik egy piros nyíl, meg kell forrasztani. Kör ívek egy darab megfelelő átmérőjű huzal. Minden hajlított csipesz. A hurkokat az uszályon is kell forrasztani csigák. Kerék - eltávolítható. A modellben benne van az uszály. Mivel a tárolási helyzetben a kormánykerék távolítani. A kormánykerék ugyanolyan gyűrű egy gyűrű felerősítésére Sorlin.
Minden emelőszemeket és a gyűrű is ugyanezt tette. Fogom leírni röviden. Eye: kapnak egy darab sárgaréz huzal, kerületi dróttal, melynek átmérője megegyezik a belső átmérője a gyűrű füles, csavarja a huzalvégek. Kapott információk szerint a munkadarab kell, hogy érintse a üllő és kalapács. Én használ erre a célra egy üllőt a fúróállvány. Azt fészer egy kis csavar, és forrasztani a körülmetélés. Emelő kész. Gyűrű: vegye sárgaréz huzal fut körül egy másik darab alkalmas huzal átmérője (huzal átmérője egyenlő a belső átmérője a gyűrű), továbbá sodort vágva, hogy távolítsa el a vezetéket, egy vágó vágott ki, így, hogy a kapcsolat, hogy a gyűrű volt tompa. Shift kissé másrészről távol a gyűrű síkja, menetelt, ahol a gyűrű része visszatér az eredeti helyzetébe, csöpög kicsit forrasztani. Minden. Ha egy kis csepp forrasztani, akkor a grind nem kell semmit.
Szerelés fiúk - csík réz. Portion amelybe be van helyezve egy gyűrű dróthajlítással 0,5 mm, a vágó fölött vágott pákacsúcs a fület, majd menetvágó a gyűrűt, és a végek forrasztógyűrű. Önmagában nem szerelhető pár barhoute. Annak érdekében, hogy a mellékletet kapott kicsit depressziós. A megbízhatóság.
Néhány szó alakformálás. Feszítőfákat mogyoróvaj egy szupermarket. Megszárad, mint már említettük, gyorsan. Hajórészt készült könnyű anyát (tőkesúly shtevni, bőr) és az alma (kacsa kormányrúd) a további folyadék tónusú lakkbenzin hígított bitumennel lakk, átadva a felületen már bevont olajjal. Held ecsettel, amíg a szín összekeverjük a háttérben. A bitumenes lakkot hozmage - Novbythim.
Az utolsó uszály kerék levételét benne. Mivel a tárolási helyzetben a kerék rendszerint eltávolítható.