Olaj, gáz, szén, fa, üzemanyag,
Még a távoli ősök barlang melegedett a tűz. Flame is használják a világítás és a főzés. Tűz támogató fából, és éppen ezek a fadarabok, már régóta a fő tüzelőanyag az emberiség számára.
A rendszer segítségével a tűzifa lakói Föld megoldani sok problémát: fűthető, főtt étel is kezdett olvadni fémek (bár erre fát először alakítjuk szén). Wood játszott oly fontos szerepet a társadalomban, hogy maradt a történelemben említi a „vándorlás” a város. Például az etióp fővárosban - Addisz-Abeba - a múltban állandóan vándorolt egyik helyről a másikra, mint a lakosság a környező erdőket kivágták.
De ez évszázadok, az emberek szerte a világon egyre és erdők - kevésbé. És a XIX századi Angliában - a legfejlettebb ipari ország abban az időben - megértettem az üzemanyag válság. Tűzifa szigeten már nem elég az igények a lakosság és az ipar. Erre azért volt szükség, hogy vizsgálja meg a csere.
A keresés azonban rövid életűek voltak. Ez talán jól is éget szén és az olaj, az emberek tudták régen. Azonban egy dolog tudni, a másik -, hogy ezt a tudást a gyakorlatban. Végtére is, a szén és az olaj meg kell keresni, szerezni. Igen, és megfullad őket is képesnek kell lennie. Például a szén csak egy mérkőzést, mint a tűzifa, izzik. Szokásos kemence olaj és általában nem alkalmasak.
De meg kell tanulni mindent. Ugyanebben Angliában, majd más országok a világ végül megtanulta, hogyan kell a szén a hő jobb, mint a fa. Természetesen ez nem jelenti azt, hogy a fa azonnal feledésbe merült. Még csak nem is kell annak érdekében, hogy meggyullad a szén. És azokon a helyeken, ahol az erdők voltak a bőség, a fa még mindig széles körben használják. Például Magyarországon a 20. század elején a fa adta több mint a fele az összes energia, szén - egynegyed része a hatodik - olaj.
„Egy őrült lefedettséget kínál London - mit gondol? Képzeld - füst. „- Walter Scott írt egy levelet, hogy az egyik barátja, nem tudván, hogy a világító füst, vagy inkább gáz, ez lehetséges, és London után szarvak meg hamarosan Párizsban, New Yorkban, Berlinben, Moszkvában és Szentpéterváron.
Abban az időben, a szén gáz nyert feldolgozása szén. De a 20. század elején rájöttünk, hogy a gáz, hogy jön ki a Föld belseje, világít közel sem olyan jó. A felesleges igazolás - gáztűzhely, álló sok otthonban a mai napig.
1910-ben, a statisztikák azt mutatják, hogy a legtöbb üzemanyagot a világon már a szén - 65%. Mögötte volt a fa és az olaj volt az utolsó helyen. Részesedése a globális üzemanyag-egyenleg csak 3%, míg a földgáz általában nem használják.
Újabb negyed százada a szén részesedése felére csökkent, miközben az olaj emelkedett 15% az üzemanyag egyensúlyt. Sok országban szerte a világon elkezdték használni a földgáz.
Még drámaibb változások mentek végbe Magyarországon. Már az első öt évben az ország kezdett gyorsan növelni a tempót a szénbányászat. „A kenyér Industry” Lenin úgynevezett szén, és az ország nem akar tartani vele egy éhen étrend fejlődő ágazat. Minden évben, a szénipari biztosított a növekedés több mint 100%. 1930-tól 1940-széntermelés megháromszorozódott 70-220 millió tonna évente. Ezek az arányok is megőrizte, és a háború utáni korai években. Az ötéves időszak 1950-1955-ben elért növekedés 170 millió tonna.
És mégis, annak ellenére, hogy egy ilyen gyors növekedés a szénbányászat fokozatosan elvesztette vezető pozícióját.
A '70 -es években az első helyet az üzemanyag egyensúly magabiztosan vette az olaj - körülbelül 35%. A aránya szenet 30% -ára csökken. A harmadik helyre volt a földgáz - 20%. Aztán jött a fa - 10%. Egyéb energiaforrások, köztük erőmű a víz és a nukleáris energia, mivel csak 5% -a az energiát.
Manapság az első helyet foglalja el olaj- és gázipari - azok több mint kétharmadát az üzemanyag keverék.
Miért történt ez? Végtére is, a szén és most bővelkedik: a feltárt tartalékok összege 1075000000000 tonna - 87,5% az összes tüzelőanyag-tartalékok a bolygón. És az a helyzet, hogy az olaj és a gáz sokkal kényelmesebb a használata. Ez csak egy példa: a szenet a kemencébe dobott lapátokat piszkos tüzelőberendezés; A folyékony és gáznemű tüzelőanyagok könnyen táplált szivattyúk segítségével csöveken keresztül, és éget - fúvókák és égők.
Ezek a szolgáltatások különösen jól látható a közlekedésben. A mai napig, szinte az összes tüzelőanyag-igény a hajók és mozdonyok, repülőgépek és autók, traktorok és motorkerékpárok biztosítja az olaj és a gáz.
És ez a tendencia várhatóan továbbra is hosszú ideig. Mivel az olaj gáz égési jobb, mint bármely más tüzelőanyag. Mivel az égés a 1 kg olaj van allokálva 46 ezer kJ gáz, amikor leégett 1m3 -. Mintegy 38 ezer kJ, míg 1 kg szén nyújt legjobb esetben is csak 29 kJ ezer .. Más szóval, az égéshő olaj körülbelül 1,5-szer nagyobb, mint a szén, és két és félszer nagyobb, mint az égéshője tűzifa. És ez is figyelembe kell venni.
Tehát, mint látható, ellentétben számtani, az üzemanyag-egyenleg az áthelyezés a feltételek az összkép is megváltozik.