Nem megingott a síkban, a légi közlekedés, mindenki számára érthető
Szia barátok!
Valóban, de van ebben az ügyben? Vagy talán nem is gondolt, és nem tudom, mi a beszélgetést? Nos, most már gyorsan átbeszéljük ... :-)
És te nem megingott?
Ember, mint tudjuk, nem egy madár, és nem célja a repülés. A természet mindegy, akar repülni, vagy sem. Azt teszi, hogy úgy, hogy kényelmes volt a földön, és repülni - sok ugyanezen madarak. De az ember -, hogy makacs és ambiciózus. Mindig szolgált, hogy mit akar, és nem az, amit ő adott. Ezért az égen, nem csak a madarakat, hanem az emberek. És miután a repülő nem csak azért, és virágzik ... Innen kérem, és az első baj :-).
Vele találkoztam a 10 éves korban. Apám majd szolgált a Távol-Keleten, a legendás város Spassk-Far. A nyaralás elment a szülők az apa Ukrajnába. És ez egy jó 10 ezer. Km. Kezdetben utaztunk vonattal, majd kezdett repülni egy repülőgép. Az általam ezután izgalommal! De ez a lelkesedés gátat szab egy kellemetlen esemény az első járat az útvonalon Habarovszk-Budapest. Részletek nem írjuk le. Csak azt tudom mondani, hogy amikor rájöttem, miért vissza az első ülések terjedelmesek merev csomagok furcsa piszkos-zöld színű. És rájöttem, hogy talán nem kell annyira enni a felszállás előtt.
Megingott a síkban. Sajnos baj van egy személy indulnak. Ez egy bosszúság forrása egy speciális szerv található az emberi fül és felelős az egyensúlyérzéket és az irányítást a test térbeli helyzetét. Ezt nevezik a vesztibuláris rendszer. És hogy pontosan ez a válasz a gyorsulás a test, mind a sorban, és a sarokban, ha valaki úgy érzi, hogy felgyorsult az egyik vagy másik irányba, és az érzékek azt mondják, hogy a helyhez kötött és ül egy széken. Az ellentmondás az információáramlás irritálja a vesztibuláris apparátus és mozgás okozta betegség lép fel. A tünetek mindenki által ismert. Ez a szédülés, a hányinger és a hányás még. Valószínűleg a túlzott nyálelválasztás, egyfajta pánik. Érdekes, hogy ilyen tünetek figyelhetők meg az állatok, különösen a kutyákat. Ő maga volt a tanú, ha repül az ő spániel nyaralni a szülei. Én már minden volt nyugtalan, és a kutya szenved, szegény ...
Ez a fajta gyorsulás repülés elég. Miután a repülőgép repül nem egy csendes szobában, és a lakókörnyezet, amelyben folyamatosan emelkedő és leszálló légáramlatok miatt egyenetlen fűtés a levegő, a különböző örvények stb Ez különösen akkor érzett, amikor repül felhőtömegek és közeli vihar fronton. Nyelvét beszélő repülés, repülőgép belép a turbulencia. És mégis van olyan dolog, mint a légzsákok. Síkra esik le valahol, és úgy tűnik, mintha minden belsőségek összegyűlt valahol a torok :-).
Persze, bizonyos értelemben, az egyszerűség kedvéért a történet, túlzok. Most egy kicsit édesíti a tabletta. Kinetózis úgyszólván a teljes program a repülőgép tárgyát csak mintegy 1% -a az összes elkövetők légi közlekedésben. Ebben az összefüggésben, a tengeri szállítás egy sokkal helyzetű. Ott minden sokkal nehezebb. Megingott a síkban általában az emberek a rossz egészségi és azok, akik gyanús, félnek a repülés előre beállítja magát az a legrosszabb. Szintén nagyon sok múlik a fitness a személy. Azt lehet mondani, rögtön, hogy az útvonalakat a repülés a polgári légi van irányítva, hogy elkerüljük a lehetséges zavarokat légköri területeken. Igen, és a természet a repülés nagy légi járművek megszünteti a hirtelen evolúció.
Jak-28. navigátor kabin elöl.
Mellesleg, azt lehet mondani, hogy a katonai repülés ebben a tekintetben sokkal rosszabb a helyzet. Különösen vadászgépek. Repülőgép viszonylag kicsi, és a nagyon szögletes és lineáris gyorsulási - ez az elem. Természetesen a hajózószemélyzet - a fiúk képzett, de az öregasszony proruha. Még hajnalán a légiközlekedési tevékenységek láttam vissza a repülés a Jak-28, ami navigátora (ülés előtt egy üvegezett kabin) hogy pereel, nincs elég aludni ... Csak ne ellenállni. Mit is mondhatnék ... Szegény technikái repülőgép ... Azt természetesen meg kellett tisztítani a ...
De a polgári nagy hajó természetesen lehetetlen. Tehát ne félj semmitől. Mindig meg kell igazodnia kellemes, sőt, hogy valójában ez a helyzet. Nos, ha még mindig nem érzem, sokkal, akkor az ilyen esetekben már régóta léteznek hatásos gyógyszerek. Számos típusú és bármely gyógyszertárban lehet kapni őket. Személyesen is (miután az emlékezetes szerelmes papír táskák), azt tapasztaltam, a jó öreg Aeron. Ezek az apró tabletochki. Ettem egy órával az indulás előtt és a rend. Minden rossz eltűnt, maradt csak kellemes. Aeron több fajta, utasítások biztosítottak, a mellékhatások gyakorlatilag nincs, és ez értékesítik mindenhol.
