Összehasonlítás Toyota RAV4 és Ford Kuga

Vélemények tulajdonosok Toyota RAV4:

Elég dinamikus (a 2.5L motor); megbízható hidraulikus klasszikus PPC (nem CVT); elfogadható térfogata a törzs; rulitsya is, egy jó felülvizsgálatát; Több mögötti tér (mint a versenytársak); jelenlétében dőlésszabályozást hátsó ülések; tisztességes LED tompított és távolsági fény, kiegészítő fűtés, a szélvédő, valamint a hátsó ülések és kormánykerék, Parktronic jelenlétében perod / hátul, és holt zónák, felül lévő négy kamerák (tartozékok Prestige +); megtett elég (ha nem úgy egy kis távolság); Három szivargyújtót és USB töltő; hozzáférhetősége kényelmesebb és jövedelmezőbb rendszer Toyota-biztosítás és így tovább.

Nagyon merev szuszpenziót (csak alkalmas sík úton); Amely kétszer olyan drága, mint a versenytársak (Mazda CX-5); kényelmetlen helyét a gombok a zárt területeken, egyes gombok nem világítanak a sötétben; nagyon kevés crossover-clearance-165mm. (Ragasztás kipufogócső); elégtelen szigetelés; unalmas hátfal működtető (10 másodperc egy irányban) jeges megfagy a felső nyílás a tető csomagtartó hozzászoktatni, hogy csak szélsőséges esetben, a zár rács és kényelmetlen algoritmus lóg időközönként; navigáció - szinte használhatatlan (a régi kártyát, csak az Orosz Föderáció, nem a megadott; oroszosítást feltételes, nem upgrade); Minden gomb kulcsnélküli FOB (befejezés Prestige +) nem működik, amikor a motor jár (a gép közel FOB kívül például a felmelegedés lehetetlen); nagyon vékony LCP (chips), és a fém vastagsága a motorháztető-rezgő; magasabb üzemanyag-fogyasztás, mint ami a teljesítmény jellemzők még a leginkább gazdaságos vezetési stílus (90km / h Eco) az úton; kis tér alatt a támogatást a vezető bal láb (mérete 45 no-cipő-only); drága alkatrészek (csere szélvédő fűtés mintegy 55000r), és sajnos - sokkal, sokkal több.

NO (futásteljesítmény 40 000km). Cseréje szélvédő fűtés, ok-kő. Helyettesítés hátsó ajtó működtető szerinti vezérlőegység Módosított Toyota Bulletin.

minimális zaj az utastérben. Játékos, gazdaságos, elegáns és modern design kívül és belül egyaránt az autó. 180 LE Gép és 4 WD - igazán húzni. Tettem operatív csatlakozó RSchip, hozzáadunk 26 LE 180 + 26 = 206 LE Az úton senki utoléri. Egy sebesség 160 km / h - a fordulatszámmérő 3500 ford / perc. 100 km / óra - fogyasztása 5,4 liter.
Autó tele elektronika 100% -os tartalékot a jövőben.

1. Állami gátló (fejegység) a NAVI navigációt. USB stick zenével rendszeresen megtagadja látni. (Ofitsaly ígért újra az állam vagy cserélni garanciális az új). Nekem lenne kívánatos, hogy a 10 hüvelykes kijelző a android. Ez lehet letölteni a Navitel nem tudom bánat NAVI, és még gazdagabb funkcionalitást Android.
2. teljes hiányát kerékdobok. Védelmének hiánya a motort és az üzemanyagtartályt. (És ez áron 2 millió autót. 078 rubel).
3. A hátsó lámpák a csomagtér nem nagyon szereti a napsugarakat, repedés körül a területet - mint egy olcsó hamisítvány. Azt hittem, a jet autó megrepedt. Megvettem, és helyébe az eredeti a május végén. Ez a nyár, és a nap erős, én félek - mind az új hátsó lámpák a csomagtartófedél ÚJRA a repedések. Szomorúság.
4. Kellemetlen helyét a kormányoszlop a gombok. Úgy kellett cserélték használhatóság. Gombok: gazdaság, normál és sport mód, víz-ik helyen nem látható egyáltalán, csak a kezét és az érintés.
5. lámpák köd Szégyen, vásárolt LED izzó - most folyamatos fény.
6. Felfüggesztés értelmes, nem szereti ütésektől.
Ui Az autó fektetett több mint 300 ezer. Dörzsöljük. A Mellékletek.

Tömör, megbízható autó. A rastalingom sokkal vidámabb megjelenést.