Partraszálló hajó - studopediya
Landing nevezik a hajó helyzete képest a felszínen a nyugodt víz. A helyzet az aktuális vízvonal képest a testet, és így a hajó kirakodta általában három paraméter határozza meg:
- d - az átlagos iszap (üledék középen);
- Df - trim (különbség csapadékot orr és a far);
- # 920; - roll szög - a hajlandóság a hajó a hajó középső sík-keretet.
Hajlása hajó átmérő síkban is kifejezhető az trim szög # 936;.
Edzett szög kapcsolódó trim Df
Egy kis szög értéke # 936; akkor feltételezhetjük, hogy
tg # 936; 0 # 936; # 936; 0 / 57,3 0, akkor # 936; 0 = 0 57,3
Ha pozitív koordináta rendszert tekintik, hogy vágja az orrát (# 936;> 0) és a henger szög - a jobb oldali (# 920;> 0).
Az alábbi esetekben a kirakodás:
A. A hajó úszik függőleges és még keel (# 920 = 0, # 936; = 0). Ebben az esetben, a kirakodási jellemzi egyetlen paraméter - közepes merülés d.
B. A hajó úszik függőleges, de trim (# 920 = 0, # 936; 0). Ebben az esetben, a leszállás két paraméter jellemzi az alábbi kombinációk:
- d átlagos merülés és trim szög # 936 ;;
- átlagos merülés és vágja d Df;
- tervezet előre és hátra DH dc. mért, illetve a határidős és Komovi merőlegesek.
A fenti paraméterek vannak összekötve alábbi függőségeket:
# 936; 0 0 = 57,3; d =.
V. A hajó úszik még keel, de egy tekercs (# 936 = 0, # 920; 0). Ebben az esetben, a leszállás két paraméter jellemzi - közepes merülés d és a tekercs szögét # 920;.
A teljes ültetés esetén (a hajó úszik a henger és a pályán). Ültetés jellemzi három paraméter az egyik a következő kombinációkban:
A szabályozás a tervezetet a hajó a változás a terhelés, valamint meghatározzák annak használatát trim mélyülő márka.
Bélyeg mélyedés alkalmazzák mindkét oldalán a hajó és az orr
hátul, és a hajó közepén-frame. Digit magassága, merőlegesen mérünk a OP 1 dm (100 mm), a köztük lévő távolság az 1 dm (100 mm), vagy, illetve 50 mm-es és 50 mm-es; alkalmazva jelek bemélyedések magasság lábban és számjegyek azonosnak feltételezzük intervallum közöttük 0,5 láb (6 hüvelyk). Metric védjegy arab számokkal, láb - Roman (1.5 ábra). Elmélyítése a védjegyek mérjük általános visszaesés óta az alsó szélén minden ábrán a függőleges távolság, hogy az alján a gerinc. Ezen túlmenően, a márka mélyülése nem feltétlenül a forward és függélyek hajót.
1.5 ábra - Bélyeg bemélyedések
Hajó szolgáló okmányok, hogy értékelje hajózásra alkalmas a hajó számított és épített csapadék, mért merőleges a fő síkja a hajó. Ezért, hogy hozzáférjen a szükséges értéket a csapadékot vett jelek mélyedések korrigált speciális skálák (3.6 ábra).
Hiányában az említett skála kicsapódást a merőleges által meghatározott képletek:
és ahol DNM DKM - ekvidisztáns távolságot a fő síkja az alsó széle a gerinc az orr és a far síkok jelzi mélyedés (plusz jel, ha a szélén alá nyúlik alapsík, mínusz - a fenti OS-
L1 és L2 - lemaradása orr és a far jelzi az elmélyülő síkja hajóközéptől-keretet.
1.6 ábra - Scale összekötő csapadék a merőleges csapadék bélyegek mélyülő
Néhány hajó, hogy meghatározzuk az üledék-Megalapítjuk vayutsya mérők, bizonyítékot, amely automatikusan került a híd.
hajókon tekercs szög ryaetsya helyébe dőlésszögmérővel. Az intézkedés a szög berendezés egyes hajók esetleg speciális eszközöket - differentometry.