Photo jelentést zajszigetelés Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) 1 napig
28.000 p.
A munka anyagi és
Solaris hangszigetelést motorháztető. Zajszigetelő motorháztető két rétegben egy teljesen szabványos technológia. Az első réteg (fény vibroinsulation Comfort mat Sötét D3) elhelyezett külső fém motorháztető, és a második réteg PES mi ragadt a névleges termikus védelem a rossz oldalon.
Solaris hangszigetelést a tető. Lebontása a tető látni, hogy koreaiak legalább rágondolok hangszigetelés, ellentétben a legtöbb „japán”, például. A tetőn a ragasztott pár lemezek és a lap úgy érezte, hangszigetelő vibrodempfera. Ilyen megoldások vannak jelen gépkocsik Volkswagen utolsó generáció, az igazság egy kicsit. Sajnos, ez nem elég, és mi a helyzet javításában. És kezdeni - tisztítsa meg a fém felső határt.
Vigyen fel egy könnyű (akár 1500 egy lapon) és eredményes (ILC 0,41) vibrodempfer Comfort mat Sötét D3 prémium vonal Comfort matrac és megszilárdítja az anyagot egy speciális szerszámmal.
Akkor használjuk a nagy sűrűségű 10 mm hangelnyelő érezte Felton. Érezte az egyik vezető anyagok hangelnyelési és a tető a jármű bármelyik lehet nagyon hasznos, mert a levegő hanghullám, séta a bőr alatt nagyon hatékonyan „megölte” ez a nemez. Solaris tetőszerkezeten végzett fordított sorrendben egy tapasztalt mester, és csak tiszta kesztyűt, így semmi felboríthatja az autó tulajdonosának az összeszerelés után. Nem foltok, vagy kampókat a mennyezeti lámpatestek.
Solaris hangszigetelő ajtó. Ajtó szétszerelt, zsírtalanított és biztosan készen áll a hangszigetelést. Mielőtt a két lap a fém érintkező - külső és belső. Mindketten szükség mind a vibrációt és a zajt szigetelés. Kezdjük a Solaris ajtó külső lap.
A külső fal az ajtó Solaris, valamint más gépek ebben az osztályban, finom és zengő. Metal, át a rezgéseket a test elkezd „játszani” a hang, ami kényelmetlenül érzi magát az utastérben Solaris már az átlagosnál nagyobb aránya. Az első réteg teszünk egy könnyű műanyag és 3mm vibrodempfer Comfort mat Sötét D3, amelynek célja a kis súlyú, de nagy hatékonyság és a tapadást. Óvatosan csomagoló anyag speciális fém klip az anyaghoz minden esetben nem jön le a jármű működése közben. Megvan minden szükséges eszközt a kiváló minőségű varrás anyagok még a legtávolabbi helyeken.
A következő réteg teszünk egy kétrétegű anyag, ami a szemed előtt. Ez a szigetelés Comfort mat Kezdet Fi alapján a szerelési réteg tömítőanyag (nem a ragasztó). Tömítőanyagot megbízható hangszigetelés ragasztó tartja az ajtót a függőleges falra, és a takaró fólia, hogy megvédje azt a maró hatást a környezetre - valójában az ajtó belsejében elég vízcseppek, például esőben vagy hóban. De ahogy az ajtó szellőző át a gyár vízelvezető alsó szélén, nincs következménye korrózió ne várjon. Ragasztó nélkül is játszik, hogy az előnyünket, mert hála ez az anyag 100% -ban vízálló.
Most megy a belső falán az ajtó Solaris. Úgy hívják a keret vagy a kártya ajtaját. Arra is szükség van, hogy a vibrációs elkülönített és hangszigetelt. Mielőtt leválasztó Comfort mat Sötét D3 (ugyanaz, mint amelyet a külső fém és a mennyezeten), prikatanny szorosan a fém keret. Az út, zárjuk az összes technológiai nyílások létrehozására teljes munkaidőben dinamikája a zárt térfogatban, amely segít dallam a rendszeres zenei hatékonyabban.
Mint egy utolsó réteg használjuk a modern anyagok Comfort matrac Lock. Ez a nagy sűrűségű hangtompító, hogy hatékonyan elnyomja átvezetve hanghullámokat. Ha szükséges, azt is feldolgozza a kiegészítő anyag antiskripnym Comfort matrac Ultra Soft ajtókárpit is.
Hangszigetelés padló, a törzs és a kerékdobok Solaris. Mire a hangszigetelés a tető, motorháztető és az ajtók, megyünk a fő része a munkánknak. Szétszerelt padló és törzse Solaris mutatják, hogy nincs értelmes rezgéscsillapító, nincs zaj szigetelés nincs itt. Ezért készít felület alkalmazása lengéscsillapító, fém zsírtalanítás.
A csomagtartó is eltűnjön ez a felesleges lyukakat. Minél nagyobb a felülete, akkor feldolgozni -, annál jobb.
Körülbelül egy óra múlva a szemünk előtt fél megkapta a vállalati piros. Ez a nagy teljesítményű vibrodempfer Comfort mat Ultra Loker 5,2 mm vastag. a padlón a kabin, valamint a kerékdobok, amit a testre hőmérsékleten 50 fok ..
Dolgozni megszerezte a lehető legjobb eredményt, igyekszünk feltérképezni és feldolgozza az összes közül a legkritikusabb helyeken a szervezetben. Mindenesetre az autó a nő nemi motoros pajzs.
Comfort matrac Ultra Loker 5,2 mm. egy exkluzív és fejlett vibrodempfer, amelyet kimondottan Auto-Locker, és tartalmazza a legújabb innovációk és a receptek. Keresztül a modern öntött új generációs Sötét Extreme, sikerült elérni egy kis súlya az anyag vastagság mellett, valamint a nagy teljesítményű (ILC több mint 0,63), a tapadást és ellenállás alacsony hőmérsékleten. Mi együtt Comfort matrac magatartás minden szükséges tanulmányok és vizsgálatok, valamint a Magyarországon elsőként olyan új és korszerű anyagok a piacon.
A kerékdobok is beillesztett egy erős Ultra Loker mindkét oldalon. Ügyeljen arra, hogy az anyag forró, ez pozitív hatással van a hatékonyság hengerelés után. Vettünk ki a sütő készen szeletelt és felmelegítjük egyenletesen vastag a lengéscsillapító lap. Lengéscsillapító hátsó szárny és a boot emeleten van csillapítva Comfort matrac Sötét D3.
Vastag hangtompító Comfort mat Lock vastagsága 4 mm és 8 mm-es (attól függően, testfelület), hogy megvédje az alsó behatolása ellen külső hang.
Dolgozunk nem csak hatékonyan (segíteni a korszerű anyagok), hanem szép. Jó látni.
Ennél a hangelnyelési végén. Mi meg a vízszintes padlón szakaszok, valamint a kerékdobok sűrű és nehéz akusztikai szövet Blocker 3 mm vastag. Ez növeli a hatékonyságot a hangelnyelési legalább 2-szer. Blocker, köszönhetően annak súlyát és sűrűségét, lehetővé teszi, hogy a hanghullám belül a hangtompító, és nem hagyja ki.
Itt egy torta erős, modern anyagok alján kap Solaris: vibrodempfer Ultra Loker 5,2 mm. + Feszes hangtompító Lock 8 mm. + Nagy sűrű akusztikus membrán blokkoló 3mm.
A jelenléte a modern 3M ragasztó réteg lehetővé teszi, hogy az akusztikus membrán szabadon egy függőleges síkban. Mi ezt majd további arch. Mi ne feledkezzünk meg a hátsó sárvédők. Továbbá, a harmadik réteg zárja közötti üregbe a szárny és a boltív több réteg vastag nemezből hatékony hangelnyelési.
Lambéria a csomagtartó fedél feldolgozása antiskripnym anyag Ultra Soft, rezgéscsillapító és fedezze magát.
További szolgáltatás - a szigetelés és a motoros torpedó Solaris Shield. Kérésére könnyen levenni a műszerfal (kötőjel), elemzésére komponenseire, és teljesen feldolgozott antiskripom és hangtompító. Ugyanez teszünk podtorpednom térben. Ezt a szolgáltatást tőlünk felár, és nem szerepel a költségek munka hangszigetelő az utastérben. Ez az intézkedéscsomag (a továbbiakban ismertetünk) teljesen megszünteti fecsegést és rezgés a műszerfal, valamint emellett lehetővé teszi az első tokos motorzaj és íveket. Eltávolítása után a kötőjel (és hogy részt veszünk speciálisan képzett master), akkor vibroizoliruem hozzáférhető területek motor pajzs és padlóburkoló összes rendelkezésre álló helyet hatékonyan viszkoelasztikus hangszigetelő és antiskripom Ultra Soft 10 mm.
A rejtett üregek, ahol elegendő hozzáférést kombinációját használjuk viszkoelasztikus Ultra Soft 10 mm. + Zajelnyelő nemez Felton 10 mm. Ez egy gyilkos „torta”, hogy minden levegőt hanghullám szaporító egy üregek podtorpednogo kötőjel és a tér.
A panel eszközök bontani alkatrészeket, melyek külön-külön csomagolva egy antiskrip és megy visszafelé. Alkatrészek ülj, így nincs lehetősége fecsegést, és vinnyog. Egy viszkoelasztikus anyag kitölti a üregek között a komponensek az összeszerelés után. Teljesen feldolgozott műszerfal úgy néz ki.
Természetesen az összes komponenst áramkörök kötőjel is mennek minőségi antiskripu.
