Second Wind érdekesebb, mint chiptuning támogatások autósok

  • Mi a kenőanyag-kompozíciót a motor és vélemények Suprotec autósok, hogy a kenőanyag-kompozíciót a motor és vélemények Suprotec autósok

Hogyan adalékanyagok motor márka

  • Hogyan lehet regisztrálni a csere a tápegység az autó ebben az évben? Hogyan lehet regisztrálni a csere a tápegység az autó ebben az évben?

    Eljárási bürokráciát.

  • Hogyan javítsam a szelep a motor az autó GAZ 3110 „Volga”? Hogyan javítsam a szelep a motor az autó GAZ 3110 „Volga”?

    Mi a szelepet a motor

  • Beállítása a szelep szerkezet 238 YaMZ felújítás szelep szerkezet 238 YaMZ

    Finombeállító szelepek diesel YaMZ 238:

  • Fűtés Chevrolet-Niva: a változás a hőcserélő belsejében fűtőelem fűtés Chevrolet-Niva: a változás a hőcserélő belsejében fűtőelem

    Javaslatok a radiátor csere szalon kályha

  • A rendszer a váltás ablak a bejárati ajtót, a „hét” rendszerének megváltoztatása ablakok az első ajtókon a „hét”

    A design és az eljárás a csere ablak

  • Üzemanyag használat szabályozás rendelkezésére álló Közlekedési Minisztérium a Magyar szabályozás az üzemanyag-felhasználásnak a rendelkezésére a Közlekedési Minisztérium

    Melyek az alapvető üzemanyagszabványok kínál a Közlekedési Minisztérium

  • A gyár és a tényleges üzemanyag-fogyasztás Lada Priora, az oka költségtúllépéseket gyár és a tényleges üzemanyag-fogyasztás Lada Priora, az okokat költségtúllépéseket

    Bejelentett és mért tüzelőanyag-fogyasztás

    Szállítási üzemanyag végzi egy csővezeték szabályozása alatt egy elektronikus motorvezérlő modul (ECM), amely feldolgozza az érkező jelek az érzékelők. Eltérően a korábbi modellek, a modult használják ITELMA 11186. A véleménye szerint a tulajdonosok, hogy van néhány befejezetlen program, hogy lehet csak korrigálni chiptuning Grants program szintjén.

    Az okok igénylő finomítás ECU Lada Granta

    Amint a fentiekben említettük, vazovtsy felszerelt új 2190 vezérlő M74 11186-1411020-12. A lényege, hogy működése alapvetően eltér a korábbi modellek, azaz a más blokkok és átprogramozása módszerek nem működnek itt. Az adatátvitel a CAN-buszon, amely egy nagyobb sebességű, mint a K-csatorna örökölt.

    A gép gyári beállítások általában megfelel sok vezető, de néhány még mindig vonakodnak a firmware ECM több okból is:

    • a motor nem képes lépést tartani a klíma a huszadik;
    • nehézségek hideg motor indítása;
    • helytelen hőmérsékletű üzemmódok;
    • A motor leállítása;
    • hiányzik dinamikája;
    • üzemanyag túlköltekezés.

    VAZ 2190 automata sebességváltó középkategóriás van némi nehézséget a választás megfelelő sebességgel - automata sebességváltó minden alkalommal próbálja mozgatni alacsonyabb sebességfokozatba. A városi üzemmódot a kis forgalmú ez a megoldás nem kritikus, de az úton, vagy a zajos, forgalmas manőver lesz problematikus.

    Emellett számos válaszok fejezi ki a sima átmenetek és a gyenge tapadást nagyon alacsony fordulatszámon. A szakértők egyetértenek abban, hogy a dolgozók a növény kissé módosított a paraméteres vezérlő jellemzőket. Ebből arra lehet következtetni, hogy a program kiigazítása, minden önérzetes sofőr még mindig áll.

    Milyen módok vannak optimalizálva, amikor a chiptuning erőmű Grants

    A növény némi kiigazítás időnként garanciális benzinkutak, de nem mindenki használja ezt a szolgáltatást, és azok, amelyek a garancia - ez nem mindig értem. Ennek eredményeként, a tulajdonosok továbbra is kihasználja az ismert hibás autók, nem veszik észre, hogy ez elegendő az elektronikus algoritmussal. Jelentés változó a szoftver ECM működésének optimalizálására, a motor és a sebességváltó.

    Lada Granta módok igénylő finomítás:

    • gyújtás időzítése;
    • mennyiségének befecskendezési időt;
    • kibocsátáscsökkentő rendszer kipufogógázok;
    • algoritmus meghatározására oktánszám az üzemanyag;
    • automatikus üzemre.

    Adott esetben, a második kimenete az oxigén érzékelő áramkör további katalizátor eltávolítására.

    Mit várhat a szoftver konfiguráció-menedzsment modul

    • diagnózis és a hibák kijavítását;
    • vissza a gyári alapbeállításokat;
    • tanulás és beállítási lehetőségeit;
    • korszerűsítése és tesztelése az új ECU firmware.

    Ha a tulajdonos akar térni az alapértelmezett beállításokat, hogy szó szerint előtte egy rövid időre. Általában azonban azok, akik megpróbálták legalább egyszer átadni Grant töltött tuning chip soha nem akar egy autó gyári beállításokat. A válasz egyszerű - az autós kapja:

    • csökkentése az üzemanyag-fogyasztás 5%;
    • nagyobb sebesség jellemzők;
    • teljesítmény növekedés 10%;
    • sima sebességfokozatban automata sebességváltóval
    • a növekedés nyomaték.

    És mindez, ne feledd, minden külső beavatkozás nélkül a mechanikus részét. Ez a fajta tuning a rendelkezésre álló költségvetés és a többségi tulajdonosok.