Radiolokatsionnaya_stantsiya meghatározása radiolokatsionnaya_stantsiya és szinonimái
Angol arab bolgár kínai horvát cseh dán holland angol észt finn francia görög héber hindi magyar izlandi indonéz olasz japán koreai lett litván madagaszkári Norvég Perzsa Lengyel Portugál Román Orosz Szerb Szlovák Szlovén Spanyol Svéd Thai Török Vietnami
Angol arab bolgár kínai horvát cseh dán holland angol észt finn francia görög héber hindi magyar izlandi indonéz olasz japán koreai lett litván madagaszkári Norvég Perzsa Lengyel Portugál Román Orosz Szerb Szlovák Szlovén Spanyol Svéd Thai Török Vietnami
meghatározás - Radiolokatsionnaya_stantsiya
- Wikipédia, a szabad enciklopédia
Radar (RLS) vagy radar (. Engl radar RA dio D etection Nd R anging - RADIODETECTION és lemetry) - végett észlelő rendszer légi, tengeri és szárazföldi objektumokat, valamint, hogy meghatározzuk a távolságot, és geometriai paraméterekkel. Ez egy olyan módszert használ alapján a kibocsátott rádióhullámok és felvételt reflexiók a tárgyakat. Angol távú rövidítés jelent meg 1941-ben. később az írásban kisbetűk váltották kisbetűs.
1887-ben a német fizikus Genrih Gerts kezdett kísérletezni, amelynek során felfedezte az elektromágneses hullámok létezését az elmélet által jósolt James Maxwell. Hertz tanult generálni, és elfog az elektromágneses rádióhullámok, és megállapította, hogy az általuk a különböző felszívódik, és tükröződik a különböző anyagokat.
Az út mentén, a munkát a rádióban A. S. Popov tett másik fontos felfedezés. 1897-ben, a kísérletek során a rádiós kommunikáció a hajók között, ő fedezte fel a jelenséget tükrözi a rádióhullámok a hajót. A rádióadó volt telepítve a felső híd közlekedési „Európa”, horgonyzott és rádió - a cirkáló „Afrika”. A bizottsági jelentés elvégzésére kijelölt ezeket a kísérleteket, A. S. Popov írta:
„A hatás a hajó környezet hatással van a következő: minden fémtárgyat (oszlopok, csövek, szerelvények) kell zavarhatja eszközök, mint például az indulási állomás és az állomáson egyre, mert egyre csak az elektromágneses hullám utat, azok sértik a helyességét, részben hasonlóak mivel jár a közös hullám terjesztő mentén a víz felszínén, hullámtörő, részben interferencia hullámok izgatott bennük, a forrás hullámok, hogy hátrányosan befolyásolja. "
„Ott volt a befolyása a közbenső tartály. Tehát, a kísérletek során a „Európa” és az „Afrika” kapott cirkáló „Hadnagy Ilyin”, és ha ez történik, nagy távolságra, a kölcsönhatás leállítja a készüléket, míg a bíróság nem leszáll egy egyenes vonal. "
Ez a felfedezés A. S. Popova volt a kezdete egy új felügyeleti eszköz - radar. A tökéletlenség technológia használata nem engedélyezett egyidejűleg használni, hogy hozzon létre gyakorlatilag elfogadható eszközök. Ez volt körülbelül 40 éve.
A Szovjetunióban, a tudatosság, hogy szükség van az észlelő berendezés Aviation, mentes a hátrányai hang és optikai megfigyelések vezettek ahhoz a kibontakozó kutatási területén a radar. Az ötlet által javasolt egy fiatal tüzértisztnek Pavlom Oschepkovym megkapta a jóváhagyást a nagy parancsot: a népbiztos Védelmi K. E. Voroshilova és helyettese - M. N. Tuhachevskogo.
1946-ban, az amerikai szakemberek - Raymond és Hacherton, egy korábbi alkalmazottja az amerikai nagykövetség Moszkvában, ezt írta: „A szovjet tudósok sikeresen kifejlesztett egy elmélet a radar néhány évvel korábban a radar feltalálója Angliában.” [5]
besorolás radar
Cél szerinti radarok sorolhatók az alábbiak szerint:
- radar felderítése;
- kezelése és nyomon követése radar;
- Panorámás radar;
- Side-scan radar;
- Időjárási radar.
A hatályát előkelő katonai és polgári radar.
A hordozó természete:
Típusa szerint akció
- Elsődleges vagy passzív
- Másodlagos vagy aktív
- kombinált
Több mint egy hullámhossz tartományban: