Olajszint-érzékelő 2110 helyett a kezüket, hibakeresést, luxvaz
Még egy újonc az autósok között, míg az autót, minden gond nélkül talál egy villanykörte olaj szintmérő a műszerfalon. De nem mindenki képes megfelelően reagálni a helyzetre, amikor a fény világít, és nem akarja, hogy menjen ki.
Amint az olajszint érzékelőt 2110 leáll, sok gépkocsi tulajdonosok igyekeznek a lehető leggyorsabban eljutni a legközelebbi töltőállomás, hogy megszüntesse törés. De érdemes csinálni? Ha van legalább alapfokú ismerete javítás, és van egy praktikus használati utasítás, hogy megoldja a problémát teljesen valós saját kezűleg. Ebben az esetben a pénzügyi költségeket lesz páratlan képest, hogy mennyit fizet a töltőállomáson.
Hogyan működik
Ahhoz, hogy megérthessük, hogyan működik az érzékelő.
Önmagában, a készülék alapul ellenállásmérés. Ő merítjük motorolaj. Ebben a helyzetben az ellenállás maximális értéket.
Ha az olaj áramlik a forgattyúház, az ellenállás csökken, ami egy figyelmeztető üzenet jelenik meg a műszerfalon.
Ez a csapat felelős azért, hogy az olajszint érzékelőt. Vele, akkor ellenőrizzük a szintet a kenőanyag és a vezető megtanulja egy időben, az olaj mennyisége csökkent kell tenniük a megfelelő intézkedéseket.
De vannak olyan helyzetek, amikor maga az érzékelő nem működik. Emiatt az elektronikus vezérlő egység fogadja a hibás adatokat a panelen kigyullad, de olajjal ugyanakkor minden rendben van.
Ezért szükséges, hogy beavatkozzon a design a gép, hogy keressük meg az olaj-érzékelő és a változás, egy új mérő.
Miért a lámpa világít DUM
Ebből a célból, összesen lehet csak két okból.
- Broke olajat érzékelő, vagy egy érintkező-oxid, ami miatt a készülék lehet tekinteni hibás.
- Az olajszint esett a kritikus érték alá.
működőképesség vizsgálat
Több vagy kevesebb tapasztalattal rendelkező vezetők is meghatározni, hogy milyen érzékelő miatt zavar a munka jármű, mivel a látható jelei az olaj szivárgás nem észlelhető. Ezért kiemelt cselekvési -, hogy ellenőrizheti a készülék állapotát, nyomon követése szintjén kenő folyadék.
A vizsgálatot a következőképpen végezzük:
- A jármű kerül egy platform vagy a vizuális lyuk;
- Bontott motor védelem. Abban az időben, akkor eltávolítható az oldalán;
- Most találtunk helyet podkuzovnom olajszint-érzékelő;
- Kapcsolja be a gyújtást. Tehát akkor kapcsolja be a készüléket, amely lehet elromlott;
- Kösse le a vezetékeket, ami az érzékelő;
- Egy voltmérővel, csatlakoztassa a vizsgálat vezet a tömeget és az összekötő blokk;
- Ha a mérőn 12 V, míg az érzékelő normálisan működik.
De a stressz hiányában beszélhetünk a három oka ennek a helyzetnek:
- A kijelző egység bontásban;
- A csapok hibák;
- Huzalszakadást történt az érzékelő áramkörben.
Mert ha a vezetékek jó állapotban van, és az érintkezők tiszták, akkor a következő lépéseket lesz pontosan az üzemanyagszint érzékelő helyettesíti a 2110.
Ne aggódj, mert ez az eljárás nem igényli a jelenlétét speciális eszközök vagy a komplex manipuláció nem hozzáférhető kezdőknek.
Ez elég egyszerű. Készítsünk egy szabványos eszközök, az új érzékelő, és válassza ki az autó egy kis szabad ideje.
Az első lépések.
Ha vezetés közben a saját „top tíz” úgy találja, hogy az alacsony olajszint a motorban fény világít, indul a pánik minden esetben nem szükséges. Ez teljesen természetes helyzet, amely akkor minden tulajdonos 2110 előbb vagy utóbb.
Kezdeni, nyugi. Nyugodtan, anélkül, hogy túlzott sebesség, menjen a garázsban. Ott ellenőrizze a pálcát az olajszintet. Ha minden rendben van, akkor ellenőrizze a használhatósági az érzékelő.
Nem kell költeni egy csomó pénzt a autószerviz, ha egy sor javítási és karbantartási munka elvégezhető kézzel. Cseréje az olajszint-érzékelő nem éppen kivétel.