Összehasonlítás és Daewoo Matiz Chevrolet Spark
... Matiz hozzáférhető, és Spark - később. De az újabb Spark, Matiz hogyan megfizethető?
Chevrolet nemcsak hangok súlyosabbak, mint a Daewoo, de úgy néz ki, sokkal vonzóbb. De Matiz szép: még mindig van hely, hogy öregszik - ellentétben honfitársa nagynéni Nexia. Etnikum Matizika tömörebb, mint egyszerű. A magam módján. De Spark még mindig sokkal frissebb. Összetett és bonyolult fényszórók az autók ezen osztályának műanyag oldalfalak teszik a gép nagyon kifejező! Ugyanakkor, az általános elrendezését a test utal az ősök, akik a fotó mellé leülni, és amint világossá válik: annak ellenére, hogy ezek a avtomobilchikov senki azonos testrészek, ez lényegében - egy és ugyanazon a gépen. Így van ez. A furcsa tény az élet: a design mindkét gép - kefék stúdió Italdesign művészek.
A legfontosabb - az a biztonsági Sparks. Az ő hüvely Chevrolet két ütőkártyáit három betű, amely nem lehet megverni Matiz csinál: a légzsák és ABS. És a vezetőoldali légzsák Sparks tartalmazza még az alapvető eszközök. Másodszor a légzsák később jelenik meg - a növekedés az autó ára.
És ez megéri.
Az amerikaiak nagy oshevroletili Daewoo belül: a belső nem az, hogy az üzbég autót. Annál jobb, és a tervezés, és a minőségi anyagok és kárpitok. Mindent! Olcsó, de kellemes a szemnek a szerkezete és színes műanyag tkanka az ülések és az ajtók, valamint a magas színvonalú Spark szerelvény küldött Matiz a leütés. És mégis van kötelező minden autó Szakipari olcsó fém-műanyag, és még valami elbűvölő - légcsatornák a szellőző rendszer, mint az Alfa Romeo. Sikeres!
Persze, Daewoo, túl rossz, de úgy tűnik, túl praktikus után Chevy. Az anyagok a „Uzbeks” nem inomarochnye - szovjet. Nem sokkal jobb, mint a VAZ „tíz”. Csak finomabban össze. De még itt az összeállítás hibái látható: tömítések elégedetlen sörte, és különösen a műanyag alkatrészek néhol sebek jelennek sorja.
A kérdés csak az Spark belsőépítészeti központi helye az eszközök. Úgy tűnik, hogy kényelmetlen. Ez megköveteli szokások. De azt mondják, a szokás jön. De nem azonnal. És nem csak ma - nincs idő!
Ma akarok menni! Spark mi végül egy kis háromhengeres kis motor hasznos térfogata valamivel több, mint egy üveg pezsgőt - 0,8 liter. De Matiz energovooruzhen lenyűgöző - itt van egy igazi motorja a négy henger. Egész liter! Plusz egy csomó kiegészítő berendezések, ami azt jelenti, a legdrágább felszerelés a legjobb - és ez egy kis Daewoo kívül esett a tízezer dollárt. Azonban mi a Spark, bár a nedolitrovym motor, még drágább - de van egy hírhedt ABS és légzsák. És a lehetőséget, hogy hasonlítsa össze a két motor.
Matiz - még mindig kap! Úgy kell beállítani, hogy a tengelykapcsoló (ez furcsa: a „nagyon hosszú” pedál, hogy a szó szoros értelmében centiméteres stroke és minden más - ez egy ingyenes kurzus), a készülék megkezdi égetni: Daewoo szöcske ugrik fel, és élénk összegyűjtése ütemben. „Liter” nagy húzás alulról nyomja a kocsi előre rúgás a legalacsonyabb sebességgel. És ha nem veszi magát olyan súlyos, a vezetés egyfajta játékos krakozyaby mint nevetség, elkezd nagyon hamar úgy érzi, hogy a győztes: nagyjából, a város ebből a gépből nem egyenlő. Briskness ez több, mint kompenzál loshadinosilnuyu szerénység. Talán nagyon nagy ember úgy érzi, Matiz Hamupipőke, amely ahelyett, hogy letette kocsi befordult egy tök ...
De a valószínűsége vezetési élmény - sokkal magas! Általában, ha nem veszi az utasok, és ne vegyék lakás, a Matiz csomagtartójába sokan rúg.
Ami a Sparks, a hiány a kétszáz gramm, és az egyik hengert nagyon észrevehető. a motor hangja egyértelműen szokás - tarahtyaschy, nemes. De szükséges, hogy támogassák a Spark, nyomokban - és most az ő hangja tűnik egészségtelen düh: mintha a tengerimalac hirtelen úgy döntött, hogy morog. A csavar „pezsgősüveg” mindenképpen: biztosan mozogni nem sikerül nélkül jó podgazovki. By the way, a tengelykapcsoló működik a Chevy nem tetszett a Daewoo: pedál túl hosszú löketű, és bár könnyű, de valamiféle „vatta”, és az idő beállítása nem megfelelő testmozgás azonnal és pontosan nem akad.
Mindkét autó nagyon jól kézben egy egyenes vonal - meglepően egyenes fekszik. De a kerék ok nélkül jobb, ha nem húzza - a súlypont magas. És ha nézni, ahogy a gépek rakják egy kanyarban, vagyis ijesztő: gumi kerekek tonyusenkoy hajlik élesen, hogy úgy tűnik, egy kicsit - és razbortiruyutsya. Nem a gyenge a szíve!
De a félelem elmúlik, és az öröm - marad. De autókereskedők lesz, hogy adja vissza. Kár - Nagyon jó! Különösen Spark. Igen, ez drága. De minden dollár felett az ár a Matiz kétszeresen indokolt. Abban az esetben, Spark érdemes fizetni a prémium az opciót, és a Matiz - éppen ellenkezőleg: több releváns lesz az autó, hogy teljes, közel a bázis. És akkor minden a helyére kerül, egy autó fordul modern és a többi - olcsóbb.
Mindenesetre - ezek mind könnyen elérhető. És mind a - aranyos, hogy a szélsőséges! Kellemes, minden tekintetben.
Szöveg: Cyril Brevdo
Fotó: Vsevolod Konovalov