Olcsóbb, mint a Ryanair szeretnek utazni Európában a közúti, a magazin a Minszk

„Az elmúlt tíz évben járatok Európába sokkal olcsóbb - a légitársaságok-loukostery lett nagyon népszerű, az emberek szerettek repülni. A verseny neve hordozók is költözött - magyarázza Andrei trend átutazni Európát vonattal és busszal. - Az elmúlt két évben ez igazán vált igen népszerűvé. Az első „lövés” buszokat, melyek már nagyon olcsó a közlekedés az emberek, majd csatlakozik az esetben a vonat, amely már nem képes felvenni a versenyt a buszok, majd kezdtek megjelenni és olcsó komp jegyeket. "

Az autóbuszok Európa minden rendben van: munka és WC Wi-Fi - már egy közös szabvány, gyakran ingyenes kávé és tea, van egy stop a sétát és a füst. Sok éjszakai kereszteződések még mindig nehéz, mégis, és hordozók elkezdték kiadni takarók és párnák.

Általános szabály, hogy a buszok kevesebb, mint a vonat, és majdnem mindig olcsóbb repülőgép - különösen az indulás előtt. Buszok, ellentétben a vonatok nem különösebben drágább indulás előtt, így ha jegyet az utolsó pillanatban - akkor jobb, ha választani a busz.

„Ha megy Franciaországba, amikor jegyvásárlás 3 napig a vonat fog kerülni 69 euró, a gép - közel azonos, de a busz ára 35 euró, és lesz, - mondja Andrej. - További plusz buszok - ott a jegy ára mindig poggyász, de az alacsony költségű légitársaságok szezonban ára poggyász lehet akár 35 euró. Ezen túlmenően, az országon belül loukostery repülni ritkán - talán csak Spanyolországban és Lengyelországban, de a legtöbb kis országok utazni az országon belül nincs konkrét alternatívákat a buszok. "

A polgárok Minszk elsősorban az érdeke, hogy a két fuvarozó - ECOLINES, amely megy Minszk Moszkva, a balti államokban és Európában, valamint a Lux Express, ahol tudja mozgatni Minsk és Riga vagy Tallinn. „Persze, ott is” Minsktrans”, de ők nem utaznak, mert a hordozó nem elégedett a részvények, míg például a chip ECOLINES - osztja a busz Minszk - Budapest, ha lehet lovagolni csak 3 euró - mondja Andrej. - És ha nyomon követheti az intézkedés a buszok, ez lehetséges, például vezetni az útvonalon Vilnius - Varsó - Berlin - München - Barcelona mindössze 2,5 euró. "

Tervezni egy utat Európa, a legjobb, ha használni egy aggregátor buszjárat - Infobus. Ők keresik a legjobb edzők szerte a kontinensen, és különösen hasznos, ha az útvonal meglehetősen bonyolult.

Eurolines utaznak egész Európában - a vállalatcsoport, amelynek a regionális iroda az egyes országokban, de a buszok egy közös márka. „Ezek nagyon nyereséges, hogy vesz egy menetben 15 vagy 30 napos, ami lehetővé teszi tetszőleges számú utazásra Eurolines buszok - léteznek az EU összes országában, kivéve Finnországot. Diákok utaznak 15 napos költségek 115 euró. Tudom, hogy egy személy, aki azt a maximális utazási és 15 nap múlva, hogy Litvániából Portugália és vissza. "

Vilnius hajtja Simple Express - minden nap a cég lehetővé teszi, hogy jegyet hat hónap és az első 5 jegyet bármely módon értékesít 3 euróért. „Fehéroroszok általában nem képesek megtervezni a nyaralást előre, de ha történetesen tudom, hogyan, akkor ez egy nagyon jó lehetőség, - mondja Andrej. - Van Megabus, ami megy Nyugat-Európában - Franciaország, Belgium, Niderladny kissé Németország és Nagy-Britannia - és BestBusTravel, aki eladja a jegyeket az első két 0,5 euro. "

- Lengyelország - csak a fejlett kapitalista országokban, több busz hordozók nagyon komolyan versenyeznek egymással - magyarázza Andrej. - Lengyelországban megy nagyon meredek PolskiBus: ha veszel egy jegyet két hónapig, akkor találunk jegyeket 1 zloty. Így lehetséges például helyezkedik el Varsó Prága, Bécs, Berlin, Pozsony. De Lengyelországban általában egy óriási a választék az olcsó közlekedés. Például az útvonalon Varsó - Wroclaw lehet repülni a Ryanair 2 euró, és akkor mehet PolskiBus 2-5 euró. Általában, ha azt tervezi, egy utat Lengyelország legalább két hónapig, akkor megtalálja szinte semmit.

