Összehasonlító táblázat clearance járművek autók SUV
Hello mindenkinek! A jelenlegi helyzetben a magyar anya többsége autósok autóval egyaránt aszfaltos úton és földutakon. A minősége autópályák itt nem mondok semmit, csak azt mondják, hogy gyakran úgy írják le, mint egy utazás meglehetősen egyszerű - rally az úton! Tehát, ha sztrájk élesen, majd az alsó kocsija az úton, akár tetszik, akár nem, ez nem csak azért szükséges, hogy megismerjék a koncepció távolság, hanem tanulni, hogyan lehet növelni hasmagasság. Mostanában persze aggódnak, akik arra használják, hogy mindent megtesz magad. Ma egy előadást ezt az értéket, és egy összehasonlító táblázatot hézag a járművek, amelyek alul látható, segít létrehozni egy jármű a legjobb a terep kiürülését.
Szerepe a távolság a jármű szerkezetének
Én megmondom kezdőknek! Srácok, távolság - ez nem néhány részlet, nem felvenni, de akkor látni!
A hazai szabvány magyarázza ezt a koncepciót, mint a távolság az út és a legalacsonyabb pont az autó, és nincs mit hozzá itt, minden egyszerű és tiszta!
Érték clearance fontos szerepet játszik minden gép, mert a mérete közvetlen hatással van a következő legfontosabb jellemzőit, a jármű a permeabilitás, irányíthatóság és a stabilitás. Ezért a hasmagasságot mérete kevésbé fontos paraméter, mint az azonos mennyiségű motor, vagy annak erejét.
Úgy tűnik, hogy minden egyszerű, milliméterben mérik a hasmagasság, néha hüvelyk, elvileg nem olyan fontos azok számára, akik az iskolában. Azonban az a tény, hogy a design az autó egy csomó olyan elem a test kit félrevezető lehet, mérje le valamit? A forgattyúház, lökhárítók, kipufogó rendszerek, sebességváltók és a felfüggesztés fegyverek? Nagyon hamar vissza fog térni erre a pontra, és minden világos lesz.
Most szeretném felhívni a figyelmet, hogy a faktor a jármű terhelése. El kell fogadnia, mert hány kilogramm átemelni a „vas ló” attól függ, hogy ő „térdet” (képletesen szólva, természetesen), ebben az esetben, a tavasz, és ez viszont közvetlen hatással van a kis játékkal.
Tehát a probléma az, hogy a többség a bolygó autógyárak nincs egységes álláspont a kérdésben, így az eladók kezelni, hogy manipulálják a fő jellemzője a járművet.
Ami Magyarországon, hogy van egy bizonyos szabvány (P50182-92), amely a következőképpen szól: hasmagasság határozza meg kizárólag a teljes terhelés a jármű, nem csak az utasok, hanem a törzs. Sőt, mi is, mint mindig, a hivatalos forgalmazók mérve venni csak 75 kg súlyt a vezető (ahol vannak Magyarországon, mint vezetők látták), és egy csomó teli üzemanyagtartály. Körülbelül a szokásos autószalonon, és azt mondják, nem fogok, és van egy megjegyzés nem fog, a hézagot mérik az üres tartály autók még mindig magányos.
Hogyan és miért, hogy megfagyott hézag
Ebben a helyzetben, ha vásárol egy autót, meg kell megkövetelik, hogy legalább a feltételeket, a végső mérési eljárásokat követték. Szakértők azt javasolják, hogy végezzen az ilyen cselekmények kizárólag a megfigyelés gödörbe, mint mérni a fényerő nem olyan fontos, jön a szokásos rulett vagy centiméter. ők is elsősorban a következő árnyalatokat:
- Gumiabroncs nyomás kell felelnie a felhasználói kézikönyvben.
- Tire a járműre szerelt kell, hogy megfeleljen a követelményeknek a gyártó által ajánlott, mint a méret és a profilt.
- Is, akkor le kell töltenie az autó legalább a minimális, az erre a célra az első ülés szerelt előtét súlya 75 kg, és a csomagtartóban tömeg tele üzemanyagtartállyal (40-70 kg).
Az előkészítési folyamat gondolja érteni, most térjünk vissza arra a kérdésre, hogyan kell mérni? A leggyakoribb helyek minden autó lehet a legalacsonyabb pontja az egész szerkezet, akkor számíthatunk körülbelül négy darab. Ez volt tőlük, és az A értékét a hézag.
- Alsó pan pont, ha a védelem, meg kell vizsgálni a lemez vastagsága a mérés során.
- Lökhárító bázis és elhelyezi a műanyag eresz.
- A rezonátor hangtompítót és az alsó széle az üzemanyagtartályt.
- Az alsó rögzítő konzol mellett az első rugóstag.
Nos, megint, minden jármű a legalacsonyabb pontja. Például, a hagyományos szedánok ebben kipufogórendszer, a tüzelőanyag-tartály vagy egy katalizátor. Az off-road - az osztómű vagy eltérés, stb ...
fajták hézag
- Kis - autók.
