Rövidített megsütjük szendvicsek eversion

Tiomych i nichego lishnego, 27 éves
Vezetek Lada 2106 <<16v turbo жига>>
Tobol'sk, Oroszország

Tárgy elhasználódott és nem igazán releváns. A kapcsolat a mindent átfogó szerelési zelonok származó turbotemy és kormánymű fogasléc IL ODA probléma kifordítása a klasszikus fajta határozott, de nem volt az egyének, mint én, aki nem elégedett egy ilyen szörnyű növekedése tengelytáv + súlyos vérzések ívek (sárvédők nem vschet velük normák))
Általában a kezdete ez megtörtént:
1. létrehozott mező rugó (pillanatnyilag, mert hiányzik a Fender és a vágy, hogy lovagolni pogryzannymi tavaszi ívek nem pileny)
2. összegyűjtjük és főtt alaposan szendvicsek (20 mm-es dugó)
3. helyett őshonos hub szerelt hátsó agy 08 karbantartásmentes csapágy
4. hegesztett új, rövid kétlábú állvány
5. hegesztett hüvelyek kormánymű rudak.

Beszélni, hogyan kell változtatni az ujjpercek megtalálható minden Murzilki és megvitatja a finomságok:
1. minden beállítva, hogy kihasználja Stinger (fehér) van az alsó kar hosszabb, mint a standard 20 mm (ez az, amit nem fog történni, amit egy kezdő)
2. A kerekek 14 „kalibert mögött található (ha bekapcsoljuk az inverzió fékkarok, ha csak kevesebb)
2. hüvely készült 20 mm, mintha többre, amikor a kifordítása a kerék érintse meg az alsó széle a szárny vagy a belső szárny rést, xs a nevet (valójában a padlón a vezető vagy az első utas)
3. A kormánymű karját, amikor levágták, és ne felejtsük el, lerövidíti a fül hajtsa vissza kissé a kerék (egyébként kormányrúd nekiütközik a féknyereg), és enyhén emelje meg (kivéve, ha eversion nekiütközik az alsó kar)
4. Dupla kanyarstabilizátor eltávolítjuk feleslegesen, még a régi kerék eversion fáj csonk.
5. A fékcsövek a mezőről nagyon hosszú, a zelenok talán a leginkább, de nekem ők egy kicsit túl sokat, annak érdekében, hogy azok dörzsölni a régi, megfordította a lovát belül a tömlőt a labdát, és biztosította Kapronszövet kapcsolat a kart.

Rövid csavarok korábban hosszú csavarokat és hosszú csavarok rögzítését az első lökhárító Viburnum (a boltban, mert ez volt írva), mint a hossza 115 mm. Csavarok véglegesítése natív (őrölni az egyik oldala).

hosszú csavar + persely