Óceánjáró „Titanic” - keserű sorsát a XX század csodája
modern flotta
-
Hajóutak és utazás
- vonalhajózásban
- utazások
- river Walk
- Cruise hajók
-
Hajók art
Vitorlások és jachtok
- vitorlás
- Vitorlás és motoros jachtok
-
hadihajó
enciklopédia
- haditengerészeti enciklopédia
- történelmi háttér
- személyiség
- besorolás
- motorok és
- ruha
- csomós
- gazda
- Chief Mate
- másodtiszt
- harmadik tisztviselő
- negyedik tiszt
- gyakornok tisztviselő
- rádió tiszt
- fedélzetmester
- képes Seaman
- matróz
- Deck Cadet
- Deck szerelő
- darukezelő
- főmérnök
- Másodgéptiszt
- harmadik Engineer
- negyedik Engineer
- gyakornok mérnök
- Gáz vagy Ref Engineer
- villamosmérnök
- Motorman
- olajozó
- törlő
- motor Cadet
- szerelő
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- élelmezési tiszt
- Steward (-ess)
- Mess fiú / Messmaid
- DJ
- csapos
- elárusítónő
- Shop manager
- pincér
- zenész
- biztonsági tiszt
- Store Keeper
- Evezős (motor, felfújható csónak.)
- csónak
- Vitorlás (motor vitorlázás)
- más hajók
- motorok
- hajó felszerelés
- kötélzet
- alkatrészek
- Életmentő felszerelések
- szolgáltatások
- kereskedelmi flotta
- személyszállító flotta
- halászflotta
- kisegítő flotta
- haditengerészet
- vitorlás flotta
- jacht
- képtár
- tenger
- emberek
- tengeri állatvilág
- más tapéta
- haditengerészet
- civil flotta
- Műszaki fórum
- elhelyezés
- képződés
- sürgető probléma
- Utazás és szabadidő
- hobby
- szalon
Különösen 1985-ben, amikor az amerikai-francia expedíció sikerült kideríteni mélységben 4000 méter a hajótest. Sajnos, azt kell fogadnunk azt a tényt, hogy az átfogó igazság a halál a bélés nem ismert elveszett. Annak ellenére, hogy a két elvégzett vizsgálatok után azonnal felszívódik úszó palota hullámok, sok részletet tisztázatlan maradt. Továbbra is létezik „fehér foltok”. Ez vezetett számos sejtés és legendák. Némelyikük annyira elterjedt, hogy van egy még ma. Az egyik fő oka annak, hogy adott okot, hogy a „fehér foltok”, az volt, hogy gibellaynera „Titanic” mentek keresztül mind a négy, akik nyújthatna nagyon fontos információkat a hajózás feltételeit a legkritikusabb óra fürdés és röntgenkép, amely tájékoztat a megjelenése jéghegyek közel az út a személyszállító hajó. A négy - másodtiszt, aki őrségben a hídon csak a tragédia előtt, a negyedik társ, aki szintén ebben az időben volt az óra, a legfiatalabb rádió távírász, aki néhány rádiógramokra és végül az általános igazgatója a sebességtartó cég «White Star vonal »Dzheyms Bryus Ismay, amelynek tőkéje folyamatosan tájékoztatják arról, hogy az utazás.
bélés „Titanic” a sorsa a fényképek és festmények
slipways, ahol rakták, „Titanic” és „olimpiai”
Akkor írt volna, hogy a halál a Titanic volt váratlan következménye műszaki fejlődéshez. A halál oka, fedélzeti kialakítás poterala szilárdság és a hőmérséklet, valamint az a tény, hogy az ütközés akkora volt, hogy egy adott ponton a jéghegy, hogy a hatalom adott az ütközés pillanatában olyan volt, hogy az egyik a kozákok hagyott nedves folt. És kézzel szórt szegecs, látni lehetett, hogy az oldalsó borítás készült levelek, beszakadt az erő történt lyuk popvala víz, de poddavleniem egy ilyen hatalmas, és nem tudott ellenállni a burkolat és szakadt, mint a papír. Ez az oka annak, és az igazság. Üdvözlettel Dzhek Douson.
Jó cucc. Én csak a „Titanic” absztrakt szakács. Te sokat segített. =)))
Ma a csatorna K1 nézett dok.film. Ezek különösen érintette a Titanic és hülyén hangzik változat, hogy a Titanic kergeti kék szalag. Érdekes, hogy bár az alkotók vette a fáradságot pointeresovatsya történelem ezen versenyeken?