- Közel - SUV és crossover.
- Nagy - terepjárók.
Ha még mindig nem értem, miért így értem ma. Mivel az egyik alapérték mérni a távolság nem létezik, a különbség a leolvasott E három opció között megmutatja a legnépszerűbb kezdve a legkisebb elem az autó, az első lökhárító és az olajteknőt.
Az érték a távolság a fenti típusú járművek, az alábbiak szerint:
- Személygépkocsi - 14-20 cm-re a lökhárító és a 12-17 cm-re a raklapon.
- Crossover és SUV - 18-25 cm és 17-21 cm.
- SUV - 20-35 cm, 20 cm felett.
A legmagasabb érték található speciális clearance-technikával. Például egy hagyományos traktorok, ez a szám elérheti akár a 50-70 cm, és abban az esetben, építőipari gépek és mind a 200 cm-t.
Bármi is volt, de a távolság volt és maradt az egyéni jellemzőit minden járművet. Bár sok szakértő és dolgozott annak érdekében, hogy osztályozzák a járművek ezen az alapon végéig elmulasztotta megtenni. Ezért e három csoport van, hogy elfogadja, kissé önkényesen, mert vannak olyan esetek, amikor a végső hagyományos személygépkocsik szor nagyobb, mint az értéke azonos crossover vagy SUV.
Nagy és kis játékkal
Mint látható, a „Mini Cooper” kicsi volt, nem csak szavakban, hanem tettekben - 120 mm. Népszerű a környéken, „Reno Logan” és a „Daewoo Nexia” van hasmagasság 155 és 158 mm. De a vezető volt „Ford Fusion” a maga 175 mm.
Továbbá az Ön rendelkezésére egy összehasonlító táblázatot távolság crossover és autók. Ebben meg fogja találni autó osztály C és A, valamint modellek a hazai termelés, mint például: UAZ-469 (300 mm), VAZ 2121 Niva (220 mm), és mások.
Alapján bizonyított és értékelni a valós értéke az összes autó, tettem néhány következtetést. Tisztán Véleményem a legolcsóbb autó egy nagy hasmagasság, a „Renault Clio”, és igyekszem bizonyítani az ellenkezőjét!
Az elszámolás a hazai autó, anélkül, hogy figyelembe véve a járművek közel azonos. Itt egy összehasonlítás: a klasszikus magyar autóipar a 2107 és az újabb 2110 van a hasmagasság 17 mm.
Megjegyzés: minden clearance értékek általam adott, nem alakult magyar vendégek, valamint ellenőrizze a hivatalos kereskedők. Azaz, az autó, a sofőr és az előre telepített szabványos felszerelést.
Mire jó egy nagy hasmagasság?
Nagy hasmagasság mindig értékelik az igazi autó rajongó, a nagy értékű, mindenképpen felveti az állapota az autó mind vizuálisan, mind funkcionálisan. Nincs messze járni, amire szükség van, hogy például minden autó Lada és kétszer növelje hasmagassága. Biztos vagyok benne, az autó jelenik meg, mielőtt egy teljesen más formában, a la SUV. És csak akkor, a sofőr lesz egy csomó előnye van:
- Áttekintés a gép körül jelentősen növekedni fog;
- Mássz be az utastérbe lesz sokkal könnyebb és kényelmesebb;
- Örüljetek és áteresztőképesség, a valószínűsége „ülni a hasa” a hóban vagy sárban mértéke jelentősen csökkent;
- Az első és hátsó túlnyúlás szögek rendre is növekedni fog, ami megtartja a lökhárító és elemei body kit egy találkozót a közúti vagy a járda.
- Növelése a szög a hosszanti keresztmetszeti gördülő és kapsz előnyt leküzdésében közúti akadályokat.
Van azonban egy nagy hézag van egy nagy hátránya, ha növekszik a borulás valószínűsége jelentősen megnő. Így, amikor a hibás lengéscsillapítók és túl „puha” rugók, túlzott kilengése jármű érezhető lesz már sebességgel 50-60 km / h. Ezért az utazósebesség a járművek hasmagasság meg a 100 km / h.
Természetesen autó alacsony hasmagasság csökken az üzemanyag-fogyasztás, ezek kiváló úttartás, de ha foglalkozik még a legkisebb akadály lehet nehézségek leküzdésében, azt nem mondtam semmit az úton. Bármi is volt a sürgősségi eljárást, növeli az értékét a saját hézag mindig a tetején, mert még a „látott az autó átalakul a szemünk előtt. Ha nem bánja, hogy fokozzák a off-road, ezen az oldalon megtudhatja, hogyan lehet növelni a lemezösszeomlásnak segítségével speciális alátéteket. Rajta vagyok minden, remélem, hogy hasznos lehet. Minden a legjobb!