Podmazhesh nem - akkor nem fog menni, autójavítás a saját kezét, és nem csak

Podmazhesh nem - akkor nem fog menni, autójavítás a saját kezét, és nem csak
A mindennapi életben, hogy csökkenti a kopást és a súrlódást általában elegendő csepp növényi olaj vagy grafit rúd darab ceruza.

A másik dolog - autók. Ezek széles körben használják kenőolajat. Ellentétben olajok, nem folyik le a súrlódási felület nem igényel gondos tömítés, ugyanolyan jól működnek, magas és alacsony hőmérsékletnek. Lubrikánsokra szabadon be a résbe, és ugyanakkor fenntartani egy bizonyos különbség minden körülmények között. A fő hátránya - képes felhalmozni kopás termékek, meghatalmazotti dörzsölő, drámaian csökkenti az erőforrás elérhetőségeit. Ezért cseréjekor kenéséhez az új régi gondosan el kell távolítani. Tehát ha még nem döntött, hogy eladja az autót. a legjobb, hogy az összes alkatrészt és szerelvények jól kenni.

Korábban kalcium kenőanyagok (Solid olajok) gyakoriak voltak: olcsók, jó víztaszítása de félnek feletti hőmérsékletnek 50-60 ° C-on Helyükre mások, beleértve egy része a lítium és a bárium. A legismertebb autóipari lítium zsír - Lithol-24. Ez ellenáll 130 ° C-os hőmérséklet, vízálló és elég univerzális. Ez az alapvető kenőanyag kerékcsapágy. Ez hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, és Fiol. A tűgörgős csapágyak és a kardán slot, valamint az elektromos berendezések csapágyak használt lítium zsírral №158. Ehelyett, akkor Lithol, de ne felejtsük: az élete felét. De lágyabb CIATIM-201 kenésére a sebességmérő kábel - sűrű konzisztenciájú, „zadubev” a hideg okozhat bontásban Azt is javasolta, Drew GIH kirakott alkatrészek: csuklópántok és ajtózárak, kábel fojtó meghajtót.

Bárium zsírt képest lítium több vízálló. Az legfényesebb képviselői - SHRB-4 és CV ízületek 4. Az első használják a felfüggesztés és a kormánymű szerelvények, a második - az ízületekben egyenlő szögsebessége. Grease SHRUS-4 tartalmaz egy egyedi extrém nyomás adalékanyagok, így azt nem lehet cserélni SHRUS sem más. A javítás vagy csere CV ízületek írtam ide. Ezek az adalékok azonban félnek a víz, az ő jelenlétében, azok agresszív fém. Szénhidrogén HTV-1 a leggyakrabban használt tartósítására miatt kiváló stabilitással és jó víztaszító tulajdonságokkal. Sajnos, nem minden fordul elő a kenési eladás megfelelnek a GOST vagy TU. Függetlenül értékelni a minőség is az ellenállás hő. Gyakorlatilag minden kenőanyagok van egy magas olvadáspontú, azonban, ha a cső az üledékek és 24, forró vízbe helyeztük „Start áramlási tartalmát, van ok kételkedni annak minőségét. Azt is felkelti a gyanút inhomogén konzisztenciája zsír.

Podmazhesh nem - akkor nem fog menni, autójavítás a saját kezét, és nem csak
meghajtók autó festés kezét

Kapcsolódó cikkek