Plymouth hemi CUDA
Izmos álom HEMI. áttekintés
Plymouth Barracuda ment eladó két hétig 1964, egy évvel korábban a Ford Mustang. Chrysler cég nagy reményeket fűzött ehhez a modellhez, bár tény, hogy ez egy változata a Plymouth Valiant test ferdehátú. Plymouth Guide kapott példáját követve a modellt Pontiac Tempest GTO. A modell volt felszerelve in-line 6 hengeres vagy V8-as teljesítménye 145-235 LE 1965-ben, hozzáadunk erősebb motor V8 Commando, amely fel volt szerelve a Formula-S változata, a csomag, amely magában foglalja a 14-colos kerekek és egy merevebb felfüggesztés.
1966-ban, Valiant névtáblák eltávolítjuk, és a következő évben lett teljesen független Barracuda modell egy V8-as motor, amelynek kapacitása 180-280 LE De megint volt egy incidens - a módosítás a legerősebb motor nélkül megtörtént szervokormány, és ez elijesztette vásárlók. Ez nem menti azt a tényt, hogy 1967-ben, a modell háromféle karosszériával kapható: kupé, kabrió és ferdehátú.
Az autó már nagyon versenyképes, sportos, erős és mindenekelőtt jól eladni. Szintén egy jó marketing lépés volt a verzióját a AAR, amely áll a All American Racers. Már majdnem pontos mása az autó, beszél a Trans-Am verseny sorozat.
Sajnos, Plymouth túl későn érkezett a versenyben erő, már 1971-ben az első toxicitási kipufogógáz-kibocsátási és a motorteljesítmény csökkent kötelező. Megjelenése gyakorlatilag nem változott, kivéve az új hűtőrács és dupla fényszórók, amelyek a gépkocsit a fenyegető fellépés. 1972-ben elvesztette Barracuda HEMI motorok és 383., mivel nem felel meg az előírásoknak, és a kabrió eltűnt biztonsági okokból. A választás bal „hat”, és két, a V8-as motor, amelyben a teljesítmény mérésekor már a Net: 318-cid V8, szállít 150 lóerős és 340 th V8, 240 LE 1973-ban, hathengeres motorok megállt fektetni Plymouth Cuda, az alap egy 318-cid V8, és felajánlotta, opcionális 340-cid V8 elején az év múlva 360 cc teljesítmény 245 LE de az erő nem növelhető. Tovább legendás Muscle Car alig élte le élete utolsó éveiben. Modell aligha tartott 1974-ig, az év, majd azonnal eltűnt a Plymouth könyvtárban.
Forrás: mcar.ru, autopeople.ru. Fotó: yandex.ru
Még mindig folytatni kell leírni a csodálatos amerikai autóipar?)))
- IGEN (81% - 21 szavazat)
Az amerikaiak 60-70s csak szuper mindig húzta őket)))
Pokol Kibaszott Yeaaaaaaaaaaaaaaah. SATAN MOBIL!
Megnyalta az ajkát, és plyusanul.
bár többé-kevésbé tisztességesen tette a post. nincs tompa copy / paste
Kopiast hajtogatott tűnik. csak érdekel ez az autó ezen hasonlít ahhoz, amit olvastam.
Hígabb, mint magam.