Rend és kialakításának módjával államhatárok
Jogrendszert Intern évben. Jogi szabályozása a dunai hajózás
Az olyan állam területén elválik a másik állam területére segítségével államhatárok.
Meg kell különböztetni az államhatárok elválasztó és megkülönböztetni területén szomszédos szuverén államok és a közigazgatási-területi vagy közigazgatási határokkal, amelynek segítségével a különbséget az egyes részek az állam: a közigazgatási-területi egységek, tárgyak a Szövetség stb
A fő cél a nemzeti határok, hogy meghatározza a térbeli korlátokat a területi fennhatóságát az állam, és korlátozzák a területükön hozzá tartozó, ami az anyag alapján az élet az emberek és az állam. Megfelelően rögzíteni és elismert határok megerősítik a jogot az állam (a cím) területére. Az alapja az, hogy létezik a modern határait a nemzetközi közösség a tagállamok elvei alapján sérthetetlenségének és sérthetetlenségét államhatárok, biztonságát és integritását az ország területén, a különleges stabilitási határ szerződések.
A nemzetközi jog ismert jelensége bizonytalan határok, a határokat a de facto eredő hiánya miatt demarkációs. Ilyen határok zajlanak Afrikában, a kontinens Ázsia (például jelenleg van egy teljes hiánya, a jogi és még a de facto határ Pakisztán és Afganisztán), valamint abban az esetben megoldatlan határvita.
Vannak szárazföldi, vízi és légi határok az állam, ami függően eltérőek a folyosón helyet.
Az eljárás szerint a határainak megállapításában különbséget:
a) csillagászat - ők folytatják a szélességi és hosszúsági körök (például ez a határ mentén fut párhuzamosan a 38. Észak-Korea és Dél-Korea);
b) domborzati - halad a pontszám terep (pl kodon között túlnyomó többsége a szomszédos országok);
c) a geometrikus - ők fektetik alkalmazásával egyenes vonalak (például határok léteznek, a legtöbb Afrika: Egyiptom és Szudán között Egyiptom és Líbia, líbiai és Csádban, stb, mert át közötti Alaska (USA.), valamint Kanada, stb) .. Land határokat alapján létrehozott megállapodások a szomszédos országok között, és ezek szerint a megállapodások, jelzett a földön. Víz határok vannak osztva folyó, tó, határos más víztestek és a tenger. Border folyók által létrehozott közötti megállapodás a parti államok: a hajózható folyók - a közepén a fő csatorna vagy thalweg (line legnagyobb mélységben), a nem hajózható - középen a fő ága a folyó. A tavak és egyéb víztestek - egy összekötő egyenes vonal kimenet a szárazföldi határ a tó- vagy más víztömeg. Tengeri határainak az állam külső határait a parti tengeren vagy a vonal elhatárolása a parti tenger szomszédos vagy ellentétes állapotok. A külső határain a parti tenger parti állam állapítja meg a jogszabály szerint az általánosan elfogadott elvek és a nemzetközi jogi normákkal. Légi határok az ország területének egy oldalirányú és magassági határait levegő prostranstva.Bokovoy átnyúló légtér egy átmenő függőleges sík a föld és a víz vezetékek granitsy.Vysotnye túli állapot államhatárok korlátozódnak 110-115 km.
1) a földön - Keypoint és megkönnyebbülés vonalakat vagy jól látható tereptárgyak;
2) Sea - végig a külső határa a területi
3) hajózható folyók - a közepén a fő (hajózható vagy thalweg a folyó, egy nem hajózható folyók (patakok) - a középkorú, illetve a közepén a fő folyó kar, a tavak és egyéb víztestek - egy összekötő egyenes vonal kimenet az ukrán határon, a tó partján . az állam egy víztározó határ Ukrajna, kiterjed a folyó mentén (stream), tó vagy egyéb víztömeg, nem mozog, mint a változó kontúrok a parton vagy a víz szintje, és elutasította a meder (stream) az egyik vagy másik irányba;
4) A hydro tározók és egyéb mesterséges víztestek - illetve az államhatár Ukrajna, lezajlott a földön, hogy töltse ki őket;
5) A vasúti és közúti hidak, gátak és egyéb szerkezetek, amelyek áthaladnak a határon
Rengeteg hajózható és nem hajózható év (stream), - a közepén ezek a szerkezetek vagy azok technológiai tengely, függetlenül az államhatár Ukrajna a vizet.
