Pagani Huayra - fotók, funkciók, leírások, árak
Szélerősség képes elpusztítani még a legkeményebb anyag, amely szülni a legcsodálatosabb formák ismertek a természetben. A karcsú és izmos Pagani Huayra egyesül a múlt, jelen és jövő a végtelen értelmezési autóipari szakmában.
autó modell tökéletesített 5 év alatt, hogy megtalálja az elején és végén minden sorban. E vizsgálat során nyolc makettjének létrehozott, valamint két 1: 1 modellben minden a korábbi fejlesztés a soha véget nem érő törekvés, hogy javítsa a forma és az anyag tisztasága.
Bi-Xenon fényszórók - csak egy a sok értékes ajándék a Zonda R, és a LED-fényszórók DRL rendszer zökkenőmentesen integrálható a design. A hátsó lökhárító integrálja a diffúzor egy áramvonalas forma, amely körülveszi a négy központi elszívó, most vált jellemző Pagani.
Az új központi önhordó a Huayra egy teljesen a Pagani új design, készült carbontitanium (carbontitanium). Szintén itt van ajtónál egy szárnyas végződő mély a tetőn; sok kutatást végeztek a területen, hogy elérjék a legmagasabb szintű merevség használata révén új, fejlett kompozit anyagok és technológiák először tesztelt a Zonda R. Az üzemanyagtartály található teljes egészében a legtöbb védett terület az önhordó, a vezető mögött, erősített rács biztonsági készült a különböző komplex és a ballisztikus ellenálló anyagokat. Az első és hátsó króm-molibdén (CrMo) lapkák kivételes merevséget súly arányt. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy felszívja jelentős része az energia ütközés során.
Végtelen törekvés fogyás a végén vezetett kombinációja a szerkezeti és nem-szerkezeti elemek az esztétikai. Példa - integrációja összes szellőzőcsatornákba a héjszerkezet, így ezeket a további részek a cső formájú szükségtelen. Ennek eredménye az a figyelem a részletekre - egy autó súlya 1350 kg, így a Pagani Huayra a legkönnyebb a kategóriájában szuperautó.
A Pagani Huayra dobogó szíve Mersedes-AMG. 12-turbófeltöltéses motor térfogatú 5980 cm 3 volt, hogy haladna a legszigorúbb minőségi követelményeknek. Nyugalom és harmónia a vezetés egyik, hogy javítsa a GT-osztályú autók a világon megszakad, amikor a vezető okozza a Pagani Huayra törni a 700 lóerő és 1000 Nm nyomatékot ad le. A turbinák voltak hivatottak kiváltani azonnali választ a legkisebb fojtószelep sebességet, így a vezető teljes ellenőrzése alatt a motor bármelyik pillanatban, ami megakadályozza a nem kívánt késedelmek kezelése. Motor rendszereket úgy tervezték és tesztelték, hogy ellenálljon a legkedvezőtlenebb munkakörülmények. Pagani Huayra vetették alá, magas hőmérsékleten a Death Valley, és az alacsony hőmérséklet a sarkkör.
M158 motort úgy tervezték, hogy adja át a legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak, az EU5 és LEV2. Annak ellenére, hogy a megnövekedett teljesítmény, mint más motorok Mersedes-AMG V12, létrehozott Pagani, CO2-kibocsátás, valamint az üzemanyag-fogyasztás csökkent.
Főbb jellemzők
A legjobb fotók
legjobb sportautók
Az utolsó sorozat a Top Gear
Közzététele anyag megengedett előzetes jóváhagyására
és fenntartása a hátország a honlapon.