Negatív hasonlóság összeomlása - 4. oldal - felfüggesztése és a kormánymű - szól tuning autók lada (vázák
Tegnap este ment az írógép VAZ-2115 Castor 2, összeomlott az első kerekek 1. Összehasonlítva a beállításaimat, az én catabatic 2115 kocsija informatívabb reagál a kormányt, kormánykerék forog nem nehezebb - séta az edzőteremben.
Annak 2115 autó sebességgel 160 már úgy viselkedik, mint egy lassú, mintha újratöltve (új stand lengéscsillapítók és rugók). A kocsija 160 megy benne. Said órajele akár 190 - nem halad, nem.
A jövőben a hátsó lemez szakítás felveszik.
is szeretnék beszélni egy kicsit a tapasztalatairól.
99 14 185/60 egy mélyedés 2 cm, sokk-gázolaj, lengőkarok és 21 mm-es. csonk.
Castor tette -1,5, 0,5 fokos orr mozgott, és van egy kis összeomlás 1 perc
mesterséges normul a Butogo él, mielőtt, mint hogy hogyan működik a kormány garázs, megérti, mi az, ami, és ahol a spin ..
benyomások:
Általában a legjobb kerék 80 # 33; minél nagyobb a sebesség, annál jobb holding, 180 gazdaságban kezében 100 készletek. fordulatok tájékoztató sokkal csendesebb és gyorsabb =)
rizina mint a norma, bár egy kicsit zajosabb lett.
Most vár a vásárlás 15 lemezek, gumik úgy tűnik, hogy uzho fogja nézni, hogy az egész dolog esik ezeket a beállításokat, azt hiszem, ismét meglepte gép.
Utaztam különböző heverészett, a konvergencia és Castor.
Hunter és a klasszikus ricinusolaj változás irányítása?
Ball talán kissé eltolódott. Hogy mást?
Tudod mozgatni a labdát, és ez nem túl nehéz. Lehetőség van külön alsó vagy felső, vagy együtt.
I összeomlása a hasonlóság töltött egy csomó gólt, már 3 hét korcsolyázni rendben, de az alsó kar tengelye van egy nagy szöget zár be a fényt, ami nem jó, úgyhogy viszi a labdát, mind a 4 a jövőben.
ZY görgő most 6,2
klasszikus. Castor 4.5. összeomlása -1.5. mint például a forgások vihar jobb)))
Srácok, egyértelmű, hogy egy és ugyanazt a témát kapott, de olvasd el a fórum, és nem jön a konszenzus. Mi a kerékdőlés szöge nem kellene az ésszerűség határain belül kezelésének javítása érdekében, és ésszerűen evett gumi (kaucsuk rohadt nem olcsó, és nem szeretnénk, hogy gyorsan evett)? Hogy érdemes-e bölcsen és hogyan kell csinálni a görgő szög
A gép 2115 felfüggesztés KAYABA gáz eybahah Sportline, kerék - kovácsolás térdnadrág RE001 R15.
első kerékdőlés -1,5 szamár nem érintette. Plaza SS, HP vágott sport. pontosan szabályozható és a pálya nem végzetes, nagy sebességgel, gumiabroncs kopás lakás. nagyobb boldogság nem elég lengőkarok. hogy a görgő az azonos és az öröm a mindennapi vezetés és így a mindennapi, mint hőkezelés. Véleményem
Srácok, egyértelmű, hogy egy és ugyanazt a témát kapott, de olvasd el a fórum, és nem jön a konszenzus. Mi a kerékdőlés szöge nem kellene az ésszerűség határain belül kezelésének javítása érdekében, és ésszerűen evett gumi (kaucsuk rohadt nem olcsó, és nem szeretnénk, hogy gyorsan evett)? Hogy érdemes-e bölcsen és hogyan kell csinálni a görgő szög
A gép 2115 felfüggesztés KAYABA gáz eybahah Sportline, kerék - kovácsolás térdnadrág RE001 R15.
összegyűjtése 0,00 do
összeomlás -0,30
Custer lehetséges, hogy a plusz vágta, de a csatorna, mint egy nagy két do)
Nemrég készült két görgő, dőlés -1.5, toe-in 0
Minél nagyobb a sebesség, annál jobb derzhak felváltva fene árvíz
Nemrég készült két görgő, dőlés -1.5, toe-in 0
Minél nagyobb a sebesség, annál jobb derzhak felváltva fene árvíz
A felfüggesztés az mi? háromszögletű kalap állni? A kormánymű fogasléc is felelős. Az ára mindezen édességet?
felhúzott talán még jobb)
szeretné az összes egység révén jobb, állítólag jobban megy, ez nem így van
ha a vezetői készségek kívül, és az eredmény megy a tizedmásodperc vagy valami hasonló, amit meg kell gondolni a mega devaysakh
és így csak a gyerek azt mutatják, hogy minden felszámított
Természetesen nem. De az ára az ilyen eszközök? stoilob és csinálni? De a gyűrű valami elhatározás jó gumik és a negatív dőlés, az biztos.