Nyikorog, amikor bekapcsolja a kormánykerék
Amikor az autó elindul, hogy más hangok, autósok érzékelik ezt, mint egy jel, hogy vizsgálja meg az esetleges problémákat. Ez racionális - mint általában, a zaj kezdenek megjelenni, ha kopott vagy sérült alkatrészeket. Különösen meg kell figyelmeztetni a hangok, ha bekapcsolja a kereket - ha ez annak a jele, hiba, van egy valós veszélyt jelent az egészségre és az úthasználók biztonsága. Ahhoz, hogy megtudja, miért a nyikorgó kereket, amikor fordult, vagy vannak más hangok azonnal.
Az okok a nyikorgó és más zaj, ha bekapcsolja a kormánykerék.
Gyakran előfordul, hogy a gépkocsi-tulajdonosok panaszkodnak a nyikorgó dübörgés, hörgés, amikor bekapcsolja a kormánykerék. Azok okairól lehet beállítani, és nem igényelnek alapos diagnózist.
Emlékeztetni kell arra, hogy ne csak egy személy szerint a „nyikorog, amikor fordult a kormánykerék” a probléma azonosítására nem. Hibaelhárítás és a tulajdonos igényel részletes leírását az összes árnyalatokat:
- a természet a háttérzajt;
- milyen körülmények között nyilvánul meg (a mozgásban, vagy ha a kormánykerék van kapcsolva a helyszínen, kanyarban stb);
- A forgásirány - van-e állandóan a nyikorgó, vagy jelenik meg (javított) csak akkor, ha a balra vagy jobbra fordulás;
- miatt a külső tényezők, mint például a forgalom egy durva úton, a jármű működéséhez hideg időjárás és a magas páratartalom;
- egyidejű „tünetek” - kopogás a különböző részek, fúj a kormánykerék, akkor visszahúzódik et al.
Mit lehet nyikorog, amikor fordult a kormánykerék, hogyan kell megoldani a problémát.
Forrása vinnyog és más zaj, ha bekapcsolja a kormánykerék lehet:
- kormánykerék (kormányoszlop rake kormánymű fúvókák és a tolóerő, szervokormány);
- részleteit a szuszpenzió;
- Váz;
- fékrendszer.
1. kormánykerék.
Nyikorgó vagy „keverés” lehet hallani közvetlenül az utastérben, és nem állnak kapcsolatban a kormányzási mechanizmus. Gyakran található low-end modell az autók miatt hibás anyagok feldolgozása. Az ok - a kormánykerék súrlódás műanyag kötőelemek lazaság, beleértve a hang a feeder.
Nem igényel sok erőfeszítést, hogy távolítsa el. A kormánykerék szétszerelhető és eltávolítjuk, ha szükséges, dolgozza fel a felső része a műanyag burkolatot a kormányoszlopot. Amikor telepíti a szerelés szorosak.
2. A kormányoszlop.
Visítás és egyéb források külső zaj lehet:
- A ház anyaga olcsó műanyag költségvetési autók;
- egy kormányoszlop kapcsoló. Ligában így a szükséges mennyiségű kenőanyagot, ami függ a típusától tengelykapcsoló anyag.
- oszlop Kereszteződések - kardán súrlódik a portok-fal (set „a lábak találkozásánál az oszlop a motortérben). Előfordulhat javítás után következtében csekély mértékű elmozdulást az alkatrészek. Megoldhatók a kenőanyag (egyesek mentettek WD-40).
- Görbület a kormányoszlopot. A nyikorgó a felület, kiegészítő funkciók - vibráció a kormánykeréken, fúj. Remedy - csere a kormányoszlop, bár egy kis zajt azt sugallja, hogy a probléma nem kritikus.
3. A kormánymű rack.
Ez ajánlott, amikor a nyikorgó, mindenekelőtt, hogy ellenőrizze párosodnak az állványra a kormányoszlopot. Külső zaj miatt lehet igénybevételnek (ezután ki kell cserélni), vagy a helytelen beállítása. Egyes modellek, beállíthatja magának költeni, akkor kapcsolatba kell lépnie a szolgáltató szervezet.
Ezen túlmenően, az oka a vinnyog lehet:
- viselni lécek mechanizmust;
- kár (még kisebb), mint a hajlító;
- gyengíti a klip.
Mindezekben az esetekben van szükség részletes diagnosztikát. A fő módszere javítás, leggyakrabban, ez a csere a kormánymű fogasléc.
4. Egyéb kormánymű alkatrészek.
Nyikorgó, csiszolás és egyéb jelenségek kísérik a kopó alkatrészek és a kormánymű rendszer.
- Károsíthatja portok csuklók kormánykerék huzat. Lenyelése homok és iszap egy ugrás és csikorgatása. Integrity könnyű hinni nekik vizuálisan és manuálisan, ha szükséges - helyettesíti.
- Az értékcsökkenés kormánymű ízületek. Amellett, hogy a visítás és csörgő kanyarodás távolság, és van egy megkülönböztető hatással van a kezdeti szakaszban a kormánykerék. Kopott csuklópántok (vagy rudak teljes egészében) kicseréli.
- Megsérti az integritása portok tippeket kormánymű rúd. Nyikorgó fordul a kanyarokban és egyenetlen út miatt a homok és kosz. Ajánlott csere nem csak a portok, hanem tippeket (állítsa be az új ötletek, általában mindkettő egyszerre).
- Kenés hiánya a csapágyak vagy homok knuckle mutatkoznak nyikorog és suhogását, fűtés a csapágyak. Ez megoldja a problémát kenőanyag hozzáadásával.
5. Szervokormány.
A kormánymű járművek, amelyen telepítve van, akkor - a legzajosabb szerelvény. Elforgatásával a kerék álló autók termel jellegzetes brumm. Ő tényező meghatározza az elégtelen folyadék szintjét. Egyszerűen távolítsa el a saját - elég hozzá egy folyadékot egy tartályban.
Más zajok - nyikorgó és fütyülő jelzik súlyosabb problémákat. Az okok a előfordulásuk lehet laza vagy kopás GUR öv, belépő levegő, energia-kormánymű szivattyú meghibásodása. Diagnosztizálni és javítani azokat jobban specializált szolgáltatásokat.
6. Részletek a felfüggesztés és a futómű.
Jellemző a „gumi” nyikorog, amikor a kormány a jármű álló helyzetében is okozhatja a helytelen beállítás a kerekek (toe-out). Ellenőrizze és állítsa be a szög jobbak a műhelyben, modern lelátókon.
A nyikorgás és pattog, amikor kormánymű útközben és a földön gyakran bizonyíték kopás a labdát. További jellemző a diagnózis a kudarc visszaüt lógott ki a kerekeket. Támogatja meg kell változtatni.
Mint „tünetek” jelenik meg, ha a kopott csapágy tartóoszlop (kerék játék van). További kenést átmenetileg oldja meg a problémát, de ez most egy megoldás - csere csapágyak.
Az elsőkerék-és összkerék-meghajtású autók recseg és ropog kopott vagy sérült CV ízületek. Az intenzitás a hang növekszik a forgási sebesség és a gradiens. Diagnosztizált autó fut a kör. Jelenléte crunch manőverezés során azt mondta, szükség van azonnali alkatrészek cseréje.
Bocsáthatnak ki nyikorog, amikor fordult, és a lengéscsillapítók, akiknek erőforrás kimerült. Manőverek során, ezek teszik ki a megnövekedett terhelés, ami a megjelenése kellemetlen hangok. Továbbá, ki kell cserélni azt mutatják fúj vezetés közben egyenetlen felületre, megfesti a zsalu házban.
Mindezek a jelenségek jól ismert autósok, sokan osztják meg tapasztalataikat a híres autóipari fórumokon.
Vinnyog, amikor fordult a kormánykerék - autósok véleményt.
Alex, a tulajdonos Nissan Qashqai:
Alakult egy probléma - amikor a kormánykereket (merre - nem számít), volt egy furcsa hang, valami között vinnyog és röfögés. Az a benyomás, hogy a forrás - belül a torpedó. A bemutatóterem bekent kormánytengelyre Bellow, megmutatta, hogyan kell csinálni. Emeléséhez szükséges „lábainál” műanyag védelem és a portok splash, legjobb szilikon. Ez segített, de egy idő után a hang jött újra, sokkal intenzívebb. Miután egy részletes diagnózis - az utastérben emelt egy lift autó, néztük - kiderült, hogy a poroló van feltekerve a tengely, amikor fordult a kormánykerék és eltört. Cseréje után, amíg minden normális. Szakemberek azt mondják, hogy ez a probléma gyakran előfordul.
Vadim, a kezdő autós az 2107:
Amikor bekapcsolja a kormánykerék rendszeresen hallgatta a nyikorgó, ahol - nem világos. Recepció nyilvánult kis sarkok, csak a lassú mozgás, annál melegebb a külső - a hangosabb szakértők azt mondták, hogy a labdát, azt tanácsolják, hogy tárcsázza a zsír fecskendőt és öntsük át egy poroló. Próbáltam - segített, de a műhelyben azt mutatta, hogy a játék egy kerék, és azt tanácsolta, hogy változtassa meg a labdát.
Kerék kezdett nyikorog az első 500 km futás után 1000 - hallotta a nyikorgó. Az idegek nem elég - bement szolgáltatást. Kiderült, hogy a nyikorgó közzéteszi „eszköz forgó kapcsoló” - van a kormányon a légzsákkal. 5 perc munka (valami csiszolt, nagy mennyiségű kenőanyag) - és a csend! Örülök.
Volt egy probléma a gumi karcolás, ami hallatszik a kormány alatt. Fórumok leolvasható az összes portok WD-40 és szilikon permet, de semmi sem segített. Egy különleges tanácsot -, hogy távolítsa el a biztonsági kerék és párna le hozzáférést PB kapcsolattartó csoport (cochlea). Ezután meg kell távolítani a kormányoszlop burkolat csavarja 4 csavarral. Csiga a kezében szét és a zsírt is minden benne vazelin. Nyikorgó eltűnt, és tovább, amíg úgy tűnt.
Azt javaslom elolvasni:
A tél elején történt a kocsimmal ilyesmi (2114), az első pánikba esett, mielőtt ezek a hangok valójában nem az autó 5 éves. A másikhoz intézett, akkoriban ő volt a tizennegyedik, azt mondta, hogy talán azért, mert a gumi mirigy, de mint kiderült, ez nem az oka. Minden olyan volt, hogy a kormányzási tip. Ha van a nyikorgó, ez azt jelenti, van egy lassú halál a kormánymű fúvóka. Olaj és kapcsolódó anyagok nem segítenek, akkor kellett vezetni őt, hogy az autómosó.
Ha meghallja a nyikorgó, akkor valószínűleg csak a valószínűsége annak, hogy szükség van a zsír egy részét a mechanizmusokat. Nyikorgó valószínűleg fog származni a felfüggesztést. Ez lehet egy labdát. Ha a mozgás bekövetkezik csörgő kerék, az első dolog, amit nézni Kerékkiegyensúlyozó. Lehet törött kormánymű fúvóka, állítható orr kopását a kerekek és csapágyak. Ilyen problémák megoldása szokásos kenés vagy csere mechanizmusokat.
Én egy tapasztalt vezető. És azt lehet mondani, hogy a nyikorgó kereket lehet húzni magukat óriási problémákat. Barátom volt, mint egy pózoló gép nyikorgott a legkisebb pedig a kormánykerék. Ha a gép nem a csend, majd amikor a növény kezd hallott nyikorog, úgy tűnt neki, hogy a lány nyikorog kormányoszlop, és ami érdekes a motorháztető alatt csendben csendben semmit, és ahol a kerekek nyikorgása hallatszik. Azt tanácsoltam, hogy kenje kellően átgondolt proskripit proskripit és megáll! És nem ... kiderült a vonórúd végén. Azt akarom mondani, hogy az okok eltérőek lehetnek. Problémák és függetlenül ellenőrizni, de jobb, hogy diagnosztizálják a kár, valamint a szakember. Én személy szerint nem volt probléma nehezen kiderült, hogy elszakadt a portok a sínre, és beleesett a sárba. De én esetemben könnyen ellenőrizni, az ellenőrzés, érezte a kezét a gumi porvédő sapkát a rack szekrényben. Ahhoz, hogy a problémák különböző, és a következmények is eltérő lehet.