Ne használja az irányjelző a vázák - mit kell csinálni, hol kell keresni a bajt
Működése során a jármű, lehet, hogy a hiba társított elektromos berendezés. Az egyik ilyen gondok az elutasítás povorotnikov rendszer, általában összefüggő mutatók relét. Igyekszünk, hogy fontolja meg, mi van a rendszerben indexek fordulattal a leggyakoribb hibákat és a válasz arra a kérdésre