Saw partner javítás - javítás láncfűrész a kezüket - az elemzés bontások

Minden vágy egy láncfűrész az összetett eszközök nem tudható. Továbbá, egyszerű szerkezet szolgál annak fémjelzi. De javítási láncfűrészek, azonban lehet időigényes. A nehézség nem csak megjavítani a fűrész saját kezével, és a pontos diagnózis a probléma. Ennek egyik jele a meghibásodás oka lehet sok oka van. Ezért szétszerelése előtt a motor vagy a karburátor kell jó, hogy elemezzék a hiba tüneteket. Nem utasításokat, hogyan kell megjavítani a láncfűrész a saját nem helyettesíti az egyszerű logika.

típusú láncfűrész
hibák láncfűrész

típusú láncfűrész

Láncfűrész egy eszköz belsejében egy zárt faanyag ellátott lánc és kétütemű benzines belső égésű motor. Az a lehetőség, elektromos fűrész, hogy folyamatosan működjenek egy bizonyos ideig a fő megkülönböztető képességét, és amelyhez meg kell fizetnie a figyelmet.

Amatőr láncfűrészek előnyösen alkalmazható a háztartásokban, kerti munka vidéken vagy kertvárosi övezetben. Ilyen fűrészek nagyon könnyű (3-4 kg-lánc nélkül és a gumiabroncsok), míg a saját bátyja, a rezgés nagyon alacsony, ami az eszköz nagyon kényelmes. Háztartási motorfűrész elsődleges célja, egy rövid ideig tartó használat (kb heti 5 óra), a motor teljesítménye kicsi, de ezeket a hiányosságokat kompenzálják a könnyebb használat érdekében. A hazai kertészek fűrészek gyakran csinál egy kis munka - előforma, fa, vágott virág kerti fák és ágak metszési.

Félprofi láncfűrész könnyedén elvégzi széles előtt munkát - javítást a helyszínen kivágását. folyamatos működése ilyen fűrész idő egyenlő 2-3 óra naponta. A teljesítmény a benzinmotor a félprofi eszközök nőtt. Akkor a maximális teljesítmény elérésére, hogy végezzen az elzáródás fák közepes és kis átmérőjű furat. Gyakran félig fűrészek használt vágni csomó. Az egyetlen különbség az ilyen eszközöknek a professzionális, hogy folyamatos használat őket az egész munkanap lehetetlen.

Szakmai fűrészek elsősorban a fakitermelés és az iparban. motor elektromos fűrész professzionális fűrészeléséhez terveztük fák bármilyen méretű és átmérőjű. Az ilyen elektromos fűrész készült kopásálló anyagból, és van egy különösen erős lánc, amely lehetővé teszi, hogy a munka folyamatosan 8-16 órán át.

hibák láncfűrész

Minden törés láncfűrészek osztják feltételesen két csoportra: a motor meghibásodása annak minden rendszerek és alkatrészek (tüzelőanyag-ellátó rendszer, gyújtási rendszer, kipufogórendszer, henger-dugattyú csoport) és a hiba a többi csomóponttal (kenőrendszer, tengelykapcsoló, gumiabroncsot, láncféket).

Zavarok működésének láncfűrész motorok jönnek elég gyakran, ez volt az a korrekciós és a kimutatási veszi a legtöbb időt a felhasználók. Ezek általában csökken az ilyen kijelzők: a motor nem indul el, indítsa be a motort, de leáll, vagy akár labilis, a motor nem fejlődik az erő, amely jól működik, alapjáraton, de terhelés alatt leáll.

Ha javítási láncfűrészek nyugodt kezét, folytassa a folyamat megszüntetése - felváltva ellenőrizze az összes lehetséges meghibásodási okok, hiszen a diagnózis és eltávolítása, amely elviszi kevesebb idő alatt.

gyújtási rendszer

Szinte minden típusú motor került problémákra fent felsorolt okozta meghibásodás a gyújtási rendszert. Ha ez megtörténik, a hibaelhárítás ajánlott kezdeni egy gyertyát. Ezt igazolja az a tény, hogy annak állapotát is nyújt hasznos információt a működését az üzemanyag rendszert. Ha probléma merül fel, vegye ki a gyújtógyertyát, és vizsgálja meg.

Amikor a gyertya száraz, akkor valószínű, hogy a probléma nem a gyújtási rendszer, és nem érintkezik a keverék üzemanyagot a hengerbe. Akkor csomagolja a gyertya vissza, és vegye fel az üzemanyag rendszert. Amikor a gyertya fröcskölt üzemanyag keveréket, van egy ivó partner javítania a bősége. Ez váltja ki a dereguláció, a karburátor vagy a szabályzat megsértése futni. Gyertya törölje, majd száraz lecsapolásával a henger, akkor - kapcsolja le a tüzelőanyag-ellátás és a starter munka, hogy távolítsa el a felesleges üzemanyag. Ezt követően, cserélje ki a gyújtógyertyát, és újraindul.

