rds sodródás
Május 05-06, a moszkvai Raceway áramkört, amelynek első lépése az RDS Drift megnyitotta az új szezonban. Rengeteg néző - a résztvevők az egész ország, és nem csak -, hogy hozzon létre egy egész féktelen energia. Sun, a teljes platform (előzetes becslések szerint, a verseny eljött mintegy 5-6 ezer fő), a nagyszámú különböző tevékenységeket a depóban, drift-taxi - általában az ünnep volt a siker!
Az első szakaszban érkeztünk Moszkva szinte az összes főbb sodródás pilóták Magyarország, Fehéroroszország és Ukrajna, amely ebben az évben jelent meg, hogy vegyenek részt minden szakaszában RDS. Arkagyij Tsaregradtsev, Gocha Chivchyan Ivan Nikulin, Ekaterina Sedykh, Ilya Fedorov, és mások jöttek az ország keleti részén. Pilóták Minszk, Szentpéterváron és más városokban is nem hagyja a színpadon, így nem volt világos, füstös, zajos és szép.
Főbírája a verseny vált Federico Sheriff, amely a szervezők szerződést írt alá az egész szezonban - kivéve őszén a Champions Cup, amely hagyományosan jöjjön Hiroki Furuse híres, ismert, mint a Sleepy.
Érdekes, hogy a tervek a szervezők a RDS - létrehozását egy iskola a bírók. Dmitry Dobrovolsky, szervező és promoter a sorozat, azt mondta, hogy a magyar nyelv tanulása bírók akarnak vonzani azonos Federico, de eddig még nehézséget okoz képzési időpontok:
„Ezen a napon a lépéseket, hogy ez lehetséges, és hogy tovább - ez drága és nem mindig kényelmes. Elképzelhető, hogy el fog jönni, csak egy nappal korábban, és a képzés kerül sor csütörtökön. "
Konfigurálás a drift, úgy döntöttek, hogy feküdt a fő műsorszám csiga versenypálya, így a Start kapott, mielőtt a második körben, és a befejezés volt a negyedik. Ebben a látszólag egyszerű konfiguráció valójában kiderült, hogy nehéz a pilóták és a „fülbemászó”. Itt van, hogyan leírt Ekaterina Sedykh:
„A pálya nagyon érdekes, összetett és titokzatos. Dupla nyerget, hosszú, egyenes, éles kanyarokat - mindezt nem lehet, de örül. Tudom, hogy a közönség úgy tűnt, hogy futni nagyon hosszú és egyszerű, de ez nem az. Bet, nem volt ideje, hogy villog - és már a csúcs, csak nézett a távcsőbe - egy másik nyírás terület, és van már egy hosszú egyenes, és a teljes útvonalat sikolyok! „Kiderült”, de van egy csalás, meg kell vezetni egy újabb 100 méter, ami a vizelet és legjobb, ha nem próbálja meg „zuhanás” az utat, ami vonz, mint egy fekete lyuk, meggátolván. És miután ezt a csatát még mindig szükség van az ideje, hogy fordítson le a felesleges sebesség és a fékezés, nehéz bejutni egy éles kanyar kell apeksirovat és nem megy jól, mint rendesen. Ezek mind arra kényszerülnek, hogy olyan koncentrált és présel ki az autójából a levét. "
Catherine nagyon szépen vezette az első szakaszban, bár kiderült, hogy ki kellett menni a tartalék autó: a fő az első képzési napon „halott” motor. Sajnos előfordulhat, hogy ez az egyetlen lehetséges szakaszban, hogy pilotessa elmúlik idén, hiszen nem sikerült megtalálni támogatja az új szezonban.
„Megértem, hogy ez lehet az egyetlen szakasz, ahol látom az embereket, akik tavaly lett, mint a család számomra. Volt egy olyan érzésem, az öröm és keserűség. Úgy volt, hogy elbúcsúzzon. És ez nagyon jó érzés, hogy a lelátók reagál a részeket, amelyek a nyilvánosság támogat engem. "
Én egy vonalat húzunk, és az írás feladata a pilóták főbíró Federico Sheriff. Figyelmeztetett arra, hogy nehéz lenne, de még mindig sok a pilóták nem tudták azonnal kitalálni, hogyan kell átadni konfiguráció, és gyakran rossz, növelve a föld porát, és klubok, valamint az erős szél vitte az egész. Főleg azért, mert ez a verseny Top 32 órát nem volt nagyon érdekes, de a szünet után, a sportolók mutatott jó sodródás és a élvezettel látható a felső 4 előadás. Szerint a bírók az utolsó nyolc, és megvan a legtapasztaltabb és feltekert pilóták.
Sajnos, mielőtt az idő (még a pilóták parádé) kiesett a verseny Evgeny Ruzheinikov, mely „véget ért” a gépkocsit, és Pavel Busygin kénytelen volt visszavonulni, miután a saját hibáit, ami kapcsolatba Ekaterina Sedykh gépet, és károsodik az e felfüggesztés . Mi nem érte el a döntőbe, Ivan és Alex Kurenbin Bobrovskikh. Sergey Kabargin ellenére füstös és szép futam, elveszett Sergey Saku.
Champion Ukrajna Oleksiy Golovnya harcolt a győzelemért, amíg az utolsó, de elvesztette Ile Fedorovu és Ilya viszont hibázott a versenyt Tsaregradtsevym.
Arkagyij Tsaregradtsev akik építették ebben a szezonban egy teljesen új autó, eleinte panaszkodott, hogy nem tudott szokni, de ítélve ahogy robban az egyes versenyeken, kontrolling minden centimétert a pálya, akkor flörtölt. A vörös szemű, teljesen ördögi Skyline ő könnyedén nyerte minden versenyt, nos, a legszebb közülük talán az elődöntőben, ahol ő vezette a párt Gocha Chivchyanom. Arkagyij volt, persze, megverték a győzelem, de ez történt, és segített neki ez a probléma a váltó a Gochi autó elején a második futamban. Később azonban a versenyben a harmadik helyért Gocha sikerült nyerni, és a díjat, és van még egy csésze: a legjobban képzett.
Második fél Nikita Shikov versengett Ivanom Nikulinym Barnaul, és az eredmény át a döntőbe. Most a nézők várják a legérdekesebb, mert Arkagyij és Nyikita képviselő egy csapat Fail Crew, nyilvánvalóan sokkos állapotban vannak, és az előnyök nem voltak a felek bármelyike. Ez maradt kell tekinteni, aki téved. Mire a döntőben már húzta keresztül együtt a motor versenypálya és a felhők kezdtek szitálás eső, de a pálya még mindig viszonylag száraz még. Miután az első pár versenyen bírók tanácskozott sokáig nem tudtuk elérni egyhangú ítéletet, és mégis kinevezte One More Time. A második páros verseny elkezdődött szépen, de aztán Arkagyij, a saját szavaival, tett egy kis hiba, amely elutasította az autó korábban szükséges, és így provokálta Nikita. Elkezdte bemegy túl széles ív, elkapta a hátsó kerék a járdán, az kicsúszott a kicsit a levegőben, lazításra, és leszállt vissza a kiesési zónát, károsítja a bal hátsó kerék és gumiabroncs razbortirovav.
„A legélénkebb benyomás a nap - mondta Arkagyij Tsaregradtsev célba érkezés után - forog a szemem előtt, és az autóm Nikita próbálják elkerülni az ütközést! Ez a pálya nagyon nehéz sodródás: hosszú Tyagun kis szögben, majd le, majd lassuló fel. Itt nehéz elvégezni minőségű sodródás, a legfontosabb dolog, ami szükséges a gép - hatalom. Az én szempontból, a moszkvai autópályán emlékeztet Fuji Speedway-en. És az elme és a bevonat minőségét, és a sebesség. "
„A pálya nagyon meredek, nagyon boldog, hogy kiderült - mondta Nikita Shikov - volt egy nagy esélyt, hogy menjen sehova egyáltalán ebben az időben. A legnehezebb része az út - ez után átmosás, ahol banki és fékezi kezdődik, sőt, ahol a baleset történt az utolsó versenyen, de ez semmi, ez történik! ”.
A sodródás nagyon fontos tudni, hogy minden alkalommal, hogy a show. A baleset után, Nikita ki a kocsiból, bocsánatot térdre előtt a közönség tett önmagáról, várta a visszatérését Arcadia Tsaregradtseva és letértek az útról az anyósülésen az ő Skyline.
Lépés után Federico seriff a magyar Drifters „Ezek bátor, hogy van egy jó karakter, de egy nagy szívvel. Sportolók, akik mindig is a lélek, hogy mit csinálnak, mindig többet elérni. Mindig úgy érzem, nagyon kényelmes közé tartozik. Minden nézett nagyon meredek és kemény, de ha egy kicsit mélyebbre ásni, egy nagyon különböző karakter. "
Ami a győztes az első szakaszban, akkor ebben a szezonban Arkagyij Tsaregradtsev tervezi, hogy teljesen egész szezonban, hogy az RDS-es sorozat - és ez ugyanazon a kocsit, és a regionális sorozat RDS Szibériában, azt mondta, hogy azt tervezi, hogy foglalkozzon a bíró és az a fajta edző, tutor a kezdők, akik segítenek nekik megtenni az első lépéseket a drift.
A csapatverseny első csapat lett a hiba Crew, a második helyen pedig a csapat Forward Auto, a harmadik eredmény azt mutatta, a pilóták Avtoprofi.
