Pipe hordozók és pletevozy

Pipe hordozó - teherautók szánt szállítására nagy átmérőjű csövek és hegesztett szakaszok. Fel van szerelve speciális eszközök biztosítása a szállított terméket. Az egyik fajta egy cső hordozó pletevoz. amelyet szállítására használt cső szára.

Mindegyik ostor egy hosszú menetes, kialakítva egy hegesztett cső szakaszok. A hossza az ostor elérheti a több kilométer, azonban lehet mozgatni egy ilyen szerkezet miatt lenyűgöző mérete nem lehet bármilyen közlekedési eszköz. Szállítható tekinthető ostor ami több szakaszának 40-50 méter hosszú.

Ha beszélünk tervezés csöves teherautók pletevozov. meg tudjuk különböztetni három.

Speciális közúti közlekedés szállítására csövek. amely test együtt a tartóelemek úgy van kialakítva, mint egy egyetlen és oszthatatlan szállító egység. Példaként hozhatjuk MAZ 7910 - gépjármű kizárólag mozgatására a fém a csőszerű cikkek.

Kapcsolás cső hordozók és vontatott - egy másik fajta teherautók, amely egy félpótkocsi traktor és a félpótkocsi, a rászerelt kötőelemekkel tartására tubulars. A fő előnye az ilyen típusú abban a tényben rejlik, hogy a szállító csövek rendes teherautó lehet használni, ami nem szükséges csatlakoztatni kiegészítő berendezések - az összes tartozék található a vontató járműre. , Ez képes zökkenőmentesen helyettesít más, ha valamilyen oknál fogva, ahogy van hiba vontatók. Gyakran előfordul, hogy az alacsony ágy pótkocsik szállításra használják hengerelt fémtermékek. Platform alacsony keret eltolódik a súlypont le a terhelést és a magassága a készlet (betölthet több).

Trubopletevoznye pótkocsik feloszlatásának vannak odnu-, két-, három-, vagy akár négy osnuyu teherautó szimpla vagy dupla priccs pár által hajtott egy traktor, amelynek szintén van egy platform meghatározott conics. Ez a fajta technológia gyakran nevezik pletevozami mivel szerkezetük miatt hordozására képes elegendő hosszú ostor csövek, legfeljebb ötven méter hosszúságú. Cső, egyik végén feküdt a kocsi, és a többi - a fej platform, viszi át a vonóerőt a traktor a kocsi azt, és így mozgásba. A nagyobb biztonság érdekében, hogy csatlakoznak-e a biztonsági kötelet. A kis csövek hosszát szállítják, valamint a üresjárat használhatja a pótkocsi merev a csatolás az fej TS. Bizonyos esetekben a kocsi merüléseihez vontatók platform történő eljuttatása a berakodás helyét. Meg kell jegyezni, hogy a szállítási cső feloldódjon, anélkül, merev kapcsolási csak akkor, ha a ténylegesen szállított nagy átmérőjű csövek, ami miatt a tömeget biztonságosan elhelyezve egy vízszintes platformon. A hazai minta „hátsó” cső teherautók - különböző módosítások alapján Ural 4320 futómű.

Az első és hátsó cső van rögzítve a kábel dugó tartja őket a hosszirányú mozgás.

És pletevoz cső fuvarozó, és húzza a szekeret oldódása. A fő különbség köztük az, hogyan húzza. Ha a jármű hajtja a merev párosítást a tengelyen keresztül, akkor - cső hordozót. Ha a tapadás útján továbbított csövek - pletevoz. Életvonal - nem a számlát, csak a félelem, és semmi több.

Arra a kérdésre, hosszát és átmérőjét a csövek, azt mondhatjuk, a következő. Ez jön cső hordozóval, ha a cső hossza 6-12 m, átmérője meghaladja az 50 cm. A tárgyak hosszabb, mint 12 méter szükséges szállítani a már pletevoze. Minden más, ami kevesebb, mint fél méter átmérőjű lehet biztonságosan meríteni egy rétegben egy pótkocsi. Átlagos átmérőjű csövek (11,4-15,9 cm) megengedett betölteni annak összege nem több, mint 50 darab járművet.

módszerek Csőfektetéssel

Helyezzük a csövet a test a jármű trubovoznogo több módon. elosztási rendszer nagymértékben függ a hosszát, átmérőjét, anyag és egyéb jellemzőit.

Csupasz elrendezést. Pipe szorosan egymáshoz szorítva minden sorban és a következő sorok kerülnek a korábbiak. Megfogalmazása építési biztonságosan rögzítve miatt a saját súlyát. Között a legkülső csövek és állványok kúpos ne maradjanak hézagok - kell szorosan érintkező, amely történhet beállításával az indulási hálófülke szélessége (ha a csúszó) vagy podkladyvaniem kiegészítő tömítőanyagot, mint például rudak között a csövek (feltételezve, egysoros elrendezés). Ha nem rendelkezik kúpos ék megáll, akkor mindkét oldala alatt az alapja a verem szét lehet ékek ellentétes kiömlés és mozog a hajtogatott lábát.

Isolated elrendezésben. Kúpos látva bölcsővel. hogy a fogadó cső termékek. Benyújtások lehet megállapítani több rétegben. Minden egyes következő szint zárt pad, kiküszöbölve csúszás és károsíthatja a cső szigetelés. Ez a töltési eljárás ideális szállítására nem fémes puha és vékony falú csövek.

Mindkét esetben a végső rögzítés alkalmazásával végezzük erős meghúzás kötelet. amely körülveszi az építkezést, és megakadályozza razvalivanie a szállítás során. A sérülések elkerülése érdekében a csövek, között van elhelyezve a rugalmas tömítés. A gyakorlatban, ajánlott, hogy készítsen csövek (különösen a nagy átmérőjű és a nélkül befizetések) elrendezett nem több, mint két csoport. Ez biztosítja, hogy a súlypont lesz az optimális szinten, ami csökkenti annak valószínűségét, hogy fordult terhelt jármű alatt hirtelen manőverek nagy sebességgel.

Szállítás a kis átmérőjű csövek készült „görgő” - kötegek vagy csomagok, pántos egy kötél vagy egy öv. Mert a speciális szállítási nem szükséges. közlekedés - meglehetősen rossz néven platós teherautó nem rendelkezik conics ha görgő hossza nem haladja meg a 6 métert. Megjegyezzük, hogy a rakodás csomag ebben az esetben is a perem felett.