Talán abban az esetben, felbomlott a közötti arány benzin-olaj keverék, a karburátor - vagy nem állítjuk be a rossz minőségű olaj. Gyertya öblítés benzin, tisztítsa a korom a tű vagy a AWL, tiszta kis bőr elektródák és cserélje. Még ha javítás láncfűrész Goodluck a kezüket, ami az, hogy ellenőrizze a szikra, nagy okunk azt hinni, hogy vannak hibák a tüzelőanyag-ellátó rendszer, szükség van egy gyertyát, hogy ellenőrizze a szikra.

Ha a szikra hiányzik, akkor egyszerűen cserélje ki a gyújtógyertyát. Az okok a hiányzó szikra lehet lappang a sikertelen gyújtómodul vagy megszegi a szakadék a kengyel és a lendkerék őt. A távolság legyen egyenlő 0,2 mm. Megsérti a különbség akkor válik különösen valószínű, ha tettek ezt megelőzően látták szétszedni a eltávolítása a lendkerék és a gyújtás modul. Holtjáték szükséges, hogy ki használja betétnek, amelynek vastagsága 0,2 mm között elhelyezett a gyújtás modul és a főnök a lendkerék. Hibás egységet ki kell cserélni dugók.

Az üzemanyag-ellátó rendszer

Ha azt találtuk, ellenőrzéssel gyertyák, hogy a henger nem lép be az üzemanyag, meg kell vizsgálni minden az okokat. Különösen: nincs áramlás a tüzelőanyag-tartályt, mert a tény, hogy a dobogó a fedél nyitás, ahol a létrehozott vákuum a tartályban, amely megakadályozza a szivárgást, az üzemanyag; elégtelen bevitelt vagy az üzemanyag-a karburátor a hengerbe; szennyeződés az üzemanyagszűrő, amely telepítve van a tartályban.

Elégtelen bevitel tüzelőanyag vagy nincs megfelelő összefüggés a levegő és az üzemanyag összekeverjük a karburátor, akkor bekövetkezik az alábbi okok miatt: mivel szabályozatlan karburátor, légszűrő eltömődése, eltömődés a szűrő, vagy a porlasztó csatorna.

Javítása láncfűrészek, mint általában, nem nélkülözheti egy levegőszűrő tisztítása, hiszen gyorsan beszennyeződik. Amikor ez megtörténik, a belépő levegő porlasztó csökken, a kimenet az üzemanyag keverék túl dús, ez pedig megzavarja a normális működését a motor. Piszkos szűrőt kell nagyon óvatosan eltávolítjuk tisztítására off elkoszolódását karburátor. Tiszta szűrőt vagy mossa a mosószeres víz, száraz és állítsa vissza.

Távolítsuk eltolódás annak porlasztóbeállítás. Ezt meg lehet tenni segítségével három csavarral - minimális és maximális sebességet. Beállítás töltenek szigorú betartása mellett utasítást javítási láncfűrészek, ahol nem tartása gyakran eredményezi a motor károsodását. Egyes gyártók láncfűrész hagyjuk egy beállító csavar, hogy megszüntesse a nem kívánt interferenciát tapasztalatlan felhasználók a művelet a porlasztót.

Ha nem segít porlasztóbeállítás, javasoljuk, hogy tisztítsa meg a szűrőt net és csatornák, valamint integritásának ellenőrzésére a membrán. A karburátor az egyik legnehezebb láncfűrész eszköz azonban szétszerelése és tisztítása szükséges, hogy folytassa a működésének megértéséhez felelősséget. Ez az egység áll egy nagy sor apró alkatrészek egy csúnya vonás felbukkanó csendesen a helyükről, és örökre elveszett, úgyhogy szétszerelése után a szeszélyes eszköz nem tudja átvenni.

Az ok a meghibásodás a motor, különösen, ha ez működik, alacsony fordulatszámon és normális terhelés standokkal betakarító szikrafogóval hangtompító égéstermékek, amely megakadályozza a szokásos kipufogógáz. Ebben az esetben a Husqvarna láncfűrész javítás a saját kezében van, hogy távolítsa el a hangtompító, ha az összecsukható, akkor - a szétszerelés és nedves tisztítás egységet a korom tisztítószert használ.

Mosás után szárítsuk hajszárítóval öntött kipufogódob. Ne feledje, hogy a Nagar olyan anyagokat tartalmaz, amelyek rákkeltő és vegytisztítás, amely megtörténhet belégzése után, ez elfogadhatatlan. A kimeneti nyílás a motort, amikor a dugó eltávolítása hangtompító tiszta ruhával.

