Recovery motor kamrák

Mi nem lesz a minősítés Irkutszk gumiabroncs bolt. Különben is, most. Nem annyira azért, mert mindegyikünk a maga régen azonosította a legjobb megoldás, mivel miatt értelmetlensége ilyen: a több mint 60 Irkutszk shinomontazhek azok aránya, akik teljesen tisztában vannak azzal a „folyamat” (és még inkább, hogy biztosítsa annak a gyakorlatban) nem haladja meg a hibát. Tehát, ez nullához. Ez azt jelenti, hogy a kamra szandál szuperszonikus slick javított technikák valahogy meghallotta származó veterán szovjet gumiabroncs.

Az élek a vágás kell kerekíteni, hogy ne engedjék, hogy vegyék fel a kapcsolatot a jövőben tapasz

De elég szomorú. Abban az értelemben, a visszatérés az életbe, és anélkül, hogy a feltételes javítható sport „hengerek” - részesedésük a teljes súlya a gumitermékek kicsi, és a tulajdonos az ilyen kerekek hajlamosak kezdetben gyanúja baj a szolgáltatás. Folyamatosan csökken, és a számát kamra gumik - modern tubeless kerék ténylegesen bizonyítja minden előnyét. Eközben az átmenet fejkvóta „beskamerku” még mindig nem került sor. Bár, ha csak azért, mert egy jelentős része az autó szerkezetileg nem úgy tervezték. Továbbra is egy pap, vagy a kár, hogy a kamera is, vagy támaszkodnak a szakmai szakember. De valójában, és a másik esetben, nagy valószínűséggel hibák (tudatlanságból, lustaság, figyelmetlenség - ahogy tetszik), csökkenti a forgalom biztonságát és csökkenti az élettartamot a kerék.

Helyezzük a vágás van jelölve kréta

Így a kamera. A legegyszerűbb gumi „fánk” egy készülékkel az intravénás és megtartása belsejében több atmoszféra normál levegő. És mivel a két nagy bajok, nem teszik lehetővé a kamera, hogy megbirkózzanak a funkciók szúrt sebek és sérülésekkel. Azok és más kezelt overlay tapaszok majd forró (hideg jelentősen kevesebb) van vulkanizálva. De itt van egy vényköteles gyógyszer, gyakran néz ki, mint egy sámán gyógyszer. Jellemzően, miután a megközelíthető a sérült területet Tire nyersbőr (99% a dörzspapír a) bekent bőségesen a tapadócsík borítja (jó, ha a nyers gumi, és nincs maradék a régi kamerák), majd melegítjük a lemezek között vulkanizáló. 20 perc - és már kész is. Ha minden rendben van, csak úgy, hogy a jövőben az ilyen szolgáltatásokat a műhely jobb tartózkodni. Miért?

Hely folt rögzített a hossz- és keresztirányban -, akkor ezek a sorok nem engedi, hogy költözzön hirtelen vulkanizálás előtt

Először is, vágja a kerülete mentén van jelölve kréta, majd csatlakozik a széleit a kör alakú. Annak érdekében, hogy alkalmazása után a tapasz szemben a vágott szélek ne érjen, mert a súrlódás egyidejű növekedése a hőmérséklet, amikor a jármű tele van a legjobb ismételt javításra. A hideg vulkanizáló nyers vágott szélek nem veszik - a helyi hőmérséklet-emelkedés a súrlódás teljesen lehetetlenné teszik a javítást.

Puffer tisztító aeroszol segít eltávolítani a piszok és egy felső gumiréteg

A második lépés a kiválasztási tapaszok. Gyakran a gumiabroncs kétségbeesés (értsd: nincs választási) fogalmazott, hogy van kéznél - ha csak a lyuk felhúzott. Tény, hogy a tapasz mérete olyan érték nem önkényes, még ott a katalógusokban. A fő követelmény - a tapaszt kell felfelé kiállhat legalább 2 cm-es mindkét oldalán a vágott él, és hossza a hossza 1,5-2 károsodás. Így könyvtárak ROSSVIK, nagyon kis szúrás szükséges javítást index 11-022, kár 3,5 mm keskenyebb tapaszok igényel 11-031. De tengerentúli gyártó javító anyagok Xtra Seal megtartja saját besorolás javításokat. Van valaki hallott erről?

Kaparót dolgozni nagyon gyorsan - aeroszolos tisztítószert nagyon rövid száradási idővel

A harmadik intézkedés - feldolgozó kamrának felületét pufferrel tisztább. Azt jelenti, a spray (például német Tip-Top) feloldja a szennyeződéseket, és egy felső réteget, gumi, teljesen megtisztítását idegen szennyeződéseket. Ezek azonban csak akkor segít megtisztítani, és nem hagyja, hogy piszok mélyen behatolnak a szerkezet a kamera - maga a folyamat manuálisan egy speciális lehúzó. Sokkal jobb munkát végeznek intenzív - tisztább hajlamos gyorsan elpárolog, és töltik a ballon importált termék egy kamera, senki sem fog. Emellett tisztítás és az iszap eltávolítása szükséges előtt és után egyaránt közlésével kamra szükséges érdesség.

