Outlander-III -, hogy mit tegyen - vagy CVT
Olvasni az összes felsők, olvastam a véleménye, ami ledobta a felhasználók. Segítség a választáshoz: 2,4 vagy 3? Még mindig nem tudom kitalálni, hogy mi a legjobb. Mi olyan jó egyszerű gép képest CVT? És szükség van-e 3 liter a városban? 15-20 liter 100 nem akarja dobni. Most arra gondolok, a modellek.
A vezetési stílus - My CVT kimenet, de a megbízhatóság és a javítási költség is jobb gépet. Könnyebb rögzíteni, vagy megtudja, ki lesz jobban csinálni. Nyilvánvaló, köszönöm. Hogyan Shumka? Megéri, hogy alakítsa át, és megváltoztathatják az oszlop?
Kívánatos lenne csend hatása a külső jeleket, és belső Tisch és csendes.
P.S.- Curious kösz a linket
Írta Ignor:
A vezetési stílus - My CVT kimenet, de a megbízhatóság és a javítási költség is jobb gépet. Könnyebb rögzíteni, vagy megtudja, ki lesz jobban csinálni. Nyilvánvaló, köszönöm. Hogyan Shumka? Megéri, hogy alakítsa át, és megváltoztathatják az oszlop?
Miért gondolja mindenki, hogy fedezi gyorsan vario? Ha nem kifejezetten a napokban a sár tócsa a Vario-és jó dolog, hogy még kényelmesebb, mint az automata sebességváltó, amikor előzés dinamika elég elindítani fürgén még mindig nem tetszik (és a kutya ül a csomagtartóban). Ha választott egy autó most, persze, és megszüntetné a 2.4 és 3.0, lehetséges, hogy vegye fel, és három rubelt, de az ár már ott egy fél lyamam közeledik. Nos, mi az a nagy lélek van valami, és meg kell tenni.
Írta Romboks:
Miért gondolja mindenki, hogy fedezi gyorsan vario? Ha nem kifejezetten a napokban a sár tócsa a Vario-és jó dolog, hogy még kényelmesebb, mint az automata sebességváltó, amikor előzés dinamika elég elindítani fürgén még mindig nem tetszik (és a kutya ül a csomagtartóban).
Igazából csak ott kutya kérdést. Sharp indít túlélte valahogy. De, hogy ki a hó? A gép néha nem volt ideje, hogy felmelegedjen. A variátor, rájöttem, hogy az utazás sokkal kényelmesebb, és ha télen latyak?
A hatás a csend egy másik autó. Az érintés, még akkor is, ha kiegészítő. Shumka csend lesz akár 80 km / h, akkor mindenkinek megvan a saját csend és hallgatás is. Nos körülbelül Varick már beszélt sokat, ha autóval utazik normál módban, akkor sem neki, ha meghajtó írja ide 190, húzza tartályok a mocsarak, majd automata sebességváltó könnyen elfojtja zajlott Volvo problémái vannak a szokásos Automatikus írta ismétlés, meg kell dolgozni egy nagy flottát autók Varick használt auto dolgozók mindannyian tudjuk, mindenki fut sokáig 100.000, nem volt gond senkinek. Az a tény, hogy az emberek autom nyújtott információ megbízható, ez igaz, és valószínűleg igaz, véleményem, tekintettel a korábbi automata sebességváltó, most az automata sebességváltó nem olyan megbízhatóak, korábban az emberek és az automatikus félt csak mechanika, minden változtatható ezen a világon, mindenkinek meg kell, hogy a választás magát, és a félelem gép garanciális, bár lehet, hogy 300 ezer ember fog lovagolni ugyanazt az autót, így nem tudok, egy hónap múlva, akkor én 15.000 és nem felelt meg a 10.000 Szerintem várj. És vario körutazások kényelmesebb.
Írta Ignor:
Olvasni az összes felsők, olvastam a véleménye, ami ledobta a felhasználók. Segítség a választáshoz: 2,4 vagy 3? 15-20 liter 100 nem akarja dobni. Most arra gondolok, a modellek.
Vegye 2.4 - az arany középút között teljesítmény és a gazdaságosság
Van egy autó 1,5 évben hajtott 50 000. A német persze jó, de tényleg nem ugyanaz. Ezért úgy gondolom, a változás. Azt gyakran utazik, és egy csomó, szeretne egy autó hosszú ideig, de nem újabb 2 évre és a változás. Ezért érdekel, hogy mi a legjobb választás lenne.
Írta Vladimir:
Vegye 2.4 - az arany középút között teljesítmény és a gazdaságosság
2.4 CVT, ha jól értem, akkor nem automatikus, úgyhogy most már több mint az a kérdés, a doboz, nem a motor
Ignor. mely gépek fontolgatja kivéve Auta 3?
