Office kerekeken - a dicsőség az anyaországgal
A sofőr a hadseregben. Természetesen a szemében a fiatalok nem olyan romantikus, mint például egy ejtőernyős vagy határőr. Másrészt, a modern hadsereg - a hadsereg a kerekek. A fegyveres erők Fehéroroszország több mint 45 millió járművet működik ma.
Többségük - az úgynevezett többcélú járművek. Ez örökölt a szovjet hadsereg ZIL, Kamaz, „Ural” és KrAZ. Helyükre fokozatosan jönnek az új belovengerskie MAZ. Nehéz teherautó az igény mind a katonai ágak, így a szolgáltatás a kerekek nagyon tekintélyes.
Sok városban hazánk, láthatjuk a nehézgépek, a vezetés egy fiatal fiú, akik ülnek civilben. Ezt szakasz kadétok képzés DOSAAF, mely várja a katonai szolgálat a jövőben.
És itt vége tizenhat hónapon szolgáltatás. Ez idő alatt, a véleménye a szülők és a barátok a fiatalember megváltozott, érett, erősödött szellemben és erősebb lesz, tanult önmérsékletet, és türelem.
Amikor a beszélgetés fordult az első napon a katonai élet, Dennis önkéntelenül elmosolyodott. Ő valamit, hogy emlékezzen. A szolgáltatás elindítása nem volt könnyű, sok akadályt kellett leküzdeni.
- Nehéz volt megszokni a korai emelkedik. Igen, és az osztályteremben fúró könnyebb: A keze messzire, a lábát hajlítva a térd ... - vallotta be Guard. De ez már a múlt.
Katonák elsajátították a tudomány, és a különlegesség is elsajátította. Azonban, amíg a készség, ahogy ő maga mondta, ez még mindig messze, de a tapasztalat már ott van.
- a katonai szolgálat ideje működik nekem a legigazibb értelemben vett. A hadsereg, kapok értékes tapasztalatot, ami jól jöhet később, és „a polgári világ.” Végtére is, mi, a hadsereg vezetők, abban az időben a felvonulások gyakran kell vezetni az autót rossz utakon, vagy akár az út, leküzdeni a különböző akadályokat. A parancsnok a meghatározott útvonalon, és törni nem tudok. Elfogadom: dolgozik a nemzetgazdaságban, a vezető nem lép a mocsárban, de megpróbálja megtalálni egy kis kitérőt. Meg kell tölteni az autó pontosan hol rendezett, nem számít, milyen akadályokat az utat.
Nagy teszt volt a részvétel a tanítás Ashuluk tartományban. A vasútállomástól a végső cél, a csapat készül pyatidesyatikilometrovy felvonulás és az idő az SDA, én győztem 60 kilométerre naponta, amely a katonák a vizet. Astrakhan steppe - nem belovengerskie erdőben. És milyen típusú autóvezetés, különösen nehéz, teljesen más egy nagyon poros környezetben. Mondd, hol a hétköznapi életben az a személy képes lesz egy ilyen gyakorlat, amely legalább annyira lehet lovagolni kemény terepen? Csak áthaladása során a katonai szolgálat, - jóváhagyja a hadsereg vezető.
Valóban, a katonai személyzet - a szokásos üzemi feltételek. Képesnek kell lenniük arra, hogy autót vezetni az úton, akadályok leküzdésében az út mentén és boom, hogy mit jelent, hogy javítsák a cross-gépet lehet használni a különböző helyzetekben, és ami még fontosabb, hogy képes legyen használni őket. Ezen kívül minden mozgást a hadsereg elkövetett oszlopok, amelyek szintén speciális szakértelmet igényel, gyógypedagógia és a kapcsolódó tapasztalat. A vezetőnek meg kell tudni, hogy pontosan hol a helye az oszlop, szigorúan fenntartsa a beállított távolság és a sebesség, hogy mit kell tenni abban az esetben a kényszerű leállítása, tanulni a jeleket adott a parancsnok. Ezek a szabályok egyszerűnek tűnhet, de kell végrehajtani őket belülről, és csak akkor lehet jól képzett szakemberek egységes.
Ezt támasztja alá az én közvetítője:
- fenntartja a kialakult távolságot - egy nagyon nehéz feladat. Képzeljük el, hogy az egyik sofőr az oszlop tart távolság növekedésével. Ez ahhoz vezethet, hogy törés az oszlop, a veszteség az útvonalat, és a hiba a feladat. És az oka ez lesz a vezető, aki eltévedt, és vett magának egy minden őt követi. Lerövidítve a távolságot az autók között is hozhat sok gondot. Fékezéskor az autó előtt futhat rajta, és ennek eredményeként - baleset vagy (amikor megpróbálja elkerülni az ütközést) csúszás autó nyomja az árokba, még egy ütközés szembejövő forgalom ... Szóval, mint látod, nem könnyű a szolgáltatást kerekeken - egy katonai vezető meg kell univerzális driver.