Ön mindig minden fékezés, nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, fórum
Saját oktató tanítja: vezetni a közlekedési lámpák - kuplung semleges, engedje el a kuplung, a fék nem kattint, és simán tekercsek, sőt megelőzve a lassító, ne hagyja abba teljesen, akkor zölden világít, megy tovább.
és ha nincs ideje szorítani a kuplung, ha a lökhárító előtt van? kell nyomni a féket, majd húzza ki a tengelykapcsoló ha igen ??
igen, én identitás ax nyomja meg a kuplung mindig fékkel. és kanyarodás hogyan leszokni már egy éve, hogy igaza van. Kíváncsi vagyok, hogy a jég vagy ahol nem illik, ha nem vezetek autót megfelelően. de a férje túl elfoglalt ahhoz, hogy tanítsa meg, hogyan jut tovább, ő adott nekem egy Ford Fusion. így szoktam lovagolni egy utas, hogy elvonja nekem hurkot
aki ebben. kopasz a fésű. ezek a hétköznapi mozgás a másik vészfékezés. Magyar nyelvű mondják, hogy az első kerék fékezett két pedál. és sürgősen ez egy teljesen más kérdés - minden esetben a emergency'll csak legyőzni a pedál és a fogantyút a könny is. arról, hogy hogyan forog a jégen. és különbségek vannak, hogy magyarázatot mázzal. hogyan a kerekek forog. azaz, hogy működik, ha drasztikusan világos utat belépett a jégpálya. és ahol minden szakasz jég, hogy nem működik. tartsa a lábát a tengelykapcsoló lehet, amennyit csak akar. de ez csak nehéz. és olyan vezetési stílus lesz fáradt után 1 maximum. bármely képezni magukat, ha eljön az ideje.
Megértem a lámpánál, hogy állítsa (jó időben, amikor az aszfalt száraz) Nyomja le a tengelykapcsoló, engedje fel a féket tormoz.Ostanavlivaemsya.Stseplenie hold. Majd lépni a stspelenie présel be van kapcsolva az első, engedje fel a féket, és elkezd mozogni. Amikor aszfalt mokryy.To előtt telepedett óvatosan nyomja a féket, kuplung majd, hogy hagyja abba?
Ezért a lányok szívesebben AKPP- mehana doboz gyorsan elhal :-( én személy szerint még megállás stsepuhu nem rázza. Ez csak akkor szükséges, hogy váltani.
ez nem így van)))
így a tanítás oktató ma. Részt vettem egy tanfolyam, és most mondani a férjének, mint oktató tanít. Férj sokkot, kezében integetett, azt mondja, hogy a tengelykapcsoló az utolsó pillanatban szorítani abbahagyása előtt és azonnal elhagyta a lábát a futó tábla tiszta. Azt is tanítják egy másik módja: felhajtja a közlekedési lámpák, a lábát a gáz, hogy ki, maradt a kuplung és a tekercs. majd a jobb lelassul. akkor azonnal át váltani az első, és így állt a lámpánál: mindkét lábát a pedálok és az első adást. És Isten ments, hogy a láb csattant rád, nem egyszerre találja magát J. (szó szerint és képletesen). Legközelebb fogok érvelni vezetői egy oktató és a mester a tengelykapcsoló és a fék megállás nélkül egy kereszteződést keresztül neytralku.
Tehát ne vétkezzetek a hölgyek, dobjon egy követ abba az irányba, oktatók, mind tanítani és megyünk, mint mondják)))
Fék tengelykapcsoló garanciális javítása kuplung és váltó. Égetés a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor.
Igen, mi is így tanítják húzta fel a közlekedési lámpák, piros lámpánál, kuplung + fékpedál leáll, átvált egyesben.
Minden autósiskolák ezt a bűnt, nem tudom, miért, ez egyértelmű, oktatók annyira kényelmes. Azt is égett a tengelykapcsoló könyörtelenül, amíg megtanulta, hogyan kell fék semleges. Én fog megállni - néhány méterre megnyomja a tengelykapcsoló van kapcsolva a semleges - és sajtóközlemények a fékpedált ütközésig. Grace - simán, tisztán, felhajtja az a hely, ahol ez szükséges, nem nagyhordó és ütődésektől. De amit érdemes volt ezt az új szokást - minden attól tartottak, hogy mind lelassul a neytralke - azonnal zaglohnu))) Jó szerencse, hogy
Köszönöm a részletes választ, akkor segített, hogy teljesen megértsük a helyzetet. Megtanultam, hogy lovagolni egy VAZ 2108 ő FWD és oktató közvetlenül zadrachivat tengelykapcsoló mellett a 2107 és utazás 4 hónap híján megölte fogást le most felkapott egy másik ő NIVA és hatalmas tapasztalata, ő megkérdezte, hogy miért nem volt okom mindenhol azt nyomja a kuplungot, azt mondta, hogy ez a szokás, és ez jobb az autó, hogy ő azt felelte, és elmagyarázta, hogy ez nem szükséges, sőt ellen a kár, azt mondta, hogy éget a kuplung, így telt az első éjszaka, váltó nélkül, és egy alkategóriát a netralke - semmi standokon és a menedzsment-szer könnyebb, mung Nos, nem húzza az egyik oldalon, ha fékezéskor és vezeti magát, mint egy toll, de most menj, hogy beállítsa a markolatot, azt mondta, hogy megütöttem, így vezetés közben. Elkezdtem ásni az interneten, és jött át ez a téma, és az Ön válasza adta a teljes megértése. Elsőkerék-hajtás kuplung, hátsó (mint én) - nincs.
Még a papucs is lelassulhat. Fék, mert megszokták, és ki kell kísérletezni, ha tanulni
10 éves a mechanika és az egész évben a gépen. És nem hiszem el! Azt már nem emlékszik a kuplung! Ez annyira kényelmes! Különösen a forgalom. Kívánok egy autó!
Élelmiszer valahogy, és hirtelen egy gyermek fut át az úton. Meglepetés, csak bevágta a féket) felmerülését természetesen romlott, bal lábát nem volt ideje reagálni)))
Hálózati kiadás «WOMAN.RU (Zhenschina.RU)”
Elérhetőségek kormányhivatalok (beleértve Roskomnadzor): [email protected]