Írta Ignor:
. Azt gyakran utazik, és egy csomó, szeretne egy autó hosszú ideig, de nem újabb 2 évre és a változás. Ezért érdekel, hogy mi a legjobb választás lenne.
Ha nem teszünk „három”, akkor sajnálom, hogy úgy gondolja, gondolja, és sajnálom.
Ezen felül, ha úgy dönt, hogy változtatni, akkor várják a választás liszt, mint Egy másik változat szerint ez a pénz nem fog növekedni
Írta Ignor:
2.4 CVT, ha jól értem, akkor nem automatikus, úgyhogy most már több mint az a kérdés, a doboz, nem a motor
Ha igen -, akkor 3,0
És általában, a téma a kocsi alternatívák kiválasztását továbbítása a jelentés irreleváns. Lekötött külön-külön.
Írta Curious:
Ignor, mely gépeket tekintve kivéve Auta 3?
Nézte Sportage, CRV. Több, hogy nem vonzott, nem úgy, mint az Erdész és Tiguan - nem fog. Most Jett és vele vagyok namuchalsya egyik repült, valami mást, eléggé megköszönni a németek rám. (Ha azt fogja mondani, igen, ez az autó hit, akkor azt fogja magyarázni, mielőtt még golf, úgyhogy a németek)
Írta Klasik:
Ha nem teszünk „három”, akkor sajnálom, hogy úgy gondolja, gondolja, és sajnálom.
Ezen felül, ha úgy dönt, hogy változtatni, akkor várják a választás liszt, mint Egy másik változat szerint ez a pénz nem fog növekedni
Nem értek egyet azzal, hogy ez lehet. De a kérdés nem a motor, hanem a dobozban. Igen, 3,0 lehet vidám kezdet, de nem kell, hogy Moszkvában. Nyomja meg a ravaszt, és a legközelebbi uprus kamera, vagy egy közlekedési lámpa, forgalmi dugók, nem beszélek. Itt hagyom a pályán csak a hétvégén, de van, miután az első 40-50 km már lehetséges, hogy sebessége 130-150, és nem áll vissza, de nem nagyon fontos, hogy indul a hely, csak megszorította, meg egy tengerjáró, és elment ilyen sebességgel. Én nem kergeti loshedmi és jó hangulatú start. Minden ésszerűnek kell lennie, és nem a cselekvés „Vegyünk három rubelt a pénze nem fog találni jobb”, talán, de ha ez szükséges treshka?
Írta Vladimir:
Ha igen -, akkor 3,0
És általában, a téma a kocsi alternatívák kiválasztását továbbítása a jelentés irreleváns. Lekötött külön-külön.
Köszönjük külön téma.
3.0 De mivel a gép, vagy annak a ténynek köszönhető, hogy nincs szó a motor?) Ha a miatt a gép, hogy életben maradjon a 4-5 év, és minden rendben lesz, hogy szuper, a kérdés megoldódott, ha csak azért, mert az a tény, hogy a a motor nem fontos, akkor nem jöhet szóba))
Előzőleg, P. S., sajnálom, ha valaki sértődött meg gondolatait)
Írta Ignor:
Nézte Sportage, CRV. Több, hogy nem vonzott, nem úgy, mint az Erdész és Tiguan - nem fog. Most Jett és vele vagyok namuchalsya egyik repült, valami mást, eléggé megköszönni a németek rám. (Ha azt fogja mondani, igen, ez az autó hit, akkor azt fogja magyarázni, mielőtt még golf, úgyhogy a németek)
A CR-V korábbi, III generációs otezdil csaknem ötéves 2.4 ACCC, jó hibamentes gép, az új CR-V hasmagasság 165 mm, akkor a gépkocsi tolvajok stabil kereslet az előzőt, az új is gondolom, hogy nem kivétel, ez lesz drágább Auta3 költségek körülbelül Sportage nem tudom, de nem vennék maguknak IMHO.
Írta Curious:
A CR-V korábbi, III generációs otezdil csaknem ötéves 2.4 ACCC, jó hibamentes gép, az új CR-V hasmagasság 165 mm, akkor a gépkocsi tolvajok stabil kereslet az előzőt, az új is gondolom, hogy nem kivétel, ez lesz drágább Auta3 költségek körülbelül Sportage nem tudom, de nem vennék maguknak IMHO.
Itt vagyok, és az én választásom megállt aute 3, továbbra is választani a dobozt.
Írta Ignor:
Itt vagyok, és az én választásom megállt aute 3, továbbra is választani a dobozt.
Tesztvezetés, hogy pont az i