Rajzok RC modellezés hajók
Láttál már a versenyt a rádióvezérlésű modellekhez jachtok? A parton - egy tucat komoly sportolók távirányító berendezések a kezében, és közel, a vizek - egy igazi vitorlás regatta: miniatűr csónak, színes vitorlákkal siklik teljesen függetlenül bójával bója, betartva minden szabályt, a teljes körű vitorlás események. Azt kell mondanom, hogy az, hogy a modell hajó vitorlás ezen fajok egy pillanat alatt.
Amellett, hogy a vázon vannak beágyazva alatti mezőbe kormánymű gép, a vevő a távirányító eszközök és az elemeket, egy csuklós kormánylapátot összeszerelési és pitching jól, az öntött lemez által pitching egy üvegszálas és epoxigyanta. Termelését a szervezet elkészítésével kezdődik egy sor sablonok - tegyék a legegyszerűbb módja a vékony lemez. A lakáscélú nincs szükség, hogy keressen egy szilárd darab hab - betakarítás a kívánt méret is lehetséges, hogy a ragasztó hab több bar.
Összhangban az elméleti rajza a munkadarab változik diametrális sík és a kontúrok a nyúlványok „polushirota” és „oldalsó”, ami után az előformát vágjuk kontúrvonalak keresztül termolobzika. További részei a test vannak jelölve a gépen, és ez „ültetett” minták - egy vágó és kerek reszelő kitör „beacon” - a pontos alak a jövő ház. Továbbra is csak a vágott felesleges hab a „beacon” - kész, és a test durva.
Végül ő hozta házilag „a fájlt” - fatányérokat ragasztott csiszolópapírral különböző kukoricadara. Egyidejűleg elő gerinc - megköveteli duralumínium lap 6 mm vastag, és vezet rá. Profil gerinc - szimmetrikus lekerekített elülső és hátsó élei kihegyezett. A „nyelv” a gerinc egy piramis alakú. Pitching jól vykleivaetsya üvegszál és epoxigyanta közvetlenül „nyelv” gerinc - vykleyki vastagsága körülbelül 3 mm. Bulb gerinc öntött ólom - a tömege körülbelül 900 g
A legegyszerűbb módja annak, hogy a leadott neki „a földbe” - a homok és agyag formában, a kapott behúzás benne a szimmetria síkjában a bura modell, ásott ki a fából. Bulb nyerik egy pár ilyen öntvények rögzítve össze egyetlen egységet három vagy négy önfúró csavarokkal. A következő lépés az építési a test - helyezze bele elemei a keret, valamint a gerinc az is, ami alatt a fából készült lécek, rétegelt lemez doboz és pitching jól a hab vágott hornyokkal, és az összes ilyen alkatrészek rögzítve vannak, a házban egy epoxi ragasztó.
Az így elkészített oshkurivaetsya ház teljesen, és össze van ragasztva egy epoxigyanta két vagy három réteg vékony üvegszálas vagy poliamid (nylon harisnya). Kikeményedés után a kötőanyag test puttied, oshkurivaetsya, hogy beillesztett stepsovaya szíj, sarokpánt egységet kormánymű, shtag- és van't putensy, és annak felülete festett autóipari zománc.
Mast, ami egy csonka kúp, vágják fenyő lécek minőségű - a nagyobb átmérőjű 12 mm-es, 6 mm-rel kisebb. A felső részén az árboc rögzített gyártási intervallum 5x0,5 mm-es rézcső. Három hajlított lábak hüvelyek fúrt lyukak 1 mm átmérőjű rögzítésére vor forstagra és burkolatokat.
Az árboc van rögzítve a házhoz egy pár védőburolatok és forstag vor. Ezek az elemek állókötélzettel szegmensek, amelyek egy erős szintetikus fonal vagy a horgászzsinór; a felső végükön vannak rögzítve hurkok, és az alsó rögzített különleges feszültséget szalagok - duralumínium csíkok fúrt lyukak. Vitorlák vágunk ki egy vékony szélálló szintetikus szövetből (általában mint a készítéséhez használt kabátok, viharkabát).
Azonban a vitorlák is készült Mylar film. Amikor a vágás a nagyvitorla szükséges előírni ráhagyás Oszlop zsebben (a szélessége az alsó részén a vitorlás - 40 mm-es a tetején - 20 mm), és podvertku alsó és hátsó élei. Mellesleg, a hátsó széle által támogatott három páncél - műanyag lemezek, helyezzük varrt a vitorlával latkarmany.
Hibakeresés road teljesítményt jacht ajánlott felügyelet nélküli módban. A legfontosabb dolog ebben az esetben -, hogy egy véletlen középpont felé hajótest ellenállás és a központ a vitorla - ebben az esetben a hajó nem kap a szél, és nem uvalivaetsya alatta. Ehhez a legvalószínűbb, akkor szükséges módosítani az árboc álláspontja - ez lesz átrendezni egy másik lyukba stepsovoy lemez.
A központban egy kis sor vitorlával lehet változtatni áthúzza és forstagra és leplet elutasítva az árboc előre és hátra. Megfelelően megalapozott modell képes automatikusan fenntartani természetesen képest a szél irányát. Telepítése a kagylót, és a szervo nem igényel semmilyen kiigazítás jacht. A javasolt modell célja csak a hajtott kerék.
RC modellezés hajók: 1 - tartózkodás-putens; 2,8,15 - Boat; 3 - gémtoldatot (fenyő, rake 5x5); 4 - jib lap (monofil szál); 5 - toldatot (lavsanovaja szintetikus szövet vagy fólia); 6 - forstágon (monofil szál); 7 - Guy (monofil szál); 9 - kovácsolt szerelési védőburolatok és forstágon; 10 - Plate; 11 - bal putens fiúk; 12 - mainsail (lavsanovaja szintetikus szövet vagy fólia); 13 - fő boom (fenyő, rake 5x5); 14.25 - feszültség csíkok (duralumínium, s1 lap); 16 - a gém-lap (monofil szál); 17 - bála; 18 - Rocking kormánylapát; 19 - kormánymű toll (duralumínium, s4 lap); 20 - tőkesúly (duralumínium, S6 lap); 21 - stepsovaya heveder (duralumínium, S3 lap); 22 - egy izzó (vezethet súlya körülbelül 900 g); 23 - Rocking szervo; 24 - Cover rádiós rekesz (rétegelt lemez s4); 26 - Emelés
Fő méretek jacht vitorlák on: (1 - mainsail, II - fock): AB = 1290; AC = 1240; BC = 460; DF = 1,050; DE = 950; EF = 360
Elméleti rajz egy jacht modell szervezetben
A design a héj modell: 1,16 - fakeret elemek (fenyő, 30x rake 10); 2 - stepsovaya heveder (duralumínium, s3 lap); 3 - bála gémes Shkot; 4 - mast (fenyő, rake 12x12); 5 - Oszlop Spurs (acél, huzal átmérő 3); 6 - M4 csavart rögzítő gerinc; 7 - feszítés heveder (duralumínium, s1 lap); 8 - csarnak-putens (duralumínium, s1 lap); 9 -dno rádió rekesz (rétegelt lemez s3); 10 - Cover rádiós rekesz (rétegelt lemez s4); 11 - "sarok" (fenyő lécek 20x20); 12 - rádió tárolórész falának (rétegelt lemez s3); 13 - alapház (polisztirol PS-4-40 vagy csomagolás); 14 - tőkesúly (duralumínium, S6 lap); 15 - jól tőkesúly (vykleyka üvegszál és epoxi gyanták); 17 - Guy (monofil szál); 18 - csavar M3 rögzítéséről Hatch