Olaj, amely „megmenti” üzemanyag
Üzemanyag-költségek - az egyik legnagyobb összetevője a szállítás költségeit. Az a tény, hogy az optimalizálás meg kell tartani a park jó állapotban van, mindenki tudja. Azonban a tudományos és technológiai fejlődés és új lehetőségeket nyit. Egyikük - megtakarítás olaj. csökkentett üzemanyag-fogyasztás lényeges ma már nem csak azért, mert a magas ár. Az is fontos, hogy ugyanabban az időben költségmegtakarítás csökkentett légköri kibocsátását égéstermékek, amely áll és a mérgező anyagok. Gazdasági és környezeti problémákat megoldani a közös erőfeszítések járművek gépgyártók és olajfinomítók. Legutóbbi hozzájárult a munkahelyek és a piaci kínálat az energiatakarékos motor és a hajtómű olaj.
A súrlódás és veszteség
Cars használják az energiát különböző módokon leküzdése érdekében különböző erők mozgása ellen. Súrlódás minimalizálása a motor, motorolaj jelentősen befolyásolhatja az üzemanyag-fogyasztást. Menet közben a városi környezetben, a súrlódást a motor elnyeli 30% -ról 40% -a nyert energiával tüzelőanyag elégetése. Ez a szám emelkedhet akár 50% bizonyos vezetési körülmények között, például, ha a vezető a motor hideg vagy a forgalmi dugók. Ami alacsony sebesség és alacsony hőmérséklet ötlet üzemanyag-fogyasztásának csökkentésére néz ki, nagyon vonzó. Például, a 20 ° C az átlagos súrlódási együttható a motort két - es háromszor magasabb, mint állandó hőmérsékleten 90 ° C-on A hőmérsékletet -20 ° C növeli, 5 - 7-szer! Ha vesszük közelebbről szemügyre, hogyan oszlik súrlódás a motorban, ami elindul a hőmérséklet 20 ° C, és akkor folyamatosan fut át 2000 fordulat percenként, azt látjuk, hogy míg a motor hideg, a súrlódás főként a közelben a főtengely, akkor mint a motor felmelegszik, bevételt a dugattyúk, dugattyúgyűrűk és a henger hüvelyek.
A legnagyobb veszteség az energia súrlódás legyőzésére a dugattyús motor kerül sor három csoportba sorolhatók: a henger - dugattyú őshonos és hajtókar csapágyak a főtengely, bütykös mechanizmust. A súrlódó és a kenés a különböző csomópontok. Amikor a dugattyú mozog kis sebességgel közelében egy felső holtpont közötti dugattyúgyűrűk és a henger fala olajfilm nem képződik. Ott is csak a határréteg. Ebben az esetben, a súrlódási erő nem függ a az olaj viszkozitását. A legtöbb dugattyú löket, ahol a sebesség nagy, van egy hidrodinamikus kenés és a súrlódás iszap elsősorban attól függ, az olaj viszkozitását. Ugyanez kenési rendszer figyelhető meg a csapágyakat a főtengely, a súrlódási veszteség is meghatározza az olaj viszkozitása. Az időzítés, a leginkább igénybevett részek működő állapotban az elasztikus és hidrodinamikai kenés. Itt, a súrlódási veszteség társított az olaj tulajdonságait nagyon nagy nyomáson.
Energiatakarékos olaj alacsonyabb viszkozitású. Ő természetesen csökkenteni kell ésszerű határokon belül, de ez elég ahhoz, hogy csökkentse a súrlódási veszteségeket a hidrodinamikus kenés rendszer. A viszkozitás függ a hőmérséklet, nyírási és a nyomás a vizsgált felületen. Azon a tényen alapul, hogy az index az alapolajok viszkozitása legyen olyan magas, mint lehetséges, miközben meg kell, mint egy folyékony anyag (folyadék). Ez adunk polimer anyagok, amelyek növelik a viszkozitást. De polimerek rendkívül érzékenyek a hőmérséklet változására, a motor azonban ezek alapján választják, a feltétele a munkaképesség széles hőmérséklet-tartományban. A alapolaj is ellenáll az oxidációnak, mert az olaj viszkozitása nő olyan mértékben, hogy elveszíti minőségű ( „öregedés”). A legjobb kombináció paraméterek, mint például a költség és a funkcionalitás, van egy csoport alapolajok úgynevezett „gidrogenerirovannye alapolajok.”
Energiatakarékos olaj tartalmazhat sűrítő adalék. A gyors mozgása az olaj viszkozitása csökken ideiglenesen, és amikor a lassulás ismét növekszik. Az őszi és a viszkozitás növekedése nagyon kicsi, akkor fordul elő, szinte egy időben a változás mozgás sebességét a dugattyú vagy a főtengely forgási frekvenciája. A nagyobb nagysághoz ideiglenes csökkentése viszkozitás egy alacsony olaj hőmérséklet, azaz ha a viszkozitás túl nagy.
Eltérően más energiatakarékos olajok - jelenlétében a saját készítmény adalékanyagok, súrlódás módosító. Az akció ezen adalékanyagok nyilvánul meg a határt kenési rendszer. Ezek képezik a felületeken dörzsölés részek sajátos lágy „sörték” könnyen deformálható a mozgó irányba. Ha ez a súrlódási együttható lényegesen csökken.
Hogy a helyes választás
A helyes használata az energiatakarékos járművek olaj csökkenti a fogyasztást 3-5,5% a rövid utazások a városban és 2-3% vezetés közben az utakon nagy távolságokra. Ezt az átlagos értéket. Téli üzemanyag valamivel több ilyen átlagértékek. Amikor mindkét átviteli egységek használt energiatakarékos hajtóműolaj csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást 1,5-2,0%. Hogyan kell használni az energiatakarékos olaj? Ebben a kérdésben szeretném mondani, hogy mindet, és csak akkor kell használni. De a valóságban, amikor értékeli a rendeletben figyelembe kell venni nem csak a minőség az olaj, hanem számos más tényező: vintage összetétele és átlagos életkora a karakter és a munkahely, végül a helyi üzemanyagárak és az olaj. És mivel minden választás teszi magát. A lényeg, hogy ő volt tudatos és körültekintő.