Nissan Qashqai
Nissan Qashqai bebizonyította magának, mint egy megbízható autó, de néhány kikötéssel. Ez a kompakt crossover már nagyon népszerű a hosszú idő, és a vezető eladások a piacon.
Minden rendben van.
A magyar piacon a Qashqai kapható kétféle benzinmotorral: 1,6 liter 114 hp és 2,0 literes 141 LE
A motorok ezek az autók nagyon megbízható. Gázelosztó mechanizmus lánchajtás, és ez a meghajtó képes az egész életét a motor.
Motor 2.0 100.000 km kezd „enni” az olaj - csak 100-300 grammot 1000 kilométer. Ennek megoszlása nem, és az is jelentős költség. És itt a 1.6 motor olyan probléma - az alsó motortartó működik a szünet, és végül sikerül. Gondos a gép használata támogatás is szolgálja a területe 100.000 km. Ha tetszik „pozazhigat” futásteljesítmény fele lesz a méret.
Ezek a gépek is összevonható 2.0 motor 6 sebességes manuális vagy CVT. Autó motor 1.6 mindössze 5 sebességes manuális.
Az AWD rendszer csak az autók motorja 2.0. Ez nem kielégítő. Ez keresztül megvalósított lamellás mágneses tengelykapcsoló, amely nem, mint a túlmelegedés. Ez azt jelenti, hogy a Qashqai érzékelik, mint a teljes SUV nem éri meg.
Felfüggesztés - a leggyengébb pontja a Qashqai. Az elülső agy kell futási 50-60000 km. Eredeti igényel mintegy 8000 rubel. Egy kicsit később, a vezetés után 60-70000 km alatt csere mehet vissza állványok, ami előbb-utóbb kezdődik megérinti és a szivárgás.
Támcsapágyakhoz első oszlopok is megy 70-80000 km. A probléma velük, akkor azonosítsa magát - amikor lovas lesz kattintva amelyek átadhatók alacsony hőmérsékleten. Egyidejűleg golyóscsapágy valószínűleg cserélni kell rugóstag, stabilizátor szárak és stabilizátor perselyek. Legutóbbi tájékoztatja a vezetőt, hogy cserélni kell megérinti és a nyikorgó vezetés közben szabálytalanságokat. Kötőrudak kell cserélni a területe 60.000 km. Párna 40-50000 km, attól függően, hogy a vezetési stílus és a hátsó mintegy 80.000 első féktárcsák - egy pár pad készletek, azaz akkor meg kell változtatni valahol a 100.000 kilométert.
By kuzovnomu mirigy nincs panasz. Kis horpadás borított háló festék repedések, de akkor a probléma nem alakul ki. Sok tulajdonos Nissan Qashqai tudomásul alacsony hatékonyság a fényszórómosó, költség hatalmas mennyiségű ablakmosó. Vannak olyan esetek, az izzadás és a kondenzáció a fényszórók. Meg kell jegyezni, hogy a tompított nem nagyon hatékonyak, és gyakran fúj. Sokan panaszkodnak, hogy idővel az utastérben lesz zajos - nyikorog után jelenik vezetés 50.000 km elosztott ki a középkonzol és az audio-rendszer hangszórók. A frissített Qashqai, ez a probléma megoldódott. Néha nyikorog kartámasz, ami hallható nagy sebességgel.
Az autó látható, a másik jellemző probléma Qashqai szalonok - leválik a kormánykereket. Ez azért történik, mert nem túl jó minőségű akril film, a felette lévő bőrt. A nap fűtés a film húzódik, és lemászik a súrlódás a kezét. A tulajdonosok crossover panaszkodnak a gyenge teljesítmény kályhák, amelyek a hideg évszakban rosszul melegszik szalon. Néha segít az egyszerű eljárás: a hőmérséklet-érzékelő található a jobb alsó a műszerfal, akkor manuálisan távolítsa el az alsó részét a konzol, húzza az érzékelőt, majd állítsa vissza. A szolgáltatás ezen kerül körülbelül 1000 rubelt.
Egyes tulajdonosok futásteljesítményes több mint 100.000 km kellett küzdenie a csere a légkondicionáló kompresszort. A meghibásodás arra ropogó és tepertős jelennek meg, amikor bekapcsolja, majd elakadt a kompresszort. Cseréje az egységet a hivatalos forgalmazótól meg 50-70000 rubel. A harmadik féltől származó szolgáltatásokra - 20-25000 rubel.
Qashqai meglehetősen mérsékelt étvágyát - a legerősebb változata a 2.0 CVT fogyaszt 12-15 liter benzint 100 km vegyes ciklusban. A field módban van, - 10 és 12 liter benzin. Ha veszel egy 1.6 a mechanika, az áramlási sebesség 10-12 liter a városban, és körülbelül 8 liter az autópályán.