Porsche - a történelem folyamán a márka, hogyan kezdődött minden!

Porsche - a német autógyártó cég, termelő elsősorban a sportautók és a luxus autók. Székhelye Stuttgart.

Alapítója, Ferdinand Porsche Sr. (Ferdinand Porsche) született 1875-ben a család egy vízvezeték-szerelő, és a fogadó oktatás, folyamatos apja munkáját. De az érdeklődés a technológia túlnyúlik a szakterületen egészség szempontjából, ezért már 1898-ban megalapította a bécsi Design Bureau. Első munkája egy fiatal mérnök - kerék motor egy elektromos jármű - hoz neki hírnevet egy tehetséges tervező. Ennek eredményeként 1906-ban ő lett a vezető tervezője a cég Austro-Daimler, hol kezdje tervezése tüzérségi vontató aktív trailer.

1909-ben két esemény - a születés egy fia is Ferdinand Porsche (Ferdinand Porsche), Jr., aki gyakran nevezik a Ferry Porsche; valamint a részvétel a tervező egy rally a Prince Henry Pvengerskogo saját tervezésű autó, elnyerte a második helyet. Egy évvel később, ugyanabban a rally ambiciózus tervező nyerte első helyen.

1923-ban, az ő technikai iránymutatást kezd termelni autók a legmagasabb osztályban, a Porsche megy Daimler-Benz, mint a poszt vezető tervezője. Fő foglalkozása ott válik a tervezés és fejlesztése új kompresszor motor, beleértve a versenyautók. Különösen Ferdinand Porsche részt vett a fejlesztés a híres sorozat és a Mercedes S K.

Porsche 911 Carrera

1932-ben a Porsche torziós rudas felfüggesztés találták, amelyek kezdik használni az összes autógyártó. Ugyanebben az évben meglátogatta az autó üzem a Szovjetunió, hanem megtagadja a poszt vezető tervezője az Unió, annak ellenére, magas jövedelmű és kiváltságokat. Megtagadása ő ad okot, mert azonnal hazatérése után lett a vezető tervezője Auto-Union és tervezése egy új versenyautó. Ez az autó négy évig, hozza a sebességi rekord az európai útvonalakon.

1934-ben a Porsche küld a Német Közlekedési Minisztérium javaslatát, hogy „az emberek autó” (szó németül „Volkswagen”). Üdvözli az elképzelést, hogy a náci elit, és az egyik vázlatok tesz egy frusztrált művész Adolf Gitler. Őszi 1935 - az idő megjelenése az első prototípus egy új márka a német autópályán. Egy év után Stuttgartban rendezett az új Volkswagen üzem és a Porsche odaköltözött 1938. De az elején a második világháború, a növény átalakítani a kérdés a katonai járművek - dzsipek, kétéltű, parancsoló autókat. Ezen túlmenően, a háborús tervező dolgozott a tervezés és a gyártás a híres tank „Tiger”, „Panther” és rohamlöveget „Ferdinand”.

Mivel a részvétel ezekben a fejlesztésekben, a háború után a Porsche is ki tudják szolgálni a 22 hónap szabadságvesztésre ítélték egy egyszerű designer Renault gyárban. 1947-ben hazatért, de az újjáéledt Volkswagen üzem nem a helyén, és ő követte fiát küldte az ő otthona Ausztria megépíteni álmai - versenyautók. 1948-ban létrehozta az első közülük - Porsche-356, melyet bemutatott egy továbbfejlesztett és finomított formában a Paris Motor Show 1953. 1958-ban megkezdődött a projekt 901. Az autós cég Peugeot fellebbezni fog ellene a bíróság a nevét a modell, és átkeresztelték 911. Tehát 1964-ben jelenik meg a Carrera Porsche 911, amely egy szabályos Ferdinand fejlesztés - a motor hűtővíz.

1965 - az év a megjelenése Targa kabrió jellegzetes test, így a neve vált háztartási szót rá. A 60-as évek végén kezdődik, a győzelem a cég nagysebességű rally. 1968 Porsche S-2.2 megteszi az első két helyen a Monte Carlo-ralin, és miután megnyerte az összetettben az Európa-bajnokságra. 1969-ben, a fény kilép VW Porsche 914, amely megnyerte a világbajnoki címet a gyártók körében. 1970-ben ugyanebben a modellben diadalmasan megnyeri a következő rally Monte Carlo, és 1971-ben és 1972-ben, figyelembe véve a legjobb hely a Safari Rally. Vége 70.-elején a 80. - ezúttal két új modell 924 és 944, a közép-80-as években volt jellemző sikereket aratott a Párizs-Dakar rally, és a modellek 959 és 968.