A folyamat során a létrehozó határok általában megkülönböztetni két egymást követő szakaszból áll:
Ha a jelölést a határvonalat a földön lehetséges kis eltérések a leírást az elhatárolás (különösen települések közelében) felmerülő vitákat kell rendezni a vegyes Bizottság és különleges esetekben - a diplomáciai tárgyalások.
Meg kell jegyezni, hogy az összes dokumentumot elhatárolás és demarkációs része a megállapodás elhatárolása területi engedményeket, cserék, értékesítési területek és jóváhagyásától függően a legmagasabb állami hatóságok a szomszédos államok a szerződő. Abban az esetben, tisztázni kell a területi határain szomszédos országokban végzett ismételt demarkációs. Re demarkációs által végzett ellenőrzés a korábban elhatárolt határ helyreállítása, javítása (csere) a korábban kitett znakov.Takaya határ újbóli demarkációs végezték, például Arak folyó területén a szovjet-török határ 1967-1972, ill.
A határ menti terület és az ellenőrzött határvidéken által meghatározott módon a Minisztertanács Ukrajna létrehozott határrendszert, beleértve a szabályokat a belépés, az ideiglenes tartózkodás, lakóhely és a mozgás ukrán állampolgárok és más személyek a munka elvégzéséhez, a regisztráció és karbantartás kikötőkben, rakpartokon és csapatwebhelyek önjáró és önjáró hajók, azok fürdés és mozgás a belvizek Ukrajna. Határrendszert is vonatkozik területén a kerület, város, falu tanácsa, szomszédos az államhatár Ukrajna vagy a tenger partján, amely védi határ csapatok Ukrajnában, ahol a kifutó és ellenőrzött határvidék még nem állapították meg.
Személyek, járművek, rakományok és egyéb vagyon az államhatárt átlépő Ukrajna vannak kitéve átnyúló és vámellenőrzés, adott esetben végzik, mint az egészségügyi és karantén, állat- és növény-egészségügyi ellenőrzés, kivitelének ellenőrzésére Ukrajna kulturális értékek és egyéb ellenőrzés. Ugrás a személyek, akik határátlépéshez Ukrajna által végzett határon csapatok Ukrajna érvényes dokumentumok a jogot, hogy az Ukrajna területén vagy onnan Ukrajnában. Összhangban a nemzetközi szerződések Ukrajna Minisztertanácsa Ukrajna lehet egyszerűsített eljárás felvételi személyek, járművek, eszközök és egyéb ingatlan egész államhatár Ukrajna.
Indulás az ukrán és a külföldi repülőgépek Ukrajna területén, valamint a leszállás felszállás után az Ukrajna területén végeznek a repülőtereken (repülőterekre), nyitott a nemzetközi járatokat, ahol ellenőrző pontok és a határ csapatok Ukrajna vámhatóság. Mert a tenger (folyó) hajók államhatár kinyitják és becsukják az utolsó indulási kikötőben, vagy érkezéskor.
A 20. cikkével összhangban a törvény Ukrajna „az államhatár Ukrajna” megsértői az államhatár Ukrajna:
1) átlépő személyek vagy megkísérelték az államhatár Ukrajna bármilyen módon kívül az ellenőrző pontokon át az államhatárt Ukrajna vagy az ellenőrző pontokon keresztül az államhatár Ukrajna, hanem megsérti a szabályokat át rajta;
2) azok a személyek, akik beléptek, vagy próbálják meg az ukrán és külföldi járművek külföldön céljára követő illegális indulás Ukrajna;
3) a külföldi nem katonai hajók és hadihajók, akik azért jöttek a parti tengeren vagy belső vizeken Ukrajna megsérti a szabályokat belépése a vízbe. Külföldi tengeralattjárók és más víz alatti járművek megsértik az államhatár Ukrajna és olyan esetekben, amikor átlépik az államhatár Ukrajna elsüllyedt vagy ebben a helyzetben az út során, és marad a vizek Ukrajna;
4) repülőgép és más légi jármű, amely átlépte az államhatárt Ukrajna engedélye nélkül az ukrán illetékes hatóságok vagy elkövetett egyéb megsértése repülési szabályok felett az államhatár Ukrajna. Megsértése az államhatár Ukrajna is átlépését azt bármely más műszaki vagy egyéb eszközök megfelelő felhatalmazás nélkül, hogy erre vagy megsérti a megállapított sorrendben.
Azon a tényen alapul, hogy Ukrajna a dunai államok, különösen érdekes a figyelmet a nemzetközi jogi rendszer az egyik legnagyobb nemzetközi európai folyó - a Duna.
Meg kell jegyezni, hogy a nemzetközi szabályozás a dunai hajózás megvan a maga története. Ez az első alkalom a hajózás szabadságát a Dunán nyilvánították a párizsi békeszerződés 1856, ami meghatározta, hogy ne legyen korlátozás alá meghatározottól eltérő a rendőrség és a karantén előírások, és egyéb díjak, kivéve éppen a szerződésben kikötött az alkalmazásokhoz. Annak érdekében, hogy szabályozzák a dunai hajózás alábbi Izachi speciális testület jött létre - az Európai Duna Bizottság, amely részt vettek a Ausztria, Nagy-Britannia, Poroszország, Magyarország, Szardínia, Törökország és Franciaország. Mint mondja a bizottság, míg a fő meghatározó szerepe a jogi szabályozás, a folyó és a hajózás a rendelést játszott egy nem dunai államok.
Később parti államok megpróbálták növelni a befolyását a szabályozás a dunai hajózás. A rendelkezéseivel összhangban a béke-megállapodásokat 1919-ben és 1920-ban Németországban, Ausztriában, Bulgáriában és Magyarországon, és az alapján a kifejlesztett fejlődésüket az Egyezmény a Duna rezsim 1921-ben a Duna-gazdálkodás a downstream (a Fekete-tenger és Braila) végezte az Európai Duna Bizottság képviselőiből álló nagy-Britannia, Olaszország, Románia és Franciaország, és a navigációs vezérlő a Dunán Ulm Braila bízott a Nemzetközi Duna Bizottság, amely képviselői is Ausztriában, Bajorországban, Bulgária, nagy-Britannia AI, Magyarország, Württemberg, Olaszország, Románia, Franciaország és Jugoszlávia. Jelentős hatással van a modern nemzetközi szabályozása dunai hajózás tette a jogi következményei a második világháború. Békeszerződések a dunai országok - Németország egykori műhold -
Bulgária, Magyarország és Románia, tartalmazott egy rendelkezést, amely szerint „a dunai hajózás legyen szabad és nyitott az állampolgárok kereskedelmi hajók és áruk összes államok egyenlőségének alapján tekintetében a kereskedelem és a navigációs díjak és feltételek kereskedelmi hajózás.” Ennek alapján 1948-ban írták alá Belgrádban Bulgária, Magyarország, Románia, a Szovjetunió, a Szovjetunió, Csehszlovákia és Jugoszlávia szóló egyezmény rendszerét a dunai hajózás. Az i960 évben ő is csatlakozott Ausztria. Jelenleg az egyezmény valamennyi dunai állam, kivéve Németországban.
Ahhoz, hogy feltételeket a dunai hajózás, összhangban az 1948-as egyezmény a Duna Bizottság, amely a részes államok képviselői hoztak létre. Megfigyelőként vehetnek a Duna Bizottság képviselői részt vettek a német (1957 óta van megfigyelői státusza), az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága, az Odera komissii.V Duna Bizottság jelenleg Budapesten található (Magyarország).
A kompetencia a Duna Bizottság, a jogi személy minden olyan hatáskört, hogy a flow belőle, hogy figyelemmel kíséri a betartását az egyezmény rendelkezéseinek és a különböző kérdésekben a dunai hajózás (kidolgozása tervek és költségbecslések fő dolgozik a navigációs, valamint iránymutatást és tanácsot, hogy a dunai államok ezek a művek). A Bizottság létrehoz egy egységes rendszert, és a jelzés a hajózható része a Duna (közzététele könyvtárak, vitorlázás irányban, navigációs térképeket és atlaszokat céljából navigáció, stb), költ egységesítése szabályainak folyó felügyeleti koordináció Hidrometeorológiai Szolgálat. egy adott kérdésben a Bizottság döntést hoz a szavazatok többségét a kötelező hozzájárulása az állam, amely közvetlenül kapcsolódik a döntést.
Meg kell jegyezni, hogy kapcsolatban összeomlott a Szovjetunió, Jugoszlávia és Csehszlovákia egyre sürgetőbb kérdés felülvizsgálatára vonatkozó 1948. évi egyezmény és az esetleges változások tagság a Duna Bizottság.