Pistons 2112 csere vázák, méretei, jelölése, alumínium - Mit kell tudni
Pistons VAZ 2112
Menekülés a jármű mögött kipufogócső kék füst jelzi a motor probléma. Leggyakrabban ez cserére szorul a dugattyú a WHA a 2112.
Cseréje dugattyú VAZ 2112 készült, figyelembe véve a megfelelőségét egy bizonyos osztály a dugattyú új dugattyúgyűrű.
Gyűrűk vannak kiválasztva aszerint, hogy azok elnevezések:
a gyűrűk névleges méretmegjelölést hiányzik;
jelölés „40” van egy javítási gyűrű átmérője nagyobb, mint 0,4 mm;
jelölés „80”, nőtt 0,8 milliméter.
Telepítése előtt gyűrűk szondák kell mérni a különbség a dugattyúgyűrű és a fal a megfelelő horonyba gyűrűt. A képen látható minta működését.
Van egy utasítás jelzi hézagokat az elemek között. Ezek az adatok láthatók a táblázatban.
Ring Lehetséges a gyűrűk közötti réseken és a falak a dugattyú horony
A felső kompressziós gyűrű 0,04-0,075
Alsó nyomógyűrű 0,03-0,065
Gyűrű olaj hangszedő 0,02-0,055
Ha az érték a megengedett különbség nagyobb, ki kell cserélni a dugattyúgyűrűk az autó VAZ 2112.
Beállításához a szelepszár és a felső kompressziós gyűrű létezik jelölés „fent” vagy a „WHA”, amely a beépítés után kell lennie a tetején.
Le horony kell irányulnia az alsó nyomógyűrű.
Eljárás a telepítés a dugattyú:
Részletek Castle bővült, így volt kényelmes viselet a dugattyú;
az első gyűrű zár van szükség, hogy a dugattyú;
Ezután a hátsó ülés tag.
Kezdeni a telepítést, új dugattyúgyűrűk az olaj gyűrű bővítő. A telepítés után a gyűrű bővítő zár reteszelő gyűrű kell vetni egymással 180 fokos.
Az adagolás befejezése után a szerelési elemek a dugattyú, meg kell orientálni őket úgy, hogy a kompresszió felső, gyűrű a vár volt található szögben 45 fokban a helyét a tengelye a dugattyúcsapszeg. Lezárása az alsó kompressziós gyűrű van beállítva, hogy 180 fok, 90 fokkal elfordul a zár lehúzó gyűrűk ellen ugyanazt az elemet a felső kompressziós gyűrű.
Amikor nincs telepítve a dugattyú a részleteket be tud hatolni a henger olaj, és ez okozza lerakódásgátló, rendezi a falakon az égéstérbe. Ezen túlmenően, a kibocsátás a füstölést látható lesz, és azt is, hogy növelje olajfogyasztás.
Gyűrű a dugattyú lehet viselni csak speciális fogó és jobb egy speciális szerelvény.
Összeszerelés után a gyűrűk, dugattyú, hengerfurat jól, hogy kenje a motor új olajjal.
A tüske, amelyek vissza vannak peremezve gyűrű illeszkedik a dugattyút. Annak részletei samoustanovilis kell, hogy érintse a tüske kalapács nyél.
Telepítése előtt a bélés az alsó fedelet egy rúd kell törölje száraz ágyat az összekötő rúd és a sapkát.
A belső része a héj és a hajtókar pin a főtengely kenése friss olajjal motorokhoz.
A dugattyú egység kerül be a hüvely. De előtte meg kell tájékozódni, hogy az alsó részletek elérhetőek a nyíl irányába, ahol a főtengely ékszíjtárcsa.
Drown a dugattyú a hengerben. Ebben az esetben a tüske nekinyomódik a blokk és az alján a dugattyú óvatos ütögetésével kalapácsot fogantyú. Azonban meg kell, hogy kövesse a megfelelő előmozdítása a hajtórúd a főtengely folyóirat.
Szerelt rúd fedelet, a pillanatban körülbelül öt kgf / m húzva dió.
Tipp: Hajtókar sapkák készülnek nem cserélhető alkatrészek. Ahhoz, hogy őket, és hogy a rúd az említett henger száma, ahol az összekötő rúd telepíteni kell. Cseréjekor a dugattyú elő, a számok a rúd található az egyik oldalon.
A szerelés után az utolsó dugattyú hajtóművön megy fordított annak szétszerelés szekvencia.
olajszivattyú hiba a linkre.