Rallyzone - mentor elemzi Freddie

Freddy, ez az első látogatása Észtországban?

Freddi Loyks: Nem, én már Észtországban előtt. Itt töltött egy esemény a szponzorok, és jött ide egy nyaralás. A Võrumaa voltál egy ismeretlen szerepet a szurkolók - a szerepe a navigátor.

Ez az első rajt ezt a szerepet, vagy akár már alkalmam versenyezni a jobb oldali ülés?

Freddi Loyks: Körülbelül tíz évvel ezelőtt beszéltem egy fiatal pilóta. Megkezdése előtt a mi közös, hogy nagyon sokat repült ki a pályán, és az apja felé fordult hozzám segítséget kértek. Végeztünk vizsgálatokat és vezetett egy faj, amely után a fiatal pilóta lett sokkal stabilabb. Peter, Jean-Michel, találkoztam néhány hónappal ezelőtt, és már volt vele több tesztet a Dél-Franciaországban.

Mit tud mondani a szakaszban a téli rally Võru?

Freddi Loyks: Kiváló speciális szakaszok! Van egy csomó ugrások és vak sarkokat, és gyorsan menni, meg kell, hogy nagyon pontos átirata.

Freddi Loyks: Ő 17 éves, tavaly megnyerte a Ring sorozat Formula BMW Talent jutott, de most azt akarta, hogy komolyan foglalkozzanak a rally. Apja áll a rally az elmúlt évek, és ő volt az, aki megkért, hogy segítsek Peter kap a kezdeti tudást ebben a sportban - hogyan kell írni egy átirat, válassza ki az utat, és még sok más.

Miért van a debütáló Peter-Jan-Michel választották éppen Észtország, Lettország és nem, Finnország és Franciaország jön Németországba?

Freddi Loyks: Észtország azért választottuk, mert ott lakik a menedzserem Alain Penass az ő felesége észt Emilia Kivimäe. Dolgozott a legénység egy felderítő munkám során előadások a IRC, és én magam is tudom, a terep.

Mik a terveid ebben a szezonban Cracco, Jr.?

Freddi Loyks: Peter beszélni fog több megmozdulást Észtországban, és ugyanabban az időben fog vezetni néhány versenyen Belgiumban. Nyáron ő fog játszani a volán Peugeot 208 R2 - az egyik gép lesz Észtországban és egy Belgiumban. És itt van a megfelelő helyet a Cracco hamarosan megteszi a barátom Frederick Miklott, aki beszélni fog Péterrel, amikor nem foglalt velem versenyezni.

Hol volt a szenvedély a rally, és mikor volt a debütáló?

Freddi Loyks kezdtem, hogy vegyenek részt a gyűlésen, amikor sütött Belgiumban például a pilóták Patrick Sniyers Robert Drogman. Amikor volt alkalmam beszélni, én már többé-kevésbé tudja, hogyan és mit kell csinálni. Az első versenyem volt sprint rally - én került sor a vezetői Lancia Delta HF Integrale és a második helyen végzett az összetettben. Hosszú karrierje során, voltál sok autó.

Tudna azonosítani az autók, hogy tetszik a legjobban és a legkevésbé?

Freddi Loyks: Tetszett a világ összes faj, amelyben részt vettem, és nem tudom megnevezni, amelyik nem tetszett - ilyen nem létezik. A kedvenc szakaszában jelölje ki a Monte Carlo Rally, Svédországban és Finnországban.

Te nyerted a belga Ypres Rally hétszer. Hogy sikerült elérni, mint a siker?

Freddi Loyks: Mi Belgiumban két futam, mint Ypres, és beszéltem velük még a kerék Opel Astra. Ezalatt az idő alatt megtanultam, hogy lovagolni egy ilyen speciális szakasz gyorsan és tisztán. És amikor az Ypres Rally vált ismertté, már tudta, hogy a hely, ahol lehet menni nagyon gyorsan, és hol jobban lassítani tudta vezetni a versenyt nélkül defekt.

Több szezont játszott az Intercontinental Rally Challenge. Mik az előnyei és hátrányai is ebben a sorozatban?

Mik a terveid ebben a szezonban?

Freddi Loyks: A csapatom 2C Cornilleau Competition vásárolt Jean-Marie Kwok Ford Focus WRC 08 és rajta megyek a belga bajnokságot a teljes programot. Addig soha nem voltam képes eltölteni egy teljes szezonban a belga bajnokság - amikor már a lehetőséget, hogy ezt a 90-es évek, elmentem a világbajnokság, majd átkerült az IRC. De most már van egy esélyt, hogy a bajnok Belgium vezetés egy versenyképes autó.

Freddi Loyks: Korábban, a vb elején a pilóták kijött 10-15, amelyek mindegyike valóban győzelmet. Még ha kap az első öt - ez sok. Most minden más - a résztvevők, akik valóban harcolni a győzelemért kevesebb volt, és most, hogy nyerjünk, meg kell egy Citroen.

Tavaly, Jean Todt azt mondta, hogy a naptár a bajnokság túl európai, és többet kell tennie a „globális”. Egyetért Ön ezzel az állítással?

Freddi Loyks: Nem bánom, ha a naptár kisebb lenne, mint az európai versenyek - úgy, elvégre nem az EB és VB. De úgy vélem, hogy a kívánt naptár közé tartoznak azok az országokban, ahol a rally követte.

Ebben az évben, Sébastien Loeb nem fog a világbajnoki a teljes program. Ez rossz a sport?

Freddi Loyks: Azt hiszem, hogy ez a döntés csak akkor előnyös a bajnokságot - Seb évek azt mutatták, hogy ő és csapata a legjobb, és most a többiek a lehetőséget, hogy próbálja meg a koronát a bajnok.

A honfitárs Terri Nevill az elmúlt évben debütált a világbajnokságon volánja mögött Citroen DS3 WRC, és most áll a M-Sport csapat a volán Ford Fiesta WRC. Gondolod, hogy jól választott?

Freddi Loyks: Mi, mint a kívülállók, nem tudjuk pontosan, mi történt, és miért az a döntés született. Azt hiszem, a megfelelő döntést, mert egy jó autó a Ford, amely csak kezelni. Nagyon tisztelem és a hit Thierry, mert egy okos srác, és van egy nagy jövő előtt.

Mit tudsz mondani Evgeny Novikov?

Freddi Loyks: Ő fantasztikusan gyors és egyszerű! Nemrégiben azt mutatja fantasztikus, de mi, a lovasok, hogy nagyon nehéz beszélni egymással. Igen, ő a sebesség, de ha ő lesz képes fenntartani azt a három nap a verseny, akkor egy nap majd biztosan lesz a bajnok.