SDA manőver vagy gátolják a szabad sajtó - a mai híreket, október 13, 2018 Képek
Jellemző kritikus helyzet a következőképpen néz ki: menj nyugodtan, és hirtelen váratlan akadály. Ez lehet egy gyalogos, vagy az autó ugrott előre. Aztán egy pillanatra a sofőr kell találni menekülési útvonalat, és a problémát súlyosbítja az a tény, hogy az SDA nem hagyta jóvá semmilyen manővert.
Mi szükséges a szabályok szerint?
Abban az esetben, a leírt helyzet az SDA találkozik 10.1 elküldött nem kevesebb vezetők, mint az összes többi példány együtt telepeket. Idézni töredék: „Abban az esetben, a veszély, hogy a forgalom, ami a vezető képes észlelni, meg kell tennie minden lehetséges intézkedést, hogy csökkentse a sebességet, amíg a jármű megáll.”
Egyszerűen fogalmazva, előírások megkövetelik, hogy az észlelése esetén az akadályokat az úton a vezető fékek. És ha szükséges, fékezés teljesen megáll.
Ez egyike azoknak a szabályokat, amelyek vérrel írt. Fékezés, még ha nem is, elkerülni, csökkenti annak súlyosságát annak következményeit. Ezen túlmenően a szabályozás figyelembe veszi azt a tényt, hogy nem minden az autósok van counteremergency vezetési technikákat, amelyek lehetővé teszik egyébként ügyesen elkerülik veszélyt vállalva bypass manővert. Fékezés, különösen a modern autó ABS, ez megfizethető kontravariynoy bevitel az átlagos vezető.
Van még egy pont: fékezés közben, mint tudjuk, vannak nyomai az aszfalton, ami fontos „bizonyíték” a balesetek elemzéséből. Őket meghatározza az idő észlelése veszély és a sebesség. Ebben a manőver gyakran nem hagy nyomot, így a helyreállítás festmények baleset még inkább problematikussá válik.
Fontos hangsúlyozni, hogy a szabályok értelmében a vezető megkezdi fékezési idején észlelése veszély (figyelembe véve a reakcióidőt és a fékhatás). Első pillantásra - egy kis megjegyzés, hanem azt, hogy gyakran választja el a bűnös a ártatlan járművezetők.
Például egy gyalogos szaladt ki az utcára a rossz helyen. Igen, ő lehet a hibás, de nem távolítja el a felelősséget a vezető. És ha a nyomozók meghatározni, hogy a fékre, például egy másodperccel később, a pillanatnyi veszély felderítése, a vezető lehet bűnösnek találták.
Nem fogjuk ásni az árnyalatok, amely egyébként nagyon, csak egyszer hangsúlyozni: a vezető nem kell, csak a fékezés, de szinte azonnali hatást gyakorol a fékpedált, ha veszélyt észlel. Ha nem a helyes dolgot (nem több, mint a lovaglás egy használható autó fékezett idején), még az ütközés esetén a vétkes vezetőt indokoltnak.
Ha a fékezés nem fog segíteni?
Fékezés jó minden, kivéve egyet: ez sok esetben egyszerűen nem segít. Eközben a valószínűsége, hogy menjen egy akadály lehet magasabb, mint az esélye, hogy lassítson előtte. Ily módon, mi nyomja a természetes ösztönök, és ha látjuk fut át az úton egy gyalogos sokszor szeretnék obrulit a „ellentéte” a mozgás.
Van egy téves vélemény, hogy a para. 10.1 elvileg tiltja elterelő manőver, és szükség rendkívüli fékezés. Tény, hogy kifejezetten tiltaná a manőverek, kombinált fékezés, nem több, mint, hogy az SDA 10 szakasz csak a választott sebesség és manőverezés elve „nem válaszol”.
De merész manővert, akkor tisztában kell lenniük a két csapdát. Ha próbál manőverezni fékezés nélkül, miközben továbbra is lebontották az akadályt, akkor vádolhatnak megsértése para. 10.1 és elítélték.
Rosszabb még: ez nagyon gyakran az új átirányítási manőverek provokál egy baleset. Klasszikus kontravariynoy vétel - elk perestavka - nagy sebességgel gyakran vezet a fejlődés a megcsúszás (ha nincs ESP vagy ő sikertelen), amely tele van rossz következményei. Ez történik, és puccsok.
Vagy ez a forgatókönyv: a közúti hirtelen kiugrik a kocsiból, a vezető ösztönösen ad a kormánykereket balra ugrik szembejövő sávba, és összegyűjti az ott „harmonika” a gépek. A tettes ebben az esetben csendesen bújik el, és a mi vezető felelősséget vállal minden, a megsemmisülés vagy, Isten ments, az áldozat, aki vezette a manőver.
Tehát ne feledje: ha a helyzet nem provokátor akkor bármilyen következménye a manővert lehet rögzíteni a fiókjába.
És mi a helyzet az emberiség?
Néha, sőt, jobban megéri, hogy megverte a tettes ahelyett, hogy kikerülje őt. Többek között, ez lehetővé teszi, hogy „zabashit” neki, és bonyolultabbá elmenekült a baleset helyszínén. Különösen időszerű fékezési hatások gyakran alacsonyabbak, mint a pánik rokka, hogy megpróbálja elkerülni az objektumot.
De vannak különböző helyzetekben. Egy dolog, hogy szándékosan ram valaki más autó, és ha a gyermek az úton, és a fékezés már egyértelműen nem segít?
A helyzet a jogi területen mozog, morális és etikai. Ami a szabályozás, nem számít, hogy milyen típusú veszély előtted: a nyitott akna akna vagy öt éves kislány - először kell lassítani. De a legtöbben van különbség.
Vannak példák, amikor a vezetők megpróbálták kikerülni, összetör az autó, a gyermek elfutott, akkor egyúttal kötelezi az autómat, és szállítanak postai úton, vagy a piros lámpánál. Néha előfordul „a reflexek”, amikor a vezető nincs ideje, hogy a tudatos döntést. Néha Dodge „jóhiszeműen”.
Bizonyítani ártatlanságát ebben az esetben sajnos rendkívül nehéz. Azonban néhány vezetők még mindig hajlandó kockáztatni magát és autóját, de azt még egyszer hangsúlyozom, a döntést az indokolja, az emberiség, és nem arra törekszik, hogy szigorúan kövesse a közlekedési szabályokat.
Sürgősségi helyzetek nagyon különbözőek, és ők gyorsan fejlődnek. Néha egyszerűen nincs idő gondolkodni - akkor jár a reflexek és a „készletek”, ami adja magát előre.
Emlékszel, ezt az egyszerű szabályt: a legtöbb vészfékezés van elsőbbsége. Ez lehet rövid, vagy akár egy teljesen megáll, egyenes vagy kombinálható manőver. Azonban elől veszélyeket kell, ha van közel száz százalékos bizalmat, hogy a manőver fog kiváltani az új balesetek.
Biztos, hogy jól ismer az SDA?
A tapasztalat, minden autós tartja magát profi. Ő vezet autót bizalommal! Valószínűleg sok vezető nem gondol arra, hogy a szabályok változnak, és törli a memóriát árnyalatokat kapott, miközben tanul Autósiskola.
Hogyan juthat állami támogatás vásárlására autók
7 pickupok, ami megy Magyarországon
Polugruzoviki, hogy lehet kapni hazánkban
Kia Rio: A követelés tisztesség
Tanulunk egy új generációs dél-koreai bestseller