Nor (rögzítési)
Sem az a pont, ahol véget ér a viszonylag tágas Északi-tenger és a folyó kezdődik szűk fairway Thames. Kezdete előtt a rendszeres kotrási jellemző mélysége a parkoló 25-30 láb (8-10 m). Tide magasság 1-12,5 láb (0,3-3,8 m). Miatt az áramlás a folyó és árapályáramlatokból, zátonyok és helyezzük a flakont instabilak. Ez egy jó menedéket a szél minden irányból, ráadásul tisztán mag.
Annak ellenére, hogy a zátonyok és az áramlatok, a hely volt kényelmes gyűjtésére és parkoló hajók épült hajógyárak a folyó fölött, mint a Deptford és Woolwich. és vele közvetlenül szomszédos Chatham és Sheerness. Azt is kényelmes a folyó bejárata Defense.
1899-től 1955-ben a Royal Navy álláspontját támogatta parancsnoka az Odú, admirális. védelméért felelős a bejáratnál, a kikötő, London és kereskedelmi hajózás keleti partja mentén az Egyesült Királyságban.
Maunsell Army erődöt építettek ide 1943-ban a védelmet. Ez súlyosan megsérült egy ütközés 1953-ban bontották le 1959-1960.
1964-ig sem volt a határ a Port of London a tenger felől. Mivel a bank az a veszély, hogy hajókat és ki Londonban, 1732-ben ez volt szerelve egy úszó jeladó. A kísérlet fontos mérföldkő volt, és Robert Hamblin szabadalmaztatott ötlet. A kísérlet sikeresnek bizonyult, mert 1819 Angliában ott kilenc lightships. Fényjelzőhajó használtunk pont szállítási díjat.