Oszlop és kocsi targoncák
A válogatás a targonca mellett a fő paramétereket adó típusú, mozgó sebesség, stb kell figyelni, hogy a munkavégző szervek. A működő szervek az árboc a kamion és a teherautó kocsi.
Jellemzői emelőoszlop
A jellemzői az árboc szerkezet az emelési magasság, dőlés, a jelenléte vagy hiánya egy szabad kocsi szélütés.
Szerkezeti mast targoncák tartalmaz egy külső és egy belső szakaszok - például hízósejtekből úgynevezett két darabból vagy két külső és belső részeken - ha a három-szakasz árboc. Ugyancsak tartalmazza a design a hidraulikus henger, amely lehetővé teszi, hogy álljon fel a belső részben, ezáltal növelve az emelési magasságot.
Duplex mast teherautó alapfelszerelés valamennyi teherautók. Általában azt széles struktúra, amely biztosítja a jó láthatóságot az üzemeltetőnek.
Van még két szakasz az árboc az úgynevezett „szabad” a szállítás folyamán. A kocsi mast van egy viszonylag kis méretű, amely lehetővé teszi a használatát zárt rakodó beállító térben, mint például tartályok, teherautók, stb
Ez utóbbi a targonca egy háromrészes mast. Ezek a tartóoszlopok nőttek emelési magasság. Azt is fel vannak szerelve free lift kocsi.
A magassága az árboc felvonó függ a tervezés is a műszaki jellemzőit a teherautó. Így egy standard, két részből targoncaoszloppal magasság a hajtogatás nélküli állapotban lehet akár 2-5 m - teherautók szállító legfeljebb 5000 kg, és 6,2 m - teherautók szállító legfeljebb 24000 kg.
Mast targoncák elektromos magasság valamivel kevesebb. A gép egy teherbírása 1000 kg-ig lehet szerelni egy árboc emelési magasság 4 m. És ha az elektromos terhelés 1-3,5 m, a magassága lehet akár 5 m.
Kétszeres mast targonca, felszerelt ingyenes futómű, emelési magasság valamivel kevesebb, mint a standard mast. Az átlagos magassága egy emelőrúddal 1 méter alacsonyabb, mint a standard.
A legnagyobb emelési magassága van Triplex mast targoncák. Attól függően, hogy a kapacitás a magassága legfeljebb 8,5 m.
Figyelemre méltó, hogy a legtöbb adat tároló mast teherautó test cserélhető, amely lehetővé teszi, hogy használja egy és ugyanazon teherautó különböző tornyok.
A dőlésszög az árboc megkönnyíti capture a raklapvillával, valamint megbízható megtartása a raklap a villa lehetősége miatt való eltérés az árboc a függőleges tengely irányába a betöltő, és a rakodó. Az átlagos dőlésszöge az árboc targonca 5-6 fok. A dőlésszög a teherautó még néhány - 10-12 fok. Szintén Oszlop lehet nagyobb hajlásszöge az árboc, amely elérheti a 22 fok. mindkét oldalán a lejtőn.
Egy másik funkció jelenléte árboc szabad kocsi szélütés. Szabad lökete a kocsi teszi, hogy mozog a kocsi teljes hossza mentén az árboc szakasz felemelése nélkül a többi rész. A jelenléte egy szabadon futó a kocsi lehetővé teszi, hogy végezzen műveleteket a terhelés a korlátozott magasságú hely.
A kocsi teherautó is a jellemzők, de sokkal kisebb, mint az árboc. Ezek csökken a hossza a villa kocsi és típusát is.
A fő jellemzője, a hossza a Villatartó. Ezen jellegzetes közvetlenül érinti kapacitást. Villahossz lehet akár 2,4 m. Továbbá nyújtóanyagok is alkalmazhatók.
Néhány targonca villák közötti távolság olyan érték neizmenimoy. Egy ilyen kocsi egy targonca úgy tervezték, hogy az egyik típusú raklapon.
Az alkalmazás a keresztirányú elmozdulását a kocsi rakodógépek. Forks kocsi olyan keresztirányú mozgás, amely lehetővé teszi, hogy használja a rakodó különböző típusú raklapok.
Ezen kívül vannak speciális kocsik szánt műveletek bizonyos típusú rakományt.
Ömlesztett rakományok szállítására lehet telepíteni fordult villa. Ez a dia rakodó képes forgatni a villák 360 fok. Akkor használja ezt a kocsit, és normál módban - vízszintes villa.
Lehetséges és telepíteni kocsi pozícionálható villával. Vila ilyen kocsi is használható raklapmozgatáshoz, és úgy járnak, mint az oldalirányú szorító.
Vannak még mindenféle kocsi fogókkal tervezték, hogy a hordó, bálákban vagy tekercsben. Ahogy mast targoncák kocsik egymással felcserélhető.