Recovery alkáli elemek mozdony depó
5. A kutatás része.
5.1. Általános rendelkezések.
Számos mozdony raktárak sikeresen hajtották végre a helyreállítás alkáli elemek, amelyek paramétereit nem felel meg a követelményeknek működését. A találmány tárgya az elektrotechnika és fel lehet használni a javítási alkáli elemek.
Ismert javítási módszer elvégzésével alkáli elem mentesítés, desztillált vízzel mossuk, a bevezetése aktiváló adalékanyagok, eltávolítása a kristályos szennyeződések és káros lerakódásokat, majd aktiválja a elektrolízis desztillált vízben, és végző ellenőrzés és képzése töltési-kisütési ciklus a lúgos elektrolitot.
Ez a módszer bonyolult, azt mutatja, az alacsony hatékonyság és nem biztosít csökkentését önkisülés és gázosítás hasznosítási kapacitás és az EMF
A legközelebb műszaki lényegét és az elérhető eredmény egy eljárás javítására egy alkáli elemelválasztók a feldolgozás és a pozitív elektródák vizes kénsavoldattal, vízzel, semlegesítés a lúgos elektrolitot és a töltés
Ez a módszer biztosítja kapacitív csak hasznosítás 30-50%, az arc, azaz nem eléggé hatékony.
A cél a találmány (a. A. №1034559 fő szektor javítási mozdonyok szakértő DH IPU Sokolova BN), hogy növelje a hatékonyságot. Ezt azzal érjük el, hogy a módszer javítása alkálifém elemelválasztók a feldolgozás és a pozitív elektródák vizes kénsavoldattal, vízzel, semlegesítés a lúgos elektrolitot és a töltés, a találmány szerinti, a sűrűsége a kénsav oldat választjuk egyenlő 1,25-1,27 g / cm 3. feldolgozó ez a megoldás leválasztók 3 órán belül, és a pozitív elektród 20 - 30 másodperc.
5.2 Recovery Technology.
Az akkumulátor megnövelt kapacitású vagy fokozott önkisülés lemerült nullára, a kondenzált elektrolitot, a felső fedél zárva van, az extrakciós egység pozitív és negatív elektródok szeparátorok. Elválasztójelnek kezeljük vizes kénsav-oldattal sűrűsége 1,25-1,27 g / cm 3 -x 3 órán át. Ez az idő szükséges a hidroxidok a vas és a magnetit alakítjuk vas-szulfátot, részben oldjuk fel vízben, és a felületről leöblítik a szeparátorok, helyreállítva ezáltal a dielektromos tulajdonságait a szeparátor és csökkentette több alkalommal az értéke önkisülés. Amikor a időtartama impregnálása kevesebb mint 3 - h felületén a szeparátorok megmarad plakk aktív készítményt, elsősorban a vas vegyületet. Egy további növekedése feldolgozási idő alatt 3 - órán minőségű szeparátorok nincs hatása, azaz a Ez nem vezet javulását dielektromos tulajdonságait.
Pozitív elektródák kezeljük vizes kénsavval sűrűsége 1,25-1,27 g / cm 3 20 - 30 másodperc.
A kezelés után a kénsavas mosást pozitív elektródák és szeparátorok vízben és semlegesítés a lúgos elektrolitot. Negatív elektródák vízzel kezeljük után azonnal szétszerelés, majd kezeljük egy vizes alkáli-oldatban. Ezt követően, az elektródák és szeparátorok összegyűjtjük blokkokban beszerelve a burkolatba, alkalizált vizet öntünk, a fedél van hegesztve, kondenzált alkalizált vizet, öntünk elektrolit normál sűrűségű 1,17-1,19 g / cm 3 termék díjat, akkor mentesítést és vezérlésére a végső terhelés.
Példa. A teszteléshez kiválasztott 46 márka akkumulátorok TPZHN-550 (egy elem), amely az ő állapota nem felel meg a műszaki követelményeknek, beleértve a 27 akkumulátorok nulla (amelynek nagyobb önkisülés) 14 - amelynek elegendő feszültség (a tartományban 0,8 0,2do B) és 5 perepolyusovannyh.
Ezek az akkumulátorok szétszéledtek, javítani összeszerelt és tesztelt.
Előző pozitív és negatív elektródák a szeparátorok merítjük vizes kénsav-oldattal sűrűsége 1,25-1,27 és tartott 3 óra. Mossuk, majd egy vízsugárral eltávolítani a felületről a vas-szulfát.
Pozitív elektródák (tömbfelek) merítünk vizes kénsav-oldattal sűrűsége 1,25-1,27, és inkubáltuk 25 másodperc, majd azonnal mossuk vízzel. Így vas-szulfát könnyen lemosható a felületről az elektródák (lamellák), és részben egy rács lamella együtt, és azután merítjük lúgos elektrolitot szeparátorok.
A megjelenés, a pozitív elektródák a kezelésre volt egy bársonyos felület fekete (FeOH FeOOH), és a kezelés után - tiszta fényes fém felületre srebristogo színe megegyezik az újat.
Összeszerelt akkumulátorok összegyűjtjük, feltöltött 12 órán belül tíz-aktuális módot 150A, az EMF volt 1,4-1,5 V, és a szkennelési a önkisülés után 100 nappal volt EMF 1,38-1,4 (általában nem tartjuk és 10 nap) volt kapacitása (az első számjegy), 440 egy vagy több - az akkumulátor 27, és a 330 - 440 a - 6 220-330 egy - 9 160-220 egy - 4 elem.
A töltési idő, az akkumulátor hőmérséklete (a végén a ciklus) között mozgott 29-38 0 ° C-on (szobahőmérsékleten 12 0 C-on), jelezve, hogy a rendes A töltési folyamatban elemek és jó állapotban.
Felújított akkumulátor teszteltük teljesítmény tízszeresére mozdony dízelmotor induló (nincs töltés között kezdődik). Az indítás után a tizedik a teljes feszültséget az akkumulátor pólusait volt 64B, és mielőtt az első start-up 65 V
Felújított akkumulátor elismerten alkalmas további munka a mozdony, mint egy elektromos energia forrása.
5.3 Példa Az évesített gazdasági haszon.
A számítás szerint a „iránymutatások meghatározása a gazdasági hatékonyságot és az új technológia, a találmányok és az innováció a vasúti közlekedésben.”
A számítási képlet:
ahol E - az éves gazdasági hatása, dörzsölni.;
C1. C2 - a működési költségek egy egy akkumulátor évente az alap és az új változat, dörzsölni.;
HU - normatív tényező beruházások hatékonysága, EH = 0,15;
K1. K2 - konkrét beruházások a termelési létesítmények, illetve a bázis és az új verziók, dörzsölni.;
A2 - a telepek száma visszanyert őrizetben egy év alatt, db.
Miután algebrai manipulációk képletű 5.1 felírható a következőképpen:
Formula 5.2 ábrán látható, hogy a meghatározó gazdasági hatás szükséges és elégséges kiszámításához változások csak azokat a cikkeket és alkatrészek működési költségek és a beruházások, amelyek használata a folyamat helyreállítási elemek közvetlen hatással bír.