A legjobb módja, hogy a kamra a szükséges érdesség - Pneumatikus a megfelelő fúvókát. Ez kiküszöböli annak lehetőségét, túlmelegedés és a deformáció a gumi, de önmagában is egy ilyen eszköz nem olcsó

Ezután kapcsolja kopás lép fel. Fizika egyszerű - tisztítsa meg a durva felület a kamera ideális intim kapcsolatba egy későbbi patch. Mindenki látott már, hogyan kell ezt tenni? Ez így van, a smirgli - és így tovább! Speed ​​Emery tisztességes, az érintkezési hőmérséklet nem nagyon toleráns, ennek eredményeként már legalább hullámszerű duzzanat, mint maximum - és túlhevített oplavivshuyusya az összhang a gyurma gumi. Az optimális megoldás lehet tekinteni, mint egy sor szükséges fúrógépek vágó mellékleteket, hanem azért, mert a magas költség az ilyen berendezések nem mindenki számára elérhető. És talán elérhető, de eddig van igény elavult módszerek, miért megvenni?

Gondos simítás foltok a vulkanizálás előtt - az egyik kulcsa a tartós javítás

A következő lépés - közvetlenül matrica folt és az azt követő gyógymód, de itt kezdődik alapvető különbségek taktikát megjavítani a kamerát. Hideg vulkanizálás egy kémiai reakció a komponensek között a felvitt ragasztó a kamera és az aktív (általában fehér) réteg speciális tapaszt. Természetesen egy ilyen ragasztó egy adott művelet is szükséges. Az egész folyamat, beleértve előkezelő kamra, nem több, mint öt perc, de utal a tartósság ilyen tapasz különböző. A legjobb felhasználását is - ideiglenes javítást kerekeket a speciális műhelyek.

Gyakran előfordul, hogy a hőmérséklet és az idő a vulkanizálás shinomontazhnyh műhelyek tapasztalati úton határozható meg „a szem”

Több hagyományos, meleg gyógyító egy nagyságrenddel olcsóbb 40% -kal hatékonyabb, de tart minden előkészítő műveletek legalább 20 percen keresztül. Először is, a ragasztó forró szárítás kell hagyja megszáradni. Másodszor, a tapasz nyerskaucsukra (ebben az esetben szerepet játszik az, hogy a „fehér réteg”), mielőtt a vulkanizáló gondos simítás. Gyakran, hogy „erősítse” egészül tetején egy darab egy régi fényképezőgép, de nem sok értelme, ha megfelelően telepítették a javítást nem fontos. Ezzel szemben a második sérült tapaszt elemezni a kapott szendvics nem lesz könnyű. Arról nem is beszélve, hogy újra felületének tisztítását az eltávolítása a felső réteg lehetővé teszi a fényképezőgép még vékonyabb, és nyilvánvalóan nem lenne előnyös a hosszú élettartam.

Ragasztott minden szabályt a tapasz nem okoz csavarás gumi kerülete mentén, és nem igényel további „support”

Az átlagos sebessége forró kikeményítő körülbelül 1 mm-es minden négy perc alatt, beleértve a vastagsága a kamra is. Nyers gumi vulkanizálás folyamat kezdődik melegítése a sorrendben 90 fok, és eléri az optimális értéket hőmérsékleten 147 fok. A védjegy 160 kritikus, elkerülhetetlenül vezet a felesleges kiszáradás és az égési sérülések gumi. Ugyanezt az eredményt kapjuk, ha az túlexponálását a vulkanizáló. Sajnos, a legtöbb térhálósító a gumiabroncs bolt nincs időzítő vagy még javítható hőmérséklet vezérlők, és hőkezelési folyamat felügyelete alatt mesterek „szemmel”. Még a paramétereket a vulkanizálás (idő, hőmérséklet) kapunk, általában próbálgatással, valamint kísérleti shinomontazhek ügyfelek kiszolgálására.

Ragasztók meleg vulkanizálás szükséges száradni néhány percig

És az utolsó. Úgy tűnik, hogy nincs több unalmas és érdektelen témákról, mint egy rövid utasítást a megfelelő javítást a kamera. Ez, és nézd, hamarosan jön szóba festeni a részleteket a folyamat csavarásával sapkák. Közben még egy ilyen egyszerű, és több mint egy tucat éve, egy jól ismert folyamat hogyan megjavítani a készüléket, nem bizonyul sokkal bonyolultabb és zavaros, mint amennyit megengedhet magának mai speciális műhelyek. Rosszabb, mint a másik - képzett mesterek ritkán haladja kapta gyakorlati mechanikai tulajdonságok a „deal összeszerelt” és sok érdekük a modern gépek és a technológia csak álom.

Viacheslav Startsev
Segítségnyújtás készíti elő az anyagot - „Irkutszk központ Gumiabroncs Fedor Baraboshkina”

Sport № Avtomarket + 13

Kapcsolódó cikkek