- Inside Németország olcsóbb busszal. Számos hordozók összeolvadt, és most van egy FlixBus, jegyek, melyek ára 9-19 euró. Ebben az esetben a jegyeket vonatok Németországban többnyire kezdődik 29 euró, és a repülőgép - a 33, így a Németországban, én biztosan busszal.

Vannak még „regionális utazás”, ha lehet jegyet venni, 19-29 euró és rajta öt ember utazhat, mint szükséges a régión belül. Például ez olcsóbb, hogy a repülőtér a város most.

- Hollandiában felhívja a legtöbb nagy európai, sőt, megy BestBusTravel Megabus és az első két jegyet 0,5 Euro. És mivel semmi közlekedő Hollandiában, ez a legelőnyösebb lovagolni a vonat. 15 euró, ahol lehet kapni egy speciális kártyát, amely automatikusan megadja a kedvezményt 40% az Ön és három másik utas. Jegyet előre nincs értelme, de gyakran megosztani: 10 utazások 69 euró (beleértve a különböző emberek számára), és jegyet a hétvégén 9 € oda.

- Nagy-Britanniában van egy egészséges verseny között Megabus és National Express, így mind a hordozó gyakran gondoskodjon az értékesítés, és a jegyek megvásárolhatók elfogadható áron. Rendszeresen jelennek meg Megabus olcsó jegyeket egy sor dátumok, míg a National Express jegy elővételes £ 5. Tekintettel arra, hogy az Egyesült Királyságban nagyon drága vasúti és repülőtéri transzfert van hagyományosan drága, a busz - nagy lehetőség, különösen azért, mert az ország kicsi, és a különbség nem jelentős idővel.

- Olaszországban, persze, lehet mozogni segítségével Eurolines (vannak jegyek az 1 euro), de itt van, ahol én repülni egy repülőgép: akkor biztosan előre megvenni a jegyet a vonaton, és megy 9 euró, de repül a legolcsóbb az országban Ryanair - lehetséges, hogy szinte bárhol az országban gyorsabb és kényelmesebb.

- Spanyolországban utazás AvanzaBus és ALSA, amelyek szinte mindig olcsóbb, mint a vonat. Azonban, ha kell, hogy a Baszkföld Katalónia, akkor jobb, ha repülni a Ryanair.

- Ez pontosan az a helyzet, amikor minden drága Franciaországban drága vonatok és a buszok drágák. Ezen kívül más európai fuvarozók, hogy van ott iDBUS: utazik Franciaországba magát, és a szomszédos országokban - bár meglehetősen korlátozott választéka utak.

- PolskiBus indult Finnországban Onnibus, amit lehet lovagolni 1 euró. Természetesen ez olcsóbb, mint bármely más közlekedési Finnországban.

- Az árak a norvég a buszon arányban áll a repülés áron. Mégis, a buszok a legvalószínűbb, hogy a legolcsóbb szállítási utazás az országon belül - Norvégia utazás Norvégia, Lavprisekspressen és Nettbuss.

- A Cseh Köztársaságban van egy nagyon jó srácok Student Agency. Két diák szervezett autóbusz közlekedés. Nagyon kényelmes és legolcsóbb lehetőség az utazásra az országon belül és számos uniós országban - és vannak kedvezmények diákoknak.

- Magyarországon a repülő olcsóbb, mint busszal, és gyakran még olcsóbb, mint lovagolni vonatok. Van egy diszkont légitársaságok „Victory”, ami repül szerte az országban, és az ára, amely általában nem emelkedett, így most utazik Magyarországon nagyon jövedelmező.

- A vonaton az általános elv: minél előbb jegyet, az olcsóbb költség. Általános szabály, hogy az indulás előtt a vonat jegyek nagyon drága. Például Franciaországban, jegyek értékesítése indul 19 euró, és az indulás előtt költsége 119 euró. És Olaszország, ha jegyet előre, lehet bármilyen útvonalon az egész országban, hogy megtalálják a 9 euró. Európában az emberek tanítják, hogy előre tervezni az utazást - vagy a jegyet a vonaton vagy repülőn előre vagy utazási tovább. Vagy busszal.