A hangtompító esetben eltömődhetnek a következő okok miatt: használata miatt a tüzelőanyag-keverék egy nagy mennyiségű olaj (az olajszint ajánlott a gyártók), a használt alacsony minőségű olajban vagy olaj, amelyeknek nem célja a kétütemű motorokhoz.

A henger-dugattyú-csoport

A legsúlyosabb kár henger-dugattyú láncfűrész. Ez a dugattyú és a henger kopása, pontozási vagy karcolás a felszínükön a barázdák ragasztás a dugattyúgyűrűk és a kopás, és a kopás a főtengely csapágyak. A szokásos módon ezeket a hibákat kiváltó szintet nyomásesés a henger és a képtelenség, hogy indítsa be a motort a jövőben, vagy képtelensége, hogy teljes erővel.

Határozza számos módon segíthet értékelni a feltétele a henger-dugattyú csoport. Távolítsuk el a kipufogó és kinézek az ablakon, ahol a látható része az oldalsó felületén a készüléket. Annak ellenére, hogy a korlátozott felülvizsgálat, akkor kap egy áttekintést CPG.
A főtengely forgatni egy elektromos motor egy rugalmas tengellyel, vagy egy starter kézzel, miközben a nyomást egy manométer.

A működési láncfűrész utóbbi szám legyen a tartományban 0,8-0,9 MPa. A bukás, és a csökkentett motorteljesítmény. Amikor a nyomás 5 atm és a motor is futtatható, de alapjáraton.

Pontosan megbecsülni az állam CPG csak felújított beznopily standokon a kezüket, ami a motor szétszerelt - leválasztják a henger és a forgattyúház kitermelési dugattyút. Ha az utolsó teaser, mély karcolások vagy csorba, akkor meg kell változtatni. Amikor a henger felülete sérült, vagy van esélye, hogy fejlessze véső javítás alatt méretét. Az okok a kis kompressziós nyúljanak kokszoló és dugattyúgyűrű kopását. Szervizelhető gyűrűk mindig tiszta a skálán, üljön szabadon a dugattyú horonyba, és szorosan nekinyomódik a belső felületén.

lánckenés

Ritka láncfűrész javítási kézikönyv ural kezét menni anélkül, hogy említést a lánckenés meghibásodások, amelyek meglehetősen gyakori. Általában úgy tűnik, elégtelen bevitel vagy nem hajtott a kenés a lánc és a kialakulását az olaj foltok. Ha a kapcsolat - száraz, először is azt kell megvizsgálni, hogy mely csatornákon keresztül olajat szállított a busz, és törölje őket. Az halom nem ritka.

A jelentős szivárgási olaj (kis szint szivárgás normális) ajánlott, hogy ellenőrizze a tömítettséget a szerelvények csatlakoztatva a szivattyú cső. Ezek megrepedhet vagy leesik. Továbbá festi megsértése válthatnak szivárgás olaj vonal és az elégtelen kenés áramkört. A szivattyú levegőt szív, ami szükségszerűen befolyásolja a teljesítményt. Az ilyen megsértése történt annak kiküszöbölésére beágyazott cső vagy tömítőanyag csere. A legsúlyosabb kudarca a kenési rendszer a repedések alakult az olajszivattyú ház. Meg kell cserélni ebben az esetben.

természetes kopás

Néhány részlet a láncfűrészek, amelyekre normál elhasználódás, időszak után a hasznos élettartam ki kell cserélni. A hiba - joggal, és nem működhet. By kopó alkatrészek közé gumiabroncs lánc, lánckerék, sóder és más anti-vibrációs rendszer.

Ha az idő nem végeznek javításokat láncfűrészek husqvarna saját kezét, és a csere a kopó alkatrészek, a többi csomópontot láncfűrész túlzott kopás hatással lesz a legtöbb negatív módon. Különösen, ha az idő nem változik a meghajtó lánckerék és a busz, a megnövekedett rezgése rossz hatással van a főtengely csapágyakat. Limit mélység generációs lánckerékfogakat kell érnie 0,5 milliméter.

Bár a csillagok a gyakorlatban gyakran kihasználják a kopás az 1 mm vagy annál több, nem tudva, hogy ez okozza a terhelés növekedése a főtengely csapágyak, a gyorsított kiadása a hiba. Ha kopott 3-4 áramkör kell változtatni közvetlenül a gumiabroncs ha a kopási ekkorra eléri a határértéket.

Bus láncfűrész különösen erősen kopott a területeken, ahol vágás következik be leggyakrabban az alsó oldalán a láncvezető. Ha bármilyen helyettesítő áramköre egyenletes kopást az abroncs kell forgatni 180 fokkal képest a vízszintes tengely.

Javítása láncfűrészek partner 350 gazdája kezét a gyerekek

Alkatrészek és javítási láncfűrészek Partner - partner