Oldaltartást anyanyelvükön ülések - csapat chevrolet Lacetti szerelmeseinek
Az autóm: a tavasszal Lacetti Turbo
Helló # 33;
A hosszú idő óta olvasom a fórumot, de itt az ideje, és írni.
Az ötlet a következő.
Nem elégedett a család székhelye Lachika. Mivel megy, hogy szűkület a kabinban.
Szeretném növelni az oldalirányú megtámasztást a család székhelye.
Pliz tapasztalatok megosztására, akik már ezt?
Sokkal jobb, hogy hegeszteni merev acélváz, vagy egyszerűen, hogy növelje a sűrű hab?
nem szenvednek szemetet, vegyél magadnak néhány egyéb ülések, tyuningovany, a másik gépen, meg a szétszerelés, a Chord TaypS 250 első közelmúltban értékesített.
Általában - mindez nincs értelme, őshonos kollektív gazdaság - időt tölteni # 33;
Az autóm: Lacetti Sedan 1.8 SX Denim Blue
nem szenvednek szemetet, vegyél magadnak néhány egyéb ülések, tyuningovany, a másik gépen, meg a szétszerelés, a Chord TaypS 250 első közelmúltban értékesített.
Általában - mindez nincs értelme, őshonos kollektív gazdaság - időt tölteni # 33;
És lennék helyett alapértelmezett egyértelműen jobb kollektív gazdaságok a családjukkal. Hogyan végrehajtási ülések szétszerelés időszámítás beállításait előre / hátra a szán? Bízunk benne, hogy meg fogja találni az összes ülőhely komlekte csúszik bontásra? Ezek gyakran mereven hegesztve rajta - Szeretem ezt a lehetőséget nem illik.
Következő: A telepítés idegen helyet Lach nem ez a farm? Vagy főzés vagy adaptert, amely ne feledkezzünk biztonsági után ezek a változtatások. És miért a régi őszülő prosizhenye ha van az új?
Topikstarter - volt téma a fórumon bannerek szalon, ott villant szolgáltatás - változás formájában ülések kapacitás / oldalsó támaszt. Hívjon pouznavay, tanulni hasznos ki Che Old.
Az autóm: a tavasszal Lacetti Turbo
És lennék helyett alapértelmezett egyértelműen jobb kollektív gazdaságok a családjukkal. Hogyan végrehajtási ülések szétszerelés időszámítás beállításait előre / hátra a szán? Bízunk benne, hogy meg fogja találni az összes ülőhely komlekte csúszik bontásra? Ezek gyakran mereven hegesztve rajta - Szeretem ezt a lehetőséget nem illik.
Következő: A telepítés idegen helyet Lach nem ez a farm? Vagy főzés vagy adaptert, amely ne feledkezzünk biztonsági után ezek a változtatások. És miért a régi őszülő prosizhenye ha van az új?
Topikstarter - volt téma a fórumon bannerek szalon, ott villant szolgáltatás - változás formájában ülések kapacitás / oldalsó támaszt. Hívjon pouznavay, tanulni hasznos ki Che Old.
Az autóm: Mercedes AMG Petronas W04
És lennék helyett alapértelmezett egyértelműen jobb kollektív gazdaságok a családjukkal. 1How akkor végrehajtási ülések szétszerelés időszámítás beállításait előre / hátra a szán? 2Uvereny találják, hogy az összes helyet komlekte csúszik szét. 3ih gyakran mereven hegesztett rajta - Szeretem ezt a lehetőséget nem illik.
Következő: A telepítés idegen helyet Lach nem ez a farm? 4. vagy forralás vagy adaptert, amely ne feledkezzünk biztonsági után ezek a változtatások. És miért a régi őszülő prosizhenye ha van az új?
Lószart # 33;
Itt találkoznak legalább egyszer úgy, hogy most pytaeshsya raskazat.
1 I cseréje után a natív hozzáadott deréktámasz magasságállítás + + bőr.
2 Siduhi jön egy szán (ha nem, akkor dobnak, mint balek nem látomásos ember)
3 van hegesztve. Valószínűleg több ajtó és főzött egy időben. Nos, ez az autó nem lopott éjjel
4. ismét nonszensz, még mindig van senki nem vette észre, hogy az első rögzítő eltolódik, mint 3 cm távolságra (és adapterek)
Topikstarter - volt téma a fórumon bannerek szalon, ott villant szolgáltatás - változás formájában ülések kapacitás / oldalsó támaszt. Hívjon pouznavay, tanulni hasznos ki Che Old.
Igen zvlnil voltam ott kapcsolatokat.
Kiderült vontatás az utastér (összes ülőhely + Cards) Alcantara bőr helyettes 2600-3000 UAH raene
Lószart # 33;
Itt találkoznak legalább egyszer úgy, hogy most pytaeshsya raskazat.
1 I cseréje után a natív hozzáadott deréktámasz magasságállítás + + bőr.
2 Siduhi jön egy szán (ha nem, akkor dobnak, mint balek nem látomásos ember)
3 van hegesztve. Valószínűleg több ajtó és főzött egy időben. Nos, ez az autó nem lopott az éjszaka folyamán;)
4. ismét nonszensz, még mindig van senki nem vette észre, hogy az első rögzítő eltolódik, mint 3 cm távolságra (és adapterek)
Hogyan átdolgozott hardver?
Az autóm: Lacetti Sedan 1.8 SX Denim Blue
Lószart # 33;
Itt találkoznak legalább egyszer úgy, hogy most pytaeshsya raskazat.
1 I cseréje után a natív hozzáadott deréktámasz magasságállítás + + bőr.
2 Siduhi jön egy szán (ha nem, akkor dobnak, mint balek nem látomásos ember)
3 van hegesztve. Valószínűleg több ajtó és főzött egy időben. Nos, ez az autó nem lopott az éjszaka folyamán;)
4. ismét nonszensz, még mindig van senki nem vette észre, hogy az első rögzítő eltolódik, mint 3 cm távolságra (és adapterek)
Én nem vitatkozni, ha hozzáértő válasszon egy modellt, amely az import sidushku lehet, és akkor vedd fel a hasonló szerelvények.
Az ügynek azonban 2-szer volt gembel csere sidushek VAZ klasszikus és Niva. Boltosok a piacokon alkalmazott siduhami nem is tudom, hogyan modell (stílus „néhány japán”). Klasszikus set siduhi Opel Ascona - srubyvali síneket a padlóra a test Ascona, van egy útmutató áll a központi doboz - főtt dobogón, amelyen majd össze. A YIG az egész test alatt siduhami box / borda - ez megtisztított, mert zavarja a mozgás ..
A területen egy másik történet - van egy alagút, ahol razdatka áll, mint nem piszkálni a kedvenc (bár megjelenésében voltak elég szűk) siduhi kicsit elfordult a középtől balra - kényelmetlen, de egyébként semmi.
Mintegy hegesztve - ez nem vicc, jön a mólón fel siduhi hegesztők, és azt válaszolták - „otutad vágva, ahogy kényelmesen ülni és hegesztés”.
A biztonság érdekében - nem jelenti azt, oldalütközés légzsákok, és az első - a legmegbízhatóbb rögzítő sidushku (baleset testesítik meg, hogy van egy túlterhelés), és a második - a vezető szerv pozícióját a biztonsági öv nem csak valószínű proschitvaetsya, amikor egy autó az Euro NCAP előre.
Ok, nagy és csodálatos bőr ülések a másik gépen - de tetszik itt egy harmonikus szürke velúr belső Laci és az előtte álló fekete idegen már IMHO farm.
ZY Azt is lógni fordulatot opolonke natív siduhah, de ha tesz egy külföldi székhelyű csinálni okosan.
Az autóm: a tavasszal Lacetti Turbo
Én nem vitatkozni, ha hozzáértő válasszon egy modellt, amely az import sidushku lehet, és akkor vedd fel a hasonló szerelvények.
Az ügynek azonban 2-szer volt gembel csere sidushek VAZ klasszikus és Niva. Boltosok a piacokon alkalmazott siduhami nem is tudom, hogyan modell (stílus „néhány japán”). Klasszikus set siduhi Opel Ascona - srubyvali síneket a padlóra a test Ascona, van egy útmutató áll a központi doboz - főtt dobogón, amelyen majd össze. A YIG az egész test alatt siduhami box / borda - ez megtisztított, mert zavarja a mozgás ..
A területen egy másik történet - van egy alagút, ahol razdatka áll, mint nem piszkálni a kedvenc (bár megjelenésében voltak elég szűk) siduhi kicsit elfordult a középtől balra - kényelmetlen, de egyébként semmi.
Mintegy hegesztve - ez nem vicc, jön a mólón fel siduhi hegesztők, és azt válaszolták - „otutad vágva, ahogy kényelmesen ülni és hegesztés”.
A biztonság érdekében - nem jelenti azt, oldalütközés légzsákok, és az első - a legmegbízhatóbb rögzítő sidushku (baleset testesítik meg, hogy van egy túlterhelés), és a második - a vezető szerv pozícióját a biztonsági öv nem csak valószínű proschitvaetsya, amikor egy autó az Euro NCAP előre.
Ok, nagy és csodálatos bőr ülések a másik gépen - de tetszik itt egy harmonikus szürke velúr belső Laci és az előtte álló fekete idegen már IMHO farm.
ZY Azt is lógni fordulatot opolonke natív siduhah, de ha tesz egy külföldi székhelyű csinálni okosan.
Mindössze annyit kell tennie, hogy az elme # 33;
És itt senki, hogy penész őket szalagon nem fog))))