Vonat jegyek megvásárolhatók az interneten. Menetrend vonatok Európában megtalálható a honlapon a német vasút - bahn.de. Jegyek online akkor szükség van egy nemzeti légitársaság, de a terv még mindig a helyén a német vasút. Európában vonatjegyet általában vásárolt 60 napig. Vonat, persze, jó, hogy van egy hely, egy bizonyos szintű kényelmet és Európában mennek elég gyorsan.

Egyes országokban, vonattal előnyös. Például a Cseh Köztársaságban Student Agency kezdték loukost vonatok - minden nagyon jó futó. Franciaországban loukostery Ouigo 9 euró - bár valóban megy ugyanazon az útvonalon. Minsk lakók hasznos lehet loukost vonatok InterRegio, utaznak az útvonal mentén Terespol - Varsó mindössze 1 zloty - de csak pénteken. És Nagy-Britanniában, vannak vonatok a Megabus - induló ára 1 euró.

Ha azt tervezi, hogy sokat utazik egy ország vagy régió, gyakran van értelme, hogy vesz egy labdát a vonat - fog kerülni körülbelül 200 euró 16 napon át. Nem olcsó, de például Franciaországban, ez a lehetőség teljes mértékben indokolt. Norvégiában, ha jegyet előre, lehet kapni szinte bárhol az országban 30 euró. Kirándulásra Norvégia a legdrágább a lehetőségek, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy az eladás a busz ott - ritkaság. A vonat lehet közvetlenül a Rygge repülőtér elhagyni az fjordok.

- kompok sokáig volt érdemes nagy pénz, de amikor a repülőjegyek már olcsóbb lesz, a vállalatok értékesítési jegyek kompok is nyugtalan - most és az általuk kínált különböző promóciós.

Klasszikus út a komp - egy utazás a Balti-tengeren. Kompok megy Észtország és Svédország és Finnország, Riga - Stockholm, a tengerparti városokban Litvánia - Svédország és Lengyelország - Norvégia és Svédország. Komp út nagyon szép, úgyhogy azt haszálhat ötleteket utazásra. Nos, ha autót vezetni - ez mind a kényelmesebb, mert mozog az autó a komp megment egy csomó pénzt.

A hajón Tallinn és Helsinki, akkor kap 9 euró, és sétahajózás Helsinki és Stockholm megvásárolhatók minden 3 euró. Tehát olcsó utazás komppal, tudod, hogy a szabály: vagy jegyet előre meg kell sem kap egy részét. És akkor a három napos körutazás Riga - Stockholm - Riga kerül 25 euró - ez a kabinjába.

Az árak a komp jegyek Európába indul € 3 - a legfontosabb dolog az, hogy jegyet előre: mielőtt elküldené átlagban kerül 70-90 euró. Viking Line Helsinki - Stockholm kerülhet 3 euró. Körülötte is meg tudja tervezni az utazást, például, hogy menjen az útvonalon Minszk - St. Petersburg - Helsinki - Stockholm, majd a komp, hogy visszatérjen Riga - a busz vissza Minszkben. Így lehetséges, hogy menjen át 26 euró (busz Minszk - Tallinn 9 euró Gőz Tallinn - Helsinki - Tallinn 14 Euro, Helsinki gőz - Stockholm - Helsinki 3 euró).

Egy másik ötlet, hogy utazni - sétahajózás, hatalmas hüvelyek egy vízi park és rengeteg szórakozási lehetőséget. Nagyjából elmondható, hogy ott jól táplált - alkohol is lehetnek benne, és minden nap hozta az utasokat, hogy bemész egy új helyre. A hét napos körutazás költsége 150 euró. de most azt találtuk, a körutazás 44 nap Velence Szingapúrba 1395 euró - all inclusive. Vagy mehetsz Dél-Amerika - 154 euró, 8 napon Európából Brazíliába.