Mire a Titanic repülés, kék szalagot tartozott a turbina bélés Bremen észak-német Lloyd. Titanic és 25 csomópontok elvileg csak akkor követelheti, harmadik helyen, miután Bréma és Mauritánia azok 28,5 csomóponti utat.
Hallottam valahol, hogy amikor a Titanic süllyedni kezdett a hajó óráját! Ez furcsa, hogy miért történt ez?
Nagy magyar hajóépítő akadémikus Krilov adta kemény negatív tulajdonságokat a projekt. Tervezésekor a hajó állítólag gyorsaság érdekében a központi kamra készült „nyitott tetejű, azok hajó célja az volt nem egy lezárt pontonhíd, de a whaleboat vagy durván szólva, egy csomó fazekak, borított vékony sűrű prilegayuschmi borító túlságosan gyenge. A belső a válaszfalak nem Mi elérte a tetején a táblák. Ezért, az első tér elárasztása vizet öntöttünk keresztül a tetején a válaszfal a második hatás eredő orr lefelé dőlt szögben.
J. Cameron zseni jelenik ezt a szörnyű visszafordíthatatlan, a lavina folyamat.
Kár, hogy a másikra egy rekesz nem azonnal eredményezte gyors áramban tilt folyamat, a trim orrát. Az ábra a kapitány, akiknek sikerült addig, hogy „megfullad” a másik hajó, érdemel különös átok ez volt a büntető érdekében, megsérti a használati utasítás „akadálya, hogy megfeleljen csak az orr szögben közel 90%”, már büntetőjogilag megsértették: „Start kitérő manővereket!” Köztudott, hogy a még az autó predpchtitelnoe irányt az ütés-a homlokán.
Így azt mondhatjuk, a keserűség:
1. Technikailag a kalandos, sőt a büntető-projekt, amelynek ambíció fenti okból és a becsület;
2. Blunt a kérkedő magatartás „a második után Isten” kérkedő megvetés tapasztalat bölcs, a vér ember szakadt keserű pontok utasításait (Tapasztalatból beszélek, 25 éves, mint egy bányász (a három legnagyobb és három dolgozók magasabb mérnöki végzettség)) fordítóprogramok;
3. Nem kevésbé büntető, hogy vérük, az izgalom az üzleti menedzsment a cég, aki tesz az emberek életét a tét a „Kékszalag az Atlanti” -rekorda a világ vezető úton Európa-Amerikában.
Nos, igen, a „halott szégyen nem szégyen”, de ártatlan nyugalom a lélek, a világ béke legyen velük.
-Ginger most egy válasz:
A hosszú ideje elektrochasy használt nagy intézmények, különösen a hajók Suite ".
Mi szoktuk látni-it „ismétlő” potoriteli vezérli egy óra mehanizmom- „szetter”, található egy védett helyen, hajók, úgy tűnik, az oldal alján.
Az előnye, hogy a rendszer bizonyos: a teljes szinkronizálás az idő jelzések által nyújtott költséges és pontos „szetter”. Úgy látszik, ez volt elárasztotta vízzel szinte azonnal. Andestend?
Minden információ a nyilvános forrásokból származnak.
Feltesszük: ez az én összefoglaló.
Cool dolog. Hiszem Amerikában azonosságot England szállítottak karablom, barátaikkal találkozni egy amerikai a neve Lou, beszéltünk (a jegyek voltak ülések ugyanolyan kabin), és megállapította, nagymamája ismerte a nőt, aki úszott vele titanike.Po mondta Lowe prababulya akart menni a barátnője (barátnője úszott másodosztályú), de lebeszélte keresztanyja. Nagymama Lowe elmondta, szó beszámolt (így írja le nekem) dalszöveg keresztanya: „Részvények, stop vagy benne, hogy elsüllyeszthetetlen És ha valami történik veled testvér oktassák és ő és az év nem felejtik el, hogy anya megfulladt?.!.? és ott csak egy csónak felborult. és ha ez az „elsüllyeszthetetlen” mosogató? minden konets.On fogja ölni az összes.
Szóval, felidéztem Lou.Nu természetesen megosztja probabka nepoplyla, de a Lowe otthon barátja medalonchik.Ego probabki adta probabke.Naskolko tudom, hogy ez barátjának Titanic „elárasztják” a tengeri mélységbe. Testét találták.