Sebességváltó manuális sebességváltó - manuális autós

Mester sebességváltó egy kézi sebességváltó, ami azt jelenti, hogy szabad irányítani az autót. A folyamat a változó előfordul szinten reflexek, csak így lehet abban a volán mögé, és reagálni a forgalmi helyzetet.

Hogyan elhajt egy autó a kézi sebességváltó?

A fő szabály a gyors fejlődés az átviteli és az autó - ez a gyakorlatban. Lépések rendszeres képzés és a kiadások erre csak néhány napig, akkor képes lesz arra, hogy alaposan megismerjék a kocsijába, és hogy a váltás mozgás automatizmus.

Először is, ne felejtsük váltás rendszer. Az emlékezés folyamata kerül végrehajtásra sikeresen csak akkor kezdenek sebességfokozatok csukott szemmel. A legnehezebb dolog ebben az esetben -, hogy megtanulják, hogyan kell tiszta „fogás” semleges. Ha kétséges, hogy a kar a semleges, rázza meg egyik oldalról a másikra, meg kell szabadon mozoghatnak.

Mechanizmus Start helyről is fejlesztés során napi tevékenységet. Ehhez először is ne felejtsük el, hogy indítsa el a motort, akkor kövesse az alábbi lépéseket:

• A tengelykapcsoló pedált.
• Tegyen egy kart mezőbe értéke az első adást.
• a tengelykapcsoló-pedált elengedi a bal láb, miközben lenyomva a gázpedált jobb lábát.
• Ha úgy érzi, hogy a kuplungot „megragad”, és a készülék mozgását, tartsa a lábát a tengelykapcsoló-pedált, amíg az autó sebessége eléri az 1-3 km \ h. Ellenkező esetben a gép leáll. Ehhez elég, és néhány méterre a járművet.
• Továbbra is kiadja a tengelykapcsoló-pedált, a motor fordulatszámát a fordulatszámmérő kell tartani akár kétezret. Végül, hogy a lábát a kuplung, mint általában, csak 5 km \ h.

Kövesse ezeket a lépéseket, tartsa benne. Ha a szinkronizálás fontos, hogy ne csak az intézkedések, hanem a sima azok végrehajtását. Kézi sebességváltó nem szereti a hirtelen mozdulatokat. És ne legyen túl puha „hogy nyomást gyakoroljanak a gáz” - az autó nem lehet elég erő, hogy indítsa el a mozgás, és ez csak megáll.

Ha a gép megkezdi simán és csendesen, az azt jelenti, hogy minden helyesen tette. Ismételjük ezt a folyamatot újra és újra, és hamarosan meg lesz a kívánt eredményt. Néhány alkalommal persze akkor meg kell mozgatni, hogy az első sebesség, hogy elsajátítsák a gép mérete és bizalommal tetteikért.

Sebességváltó a manuális sebességváltó

Bizonyosságot szerezni a képzés, itt az ideje, hogy elsajátítsák a váltás folyamatát sebességgel a kézi sebességváltó további mozgást. Ehhez végre kell hajtania a következő műveletsorozatot:

• Menet közben az első sebességfokozatban magabiztosan nyomja a tengelykapcsoló, így szabadítva fel a gázpedált.
• Kapcsolja be a második sebesség.
• Akkor mindössze annyit kell tennie, hogy fokozatosan felszabadítja a kuplungot, és egyidejűleg nyomja a gázpedált.

Természetesen először simán, rángatás nélkül nem működik. Még a tapasztalt autósok nem mindig lehetséges. Ha szeretné megtudni, hogy szükség van, hogy úgy érzi az autót, valamint hosszú ideig kemény edzés. De ahhoz, hogy megtanulják ezt, és minimalizálni ezeket a remegés tanácsát gyorsan. A motor fordulatszámát, amikor elengedi a tengelykapcsoló kell adni az indikáció a fordulatszámmérő, amikor meg kell váltani.

Hogy növelje a sebességet a transzfer után, adjunk hozzá egy kis gáz, majd újra fel a sebességváltót. A sorrend váltás egyszerű: miután a második sebesség aktiválva 3., majd a 4. és 5.. Az igazság az, vannak autók, valamint a 4. és 6.-E sebesség általában azok helyét és számát található a váltókart.

Először élesíteni a készségek váltás az első a második sebesség automatizmus. Ezután folytassa a harmadik sebesség, az előre diszpergált 40 km \ h. Algoritmus, hogy javítsa a sebességváltó ugyanaz marad: a lábát a tengelykapcsoló, sebességváltó kar, hozzátéve gáz.

Tovább növekedést átviteli növelését követeli meg a jármű sebességét. Amíg megtanulják azonosítani a lendület a tárgyaláson, az első alkalommal könnyebb összpontosítani a fordulatszámmérő. A sebesség növelése az érték 2500 azt jelenti, hogy itt az ideje váltani.

Ne feledje, hogy a hátramenet nem lehet használni a mozgás, ez vezet a termelés a sebességváltó meghibásodása. Mielőtt váltani hátrameneti, csökkentse a motor fordulatszámát, nyomja meg a fékpedált, stop. És csak azután, hogy akkor nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, és a kart a hátrameneti fokozat, nem elfelejtve a gázt.

Előzés a mechanika

Mastering a dobozt, vegye figyelembe, hogy az alsó fogaskerekek a legerősebb, de nekik is van egy alsó határa a megengedett sebességet. Hogyan kell elvégezni a előzés haladó jármű lassan a falu vagy az úton a városon kívül, mozgó ugyanolyan sebességgel, ahogy van?

Itt is megvan a saját parancsolat: menjen az előzésre, csökkenti a sebességváltó. Folyó transzferek nem mindig teszi lehetővé, hogy gyorsan tárcsázza a kívánt gyorsulást a manőver, ezért lassítja a motor fordulatszámát, visszaváltás, és csak akkor, ügyelve arra, hogy nincs akadály, teljesen vtopit pedál a padlón. Miután elérte a szélsőséges irodalom fordulatszámmérő, kapcsoló újra.

Ne feledje, hogy csökkenti az átviteli és engedje el a tengelykapcsoló pedál, el kell végezni az úgynevezett peregazovku. Például, mozog a 4. fokozatban két ezer fordulat, és váltás a harmadik sebesség, a kuplung felengedése mutatói a fordulatszámmérő nem lehet kevesebb, mint 2500.

motorfék

Motorfék lehet alkalmazni a különböző helyzetekben, mint például amikor felmerült fékrendszer meghibásodása, lefelé vagy rossz időjárási körülmények között. Például, a kilépés a jeges úton.

Ha azt szeretnénk, hogy biztonságosan csökkenteni a sebességet a jármű, a motorfék ebben az esetben jobb választás, mint a fékpedált. Ehhez csak óvatosan vegye le a lábát a gázpedálról az aktuális adást. Az ár csökkenni kezd, ezért ki kell zárni a fékek használata.

Motorfék hatékonyabb, és fokozatosan sebességváltást egy mechanikus sebességváltó fordított sorrendben, nagy sebességről alacsony. Ahhoz azonban, hogy „ugrik” a lehetetlen sebessége, ez balesetet okozhat vagy súlyos üzemzavar.

Hogyan juthat folyik a hegy kézi sebességváltó?

Gyakran a probléma egy új driver okozza a folyamat kezdődik a mozgás a nő. Persze, az ember nem egy kényelmes harmadik láb egyidejű fellépése az kuplung, fék és a gáz. De e nélkül is állandó képzést, hogy folyamatban felfelé, vagy egy lámpánál akkor előbb-utóbb megtanulják. Ez nem olyan nehéz.

Első alkalommal módszer használata lerövidíthető kéziféket. Ehhez állni a nő, kövesse az alábbi lépéseket:

• Tedd az autót a kézifék és a tengelykapcsoló pedált.
• Váltás az első fogaskerék.
• Kezdés nyomja a gázpedált, és amint a fordulatszámmérő megjeleníti 1500 rpm, rögzítse a lábát ebben a helyzetben.
• Ezután meg kell hogy engedje a kuplungot, amíg úgy érzi, a kuplungtárcsákat érintette, hogy meghatározzuk ezen a ponton lehet a hang vagy rezgés a motor.
• Ezután távolítsa el az autót a kézi féket.
• Amikor a jármű mozog, mint a sebesség növekedésével enyhén tovább erősíti láb nyomás a gázpedált egyszerre elengedi a kuplung. Így az autó emelkedik fel a hegyre.

Ezzel párhuzamosan, szükséges kialakítani, egy másik módszer: a tengelykapcsoló beakad. Ennek lényege a következő:

• Amikor a tengelykapcsoló tartalmaz egy első sebesség és a fékeket.
• Engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, és kövesse a nyíl fordulatszámmérő - a motor fordulatszáma kismértékben csökken. Tartalmazza sebesség ellensúlyozza a fék, így rázza a gép meg nem jelenik.
• Ha úgy érzi, ez a rezgés, szükséges rögzíteni a pozícióját a láb a tengelykapcsoló és a fék, mielőtt képes elindulni.
• Fékoldás, az autó valószínűleg kezdeni lassított előre vagy zár ebben a helyzetben. Mindenesetre, ha helyesen tette, a gép nem esik vissza.
• Megnyomásával a gázpedált, továbbra is kiadja a tengelykapcsoló-pedált, amíg teljesen eltávolítani a lábát a tengelykapcsoló.

Mindezek az intézkedések, alátámasztva a rendszeres gyakorlat, amely lehetővé teszi, hogy teljes mértékben elsajátítsák a kézi váltó, és élvezze a teljes ellenőrzést az autó.