rakéta csónak
Szerint a különböző forrásokból, az első ország, hogy a tervezési és építési rakéta hajók volt a Szovjetunióban. Hivatalosan az első rakéta hajót adtak át 1960-ban. Ez volt mozgékony, motorcsónakok 183R „Mosquito”. Ő volt felfegyverkezve két rakéta. A következő projekt a 205 ( «Osa» szerinti NATO besorolás), már felszerelt 4 rakéták P-15.
A második ország, amely megkapta a saját rakéta hajók, Izrael volt. A projekt alapja a német torpedónaszád a „Jaguar” épült hajók Franciaországban. Rakéták izraeli fejlődését. Ezek a hajók a típus Saarland. ők helyezték üzembe 1967-1968.
Az első harci használatra
Ave hajóval. 205U (1982). Jól látható rakéta konténerek.
Kezdetben, rakéta csónakok alakítjuk torpedónaszádok. Út a „vegye ki a torpedókat -, hogy rakétákat” elterjedt volt az építőiparban minden fajta. Ugyanakkor, mivel a művelet adtak ki új követelményeket:
- A fő fegyverzete - a rakéta - ez egyre érzékenyebbé váltak a tartalom és a használati körülmények között. Ezért kellett létrehozni hordozórakéták (PU) kifejezetten hajófedélzeti körülmények. Például egy szállító hajó rakéta projekt 183R a hangárok. [2] tervezet 205 / 205U változott módosítás során hangárok konténerek. nyújtó rakéta elfogadható éghajlat. Szükség, és a klímaberendezés. Ennek megfelelően a kiindulási lett nehezebb és így tovább.
- Indításakor a rakéta képződött reaktív gázokat. Követelte eltávolítását és védelme a személyzet és a főbb rendszereket. Megváltozott design a felépítmény és fedélzeti terület.
- A tartomány a rakéta, hogy a kiváltó okok előállított többnyire kívül a vizuális észlelését. Ez lett kötelező felszerelése a radar felderítése és fegyverek ellenőrzési.
Új projektek rakéta hajók megkezdték szisztematikus megközelítése. figyelembe véve a hajó és a fegyvereket, mint összefüggenek részei az egésznek. Fokozott elmozdulás és aránya kiegészítő mechanizmusok elektronika. Egy további osztály fejlesztése rakéta korvety acél (például izraeli „Saar 5”) és Szovjetunió / Magyarország kis rakéta hajók (MRK) (projektek 1234 és 1240. 1241 ave.) [3]
Az első harci használata ugyanaz azt mutatta, hogy az új fegyverek gyökeresen megváltozott taktika és úgy néz ki, mert a tengeren. Ez volt a kezdete egy új irányt taktikai gondolkodás, majd vándorolt másfajta erők. fogalmát tengeri csata elvesztette a hagyományos jelentését, amely elválaszthatatlan az eredete a háború a tengeren.
Mivel a támadó képes a rakéta sokkal nagyobb védelem, a túlélés mellett megtorlás rendkívül kétséges. Battleship - a hatása az ellenség és a védelem annak hatásait - vált irracionális, és akkor kezdett el kell kerülni. A fő alkalmazási mód volt a kick - a fegyverek használatát anélkül, hogy belépne a zóna az ellenséges ellenintézkedéseket. [4]
Például, az összes ugyanazt a, „Eilat” elsüllyedt csónak, nem is hagyja a kikötő Alexandria. [2]
Ennek megfelelően, ütközése körülbelül egyenlő ellenfelek képességek (mint például a rakéta csónakok vagy hajók) nem lesz túl jellemző. Azokban az esetekben, amikor történt, akkor az volt az előnye a párt, az első, hogy kapcsolatba, és létrehoz egy sortűz.
Tipikus acél összecsapások különböző erők: a hajók és a közlekedés, repülőgépek és hajók, és így tovább. Egy közvetett elismerése a hatalom nagy hatással rakéta hajók az a tény, hogy sok a flotta által létrehozott speciális programok [5], és még az a fajta erő foglalkozni velük. Például a szovjet / magyar haditengerészet Mindkét flották támadás repülőgépek.
Az Advent az elektronikus ellenintézkedések (ECM) egy stratégiát módosítják annak érdekében, azok hatékonyságát. Nyugat-épített csónakok (Németország, Izrael és így tovább), támaszkodva a fölénye az eszköz REB, hogy nem csak a kezdeményező, hanem megtorlásra. Tehát a csata Latakia azt mutatta, hogy ez a taktika indokolt, amíg REP intézkedések hatékonyságát.
Taktikai rakéta hajók, fejlődött a Szovjetunióban fegyveres erők. Arra összpontosít, hogy meglepő és tömege erők. A számítás alapja a telítettség a rakétavédelmi célpontjai az ellenség túl képességeit hatékonyan visszaverni őket.