Hangszigetelés Hyundai Solaris kész. Az összes munkát tartott nekünk 8,5 óra. A nagy csapat már dolgozik szünet nélkül. Mivel a koherencia és a szakmaiság a mesterek, és elérte ezt a sebességet, és ami a legfontosabb, a munka minősége. De, mint látható a képen, a sebesség azért van, mert a koherencia és az autó a tudás és nem azért, mert schlock és sietve, amely lehetővé számos stúdió az ügyfél távollétében. Fektetése vastag és hatékony anyagot igényel magas készség, valamint a belső szerelvény, miután az eljárás megköveteli, maximális koncentráció és a jó tudás a téma. Egyébként az egész papírgyártó gép tulajdonosok a lehetőséget, hogy tartsa be a jelenetet, ami nekünk egyedülálló - kevesen vállalják, hogy megtesznek auto hangszigetelés jelenlétében a tulajdonos. De mi ragaszkodunk a jelenlétét, mert semmit sem elrejteni, és még valamit mutatni. Még mindig van kérdése? Hívjon minket, szívesen válaszolunk! És biztos, hogy jöjjön egy látogatást nézni a show a „hangszigetelő autóját” a technikai központ Auto-Locker.
A maximum: ez magában foglalja a motorháztető, a mennyezet, 4 ajtós, a padló és a kerékdobok a belső, csomagtartó, hátsó szárny, csomagtartó fedél. Hangszigetelés műszerfal és a motor pajzs, valamint a külső a kerékdobok - díj ellenében.
tenni
600
hyundai Solaris
szia mindenkinek # 41; # 41; # 41; tette az Auto-szekrény teljes hangszigetelést, a műszerfalon. Hatalmas köszönet a srácoknak a szolgáltatás, köszönöm csavarozott rögzítés védelem # 41; # 41; # 41;! A munka nagyon nagyon elégedett, a gép vált csendesebb, gödröket nem hallotta „ding-ding” - és a „boom-boom” a távoli változatát. Hogy kell vezetni egy osztállyal feljebb. Kerék hallani természetesen, de nem annyira egyértelmű. A pályán 140 km / h motor hallható. által Shumkov torpedó vártam egy kicsit. Bár valószínűleg ez solikovsky diesel zvuchok nem Shumka nem távolítható el. Mint egy kis traktorok: # 41; Dwiri acél nagy pofon most még lenyűgözőbb. Elmúltak padló vibráció és a kormánymű. Úgy érezte, hogy a tömeg adunk, az autó stabilabbá vált, bár kevésbé jó hangulatú, jól, általában, a Solaris egy utas elszakítani # 40; Solyarovody tudni # 41;. Számára ez jelentősen # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; Mivel a gép önző # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41;
Hosszú ideig figyelte maga a folyamat, mint 8:00 - nehéz -Szóval sok köze magam. Teljesen megbízható autó srácok, mert tartózkodtak 10 perc elején rájöttem, hogy részt vesznek az üzleti életben. Nincs olyan, hogy az autót - ment a füst, aztán jön nézi - ismét füstölt - kezdtek csinálni. Minden világos és lényegre törő.
Az üdülőterületen vannak a cookie-kat # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; Vayfay és TV. Általában minden jó, minden jó! Hosszú gondolkodás, hogy pénzt költeni Shumka vagy sem, de most már biztos, hogy minden rendben van.
És még egy kis dolog kiszállt - volt egy tücsök a műszerfalon. kicsi, hallható csak egy durva úton, például, amikor marcangolta aszfalt.
Zene megoldani a problémát, de nem egy kicsit bosszantó. Valahogy akkor jön, talán valami jön fel a fonalat. Sok sikert a munka!
Marina ([email protected], Hyudai Solaris fehér)
Válasz Auto-Locker:
Marina, biztos, hogy hívja, mi „befejezi” a tücskök, mert egy év garancia a munkánk. És köszönöm szépen mindannyiunk számára az a tény, hogy úgy döntött a csapat, hogy a munka elvégzésére az autó.
Jaroslav (Kaluga) ([email protected], Hyundai Solaris,)
Válasz Auto-Locker:
Jaroszláv, köszönöm ilyen tömören munkánk, akkor minden bizonnyal hasznos a tulajdonosok Solaris és a többi autó. Öröm, hogy egy illetékes személy észreveszi minden árnyalatát a munkát. Úgy érezzük, mély elégedettség, hogy munkánk hoz eredményt. Köszönöm, hogy választott a csapat.
Srácok! Köszönöm kiváló munkát hangszigetelő én írógép. Most megyek, és nem naraduyus csend. Úgy tervezem, a közeljövőben ismét, hogy hívja, és egy hangszigetelést íveket. Köszönöm szépen.
Alex (Lyubertsy) ([email protected], Huyndai Solaris,)
Válasz Auto-Locker:
Hívás során, Alex! Minden kész a lehető legjobb módon.