A-380. Ebben természetesen lesz kényelmesebb.
Azt is mondják, hogy megingott a síkban kevesebb, mint azok, akik ülnek közelebb a játékszert. A szempontból a fizika, ez valószínűleg helyes. A közelebb a tömegközéppontja a repülőgép, a kevésbé egyenes és sarkos elmozdulások. A valóságban azonban ez a különbség elég gyér, és nem valószínű, hogy képes lesz érezni az emberi szervezetben. Persze elégedettségre célszerű követni ezt a szabályt, és válassza ki a helyet, közel a szárny :-).
Mivel az első, nem túl sikeres repülés volt sok éven át. Azóta sok légy civil és katonai repülőgépek és helikopterek (sajnos, mint egy utas), ejtőernyős ugrás, még egy hang vitorlázó próbáltam, de a szolgáltatás nem folyamodnak Aeron. Nem volt ilyen igény. Csak szórakoztató és érdekes. És azt szeretném, ha az azonos :-). Fly, meglepődött, élvezze ...
Fotók és képek kattintható.
neee számomra lehetetlen :)) a maximum, amely elsajátította vitorlázó (mellesleg azt a jó tulajdonsága, hogy amikor a repülő kis magasságban lehet érezni minden szabálytalanság a föld 5. pont), és akkor is csak olyan hosszú ideig tanulmányozta az egyenletes működést, még így ez nem egy gép CDB megpördült a kerék, és hagyjuk, hogy ment ez egyenesen, akkor úgy gondoljuk, ment, és meg kell gondolni, hogyan kell csinálni, így van már nem lovagolt :)), valamint a nagy repülőgépek tehetetlenség még szórakoztatóbb gyanúsított 🙂 bár igen, mint minden gyermek álmodozott pilot 🙂
Nos, ez akkor kezdődött ... A sík leülni holnap # aerossyklo ébredt bennem ma. Már beteg vagyok, és a keze hideg és izzadt. Korábban a síkban nem voltam tengeribeteg, és én teljesen elégedett a repülés, de egy év alatt a járatok a szörnyen beteg ... Mielőtt a táskát, ha nem jön el, de a pánik félelem megismétlése ezt a kellemetlen helyzetet megmaradt. És azóta minden alkalommal egy síkban, rosszul érzem magam. Elkezdtem Dramina minden repülés előtt, de a szédülés, egyensúlyzavar, hányinger maradt velem ... Azt mondják, hogy miután Dramina fogyatékos és az alvás az egész repülés - shish! Van ez hülyeség nem veszi ... nem kell repülni több mint 3 óra, mert az egész repülés, ülök, szorongatva nedves kézzel egy székre, nem eszik, nem iszik, és álma leszállás. Ülj 9-12 óra, így nem lenne igazságos liszt ... Hogyan lehet - nem tudom. Az alkohol nem kínál, közte és a föld beteg, nem is beszélve a gépet. Néha úgy tűnik számomra, hogy a legtöbb kellemetlen érzés miatt pánik és annak a ténynek köszönhető, hogy készül magam mi a rossz. De nem tudok segíteni magamon
Úgy tűnik, jobb, Karina ... Bizonyára a legtöbb (ha nem az összes) érzékeit mesterségesen. Te magad jött velük, mert egy egységes, nem rendszer bizonyos esetekben. Azt fújja magát a felszállás előtt, majd utazás betegség gyógyszeres tehetetlen. Azaz, van egyfajta bizalmatlanság. Én egy ilyen gyermeket, akkor a repülési mentem messze simán és az élet más területein is akadályozza .... Talán meg kellene használni bármilyen szorongás elleni gyógyszereket, inni őket egy pár nappal a járat indulása előtt ... Mindenesetre, úgy tűnik számomra, míg te magad nem fog nyugodni, (így vagy úgy) nem fog javulni ...
És attól tartok, túlterhelés ... ez, a legtöbb ember, akik félnek, hogy repülni, félt, hogy valami történt a géppel, és aggódom az összes egészségügyi (nincs orvosi vagy segélyhívás, de azért, mert a nyomásesés, ahol a terhelés a szív és az erek ... Miután a történet a srác, aki rosszul lett a fedélzeten, és aki meghalt később a repülőtéren, attól tartok, nem csak a betegség, de ez ... (((
Pontosan ez az, amit mondtam ... :-) Ezek képzeletbeli veszély valójában. Ők születtek a fejedben, és akadályozza meg, hogy éljünk. Az előfordulási valószínűsége egy még elhanyagolható, és az Ön számára a normális repülési akár nulla is lehet. És mi történt a srác - nem jelzi, annál is inkább, hogy minden körülmények között az eseményről (beleértve) jellemzői annak a szervezetnek a általunk ismert. Talán, ha azt szeretnénk, hogy radikálisan változtatni valamit, akkor van értelme beszélni, hogy egy pszichológus ....