Öblítése benzines szivattyú és a csere háló Daewoo Lanos, sens
Öblítése benzines szivattyú és a csere háló Daewoo Lanos, sens.
Szóval nem káromkodás valószínűleg hosszú ideig, azt hiszem, hogy az egész Koreai Népköztársaság dadogott, hogy nem kell már a koreai mérnökök gondolni takar valójában
kellék - necc üzemanyag-szivattyú oly sajnálom seggét.
Magától értetődik, hogy a gép kiszámítottuk működése normális
benzin, de akkor is. Nem tanácsos az autósokat
tapasztalat hiánya javítási autó saját. csak mániákusok
Azonban megint, ez szerencsétlen szerkezet valószínűleg csak Lanos on
másik autó kívül helyezkedik el a háló (opel, VW) és helyette egy sokkal
Egyszerű.
1. Az üzemanyag-szivattyú elejt bármelyik hagyományos módszerrel
(Biztosítékok, relék). Kihúzom az üzemanyag-szivattyú relét. beállítása
motor, akkor pusztulás után egy pár másodpercig, akkor csavarja egy kicsit
starter. Erre azért van szükség, hogy tehermentesítse az üzemanyag-vezeték. tovább
kihúzta a jobb alsó fénykép relé - üzemanyag-szivattyú relét.
2. Vegye le a hátsó üléspárna találunk a hozzáférési nyílását az üzemanyag-szivattyú.
3. Vegye ki a nyíláson való hozzáférés az üzemanyag-szivattyú.
4. alaposan átöblítjük / mosni a szennyeződéseket ott, hogy amikor eltávolítja az üzemanyag-szivattyú,
mindez nem szegte a tartályban az Ön számára. Vegye ki a csatlakozó, otschelknuv zár.
5. Megfogó kilincsekkel, válassza le a tömlőt és visszatérő tömlő. további
hozza le a zárógyűrűt óramutató járásával ellentétes irányban. Például egy lapos
csavarhúzó, megérinti egy kalapáccsal. Vegye ki az üzemanyag-szivattyú.
6. benzines szivattyú áll egy lombikban ráhelyezzük üzemanyagszint érzékelő és a minimális üzemanyagszint érzékelő.
És most kezdődik a móka.
Szigorúan véve a benzin szivattyú
Ez jelenti a lombikot a lombikba, és a hálót alján található a külső
-lombikba. Ie eléréséhez szükséges leszerelni az ÖSSZES benzines szivattyú. jól
eljárni.
7. Először disconnect úszó szintérzékelő
és az üzemanyag-szelvény min. az üzemanyag szintet. Mindenek előtt, távolítsa el a
a felső fedelet. e hurkokkal különböző csavarhúzó, próbálja
távolítsa el a zárat. A folyamat nem pontosan leírni, de minden világos lesz,
ha világos.
8. Most a legnehezebb része. Szükséges, hogy húzza ki a belső lombikot
megjelenést. Ehhez készülék - a horog a merev huzallal,
példa egy elektróda. Lehajoltam a rúd, a maradék a mágnestekercs
központi zár, az úton, akkor nyugodtan besurranó felesége beszélt
kötés.
9. Ezután fogott a belső műanyag kemény, erős volt, a
különböző oldalról próbálja húzni a belső lombikba. Előbb-utóbb
adta fel, és kiugrik. A külső borítékon is meleg hajszárítóval, úgy, hogy
műanyag vált hajlékony. Vesszük a belseje.
10. mosoly, lásd a „teafilter”. Igen, igen, ez a háló
üzemanyag-szivattyú - üzemanyag finom. Belül hálós eltömődött a homok, sár
és HZ Mi mást. Orosz benzines taxik!
11. Helyezze vissza a net, hogy rögzítjük a záró alátétet (teljes mesh).
12. állítása, hogy fordított sorrendben. Jön egy csomó
könnyebb, mint a húzott, nem lehet gond. szorosan figyelemmel kíséri
lennie, ha telepíti az üzemanyag-szivattyú, akkor az csak egy pozícióban -
egyébként a zár zár gyűrű, de ott is egyértelmű. nap
-Nézd út nem fut, ha semmi az üzemanyag-szivattyú tömítését, ha
nem, akkor minden rendben van. Nem fut.
Az eredmény - a növekedés 10 kanca: D, viccelek persze, de a hatás egyértelmű, a gép ment simábban, rángatózó elment, jobb dinamika kisebb mennyiségben. Kár, hogy nem volt lehetséges
méri a nyomást az üzemanyag-vezeték előtt és után a csere.