Egy tipikus forgatókönyv, csónakok és kis rakéta hajók (RTOS) támadják a parti konvoj erők brigád. Lépésben brigád konvergencia rangsorolja párhuzamos oszlopok osztály mozog a parton, vagy a Skerries segítségével maszkolás. Történet úgy van megválasztva, hogy az egység (általában RTO), amelynek a legnagyobb hatótávolságú rakéták távol voltak az oszlopról ellenfél. A jel, a dandárparancsnok, az oszlop forog a „egyszerre”, hogy az ellenség, és a kialakulása párhuzamos fronton végsebessége konvergálnak indítani tartományban. Kezdet történik salvos, azzal az elvárással, az érkezés a rakéták a célokat egyidejűleg. [6]
Jelenlegi rakéta hajók továbbra is kis elmozdulás (100-500 tonna) és a nagy sebességű (30-50 csomó). Tipikus fegyverek - 4 tartály anti-hajó rakéták és tüzérségi kiskaliberű (20 - 40 mm). Általános szabály, hogy végrehajtott dinamikusan támogatott - gyalulás hajók épülnek, vagy szárnyashajóval, legalább egy légpárna vagy képernyő hatása.
Azonban van egy olyan tendencia, hogy növekedése elmozdulás, erősíti a karok és jogorvoslat. Vannak példányok borderline korvett. vagy kis rakéta hajók, például az izraeli típus „Saar 5”. Egy másik tendencia jön a vágy, hogy pénzt takarít meg a karbantartás és üzemeltetés - rakéták részlegesen vagy teljesen eltávolítani a tárolásra a parton, hajók átalakított járőr / biztonsági szolgálat.
Ezen okok miatt a nyugati besorolás hajók és hadihajók gyakran együtt egy közös osztály: világos támadás erő (angolul Fast Attack Craft, FAC)..
tipikus képviselői
Vágótípus "Arrow" (héberül. חץ)
Izraelben. jellemző a nagy példányszámban rakéták.
Kések típusa "Arrow" (Saar 4,5) a következők:
Elmozdulása 488 m, Méretek 61,7 x 7,62 x 2,76 m, a sebessége 30 csomó, chetyrehvalnaya dízel vezérlés, villamos 16.376 LE legénysége 50 fő. 4 karok "Spear" rakéta, 6 „Gabriel-III», SAM "Barak" (függőleges PU 32 rakétát), 1 76 mm-es univerzális fegyvert tartó OTO, 1 20 mm-es légvédelmi fegyvert tartó "Phalanx" 2 20mm légvédelmi gép 4 12,7 mm pisztoly.
Hajó típusú 143 is. Habicht (P-6119)
Németország 143 Hajó típusa:
Elmozdulás 390 m, a mérete 57,6 x 7,76 x 2,56 m, sebessége 32 csomó, chetyrehvalnaya dízel vezérlés, villamos 16 000 LE legénysége 34 fő. 4 rakéta élesítés „Exocet» MM38, 1 76 mm-es fegyvert tartó univerzális OTO, 1 rakéta rendszer RAM (rakéta 21).
Spika Vágótípus-II svéd. Västervik
Svédország Hajók, mint a „Spika-II» (svéd Spica-II.):
Elmozdulása 230 m, a méretei 43,6 x 7,1 x 1,6 m, a sebesség 40 csomó, háromtengelyes gázturbinás vezérlés, villamos 12900 LE legénysége 27 fő. 4 karok RBS-15 rakéta, 1 57mm / 70 Univerzális pisztoly tartók, 2 533 mm-es (21 „), egy csövet torpedó. Van gyors változások a variáns 8 rakéták vagy 4 TA, vagy járőr nélküli rakéták, vagy minelayer (30 perc).
Displacement 205 tonna, méretei 38,6 x 7,6 x 2,6 m, a sebessége 35 csomó, háromtengelyes dízel vezérlés, villamos 8000 LE legénysége 26 fő. 4 rakéta élesítés P-15, 2 30 mm-es twin Zaw AK-230.
A fő trendek a fejlesztés rakéta hajók:
- A rendszer kialakulása, ahol a fő elem egy fegyver. A hajó épül a rakéta. Lehetőséget biztosít az átmenet az új minták rakéták, amikor azok elérhetővé válnak.
- Széles körű használata az aktív és passzív eszközök REP.
- Megtaláljuk a módját, hogy javítsa a sebességet, beleértve a karbantartást, az új elveket. Például a szovjet / magyar szárnyashajó projekt 1240 vagy amerikai típusú „Pegasus”, norvég vagy légpárnás „Skold”.
- Ami egy különleges sorozatot tervezett export - tekintettel költségeinek csökkentésével, és használata a helyi konfliktusokat.
Azonban a legtöbb hajó importált és épített csak néhány országban: Izrael, Németország, Magyarország, Svédország, Kína, Olaszország, Egyesült Királyság. Vagy ezek az országok ki az engedélyeket az építési projektjeik a földön. Különleges helyet foglal el Japánban, ami épít javított változatait olasz típusú „Sparvero” csónak.