Fotó: Lukasz Wierzbowski. archív jellegű.

van, hogy legyen óvatos a hajókázás. Lose csak az összeg az engedély, mivel a szálloda all inclusive, csak nem ad. És amikor utazik 45 napig, kívánatos, hogy ezen felül még további 2-3 ezer euró, ha azt szeretné, hogy ne csak hazugság az utastérben nincs ablak és fél hónappal az alsó szinten. A nagy csapás a költségvetés - kikötés. És anélkül, hogy landfalls abban az értelemben „expedíciós” sétahajózás nagyon kevesen vannak.
Mégis, az ár is nagyon szép. Az ok valószínűleg abban rejlik a lepárlás a bélés egy új terület, a hajózás, mint a lepárlás utazások mindig viszonylag olcsó.

Nem tudom, nem tudom.
nem jön össze semmi sem Rentacarov.
ha nagy távolságból a repülőgépen.
Bus ez gondot és fájdalmat.

Andrew ember, a blog nagyon hasznos független utazók számára. Visszatérően használta a tippeket és a részvények találhatók vandroukah. IMHO - egy személy sokkal hasznosabb munkát, mint a legtöbb utazási irodák kínálnak azonos típusú és szabványos túrák, mint a „buszos túra Európa 100.500 országok fél nap alatt.”

Mindenesetre, hogy tisztázza - Én nem csak beszél a „bus” kampányt. Sitidog úgy döntött, hogy írjon egy cikket kizárólag „aerophobia” (ahogy a cím), de vandroukah sok információt a légi közlekedés, és ahogy a buszok, mert valószínűleg sok, egyszerűen nem tud állni.

Hollandiában a legolcsóbb módja az utazásnak, az országon belül vonattal. bármely állomásról bármely állomásra 7,40 euró, ha talál egy 10 fős csoportnak az egyik ugyanarra az állomásra. erre vannak speciális csoportja az fb, ahol az emberek összejönnek, és egyetértek. így NS csoportos jegyeket Groningen vagy bármely más város. míg nem feltétlenül járnak együtt, akkor lehet menni bármikor 9-24, és a hétvégén még nemnogoranshe hosszabb. fb ilyen csoportok olvassa el a teljes szabályait csoportos utazási jegyet, kérjük meg a résztvevőket, ha vannak kérdések. nehézség merülhet fel a pénzt, mert valaki, hogy vesz egy jegyet az összes 10 és fizetni a pénzt, de minden megoldódott =)

Szeretem az oldalon, és egy csoport érintkező Andrew! Made csak naypolezneyshy projekt. Nem egyszer használta a kedvezmények és akciók, hogy közzéteszi.

„Spanyolország. Spanyolországban utazni AvanzaBus és ALSA, amelyek szinte mindig olcsóbb, mint a vonat. Azonban, ha kell, hogy a Baszkföld Katalónia, akkor jobb, ha repülni a Ryanair”
Szeretném felvenni Spanyolországról és egyesek szerint :) Ha kell Madrid a Barcelona, ​​például, akkor jobb, hogy megy a Renfe vonatra, csak be kell jegyet előre. A vonatok sebességgel 200-300 km / h, azaz 600 km vezetés 2 óra. De jelentős plusz! Nem érkezik meg a repülőtéren 2 órát, és az út a repülőtér már 3 + költségeit és a repülőtér között. Akkor jönnek és mennek, a város központjában, az idő az utolsó időkben 3 kisebb levelek, mint az úton

Mehetsz egy kis cég. Ár - a benzin ára, osztva az utasok száma.

Más módon utazni Franciaországban Ouibus - nagyon olcsón utazni a buszokon. Mentünk Párizsból Amszterdamba 19 euró. Az azonos számú jegyek Londonban. De ez a busz megy csak a nagyvárosokban elsősorban.

Ez furcsa, hogy ha beszél Olaszország nem említik Megabus és Flixbus. És Megabus indult Olaszországban csak az elmúlt évben, és ez azt jelenti az új autóbuszok, ami viszont azt jelenti, hogy működik a Wi-Fi és a WC, és általában nagyon jó gyöngyöket, csak három különböző buszok Olaszország ment és mindenki normákat. És Flix, nekem személy szerint, még kényelmesebb, legalábbis az ülések. És jegyet a részvények irányába Firenze, Verona és Verona-Bergamo 1 euro vásárolt előtt egy hónappal az utazás. Azt javaslom, ő és a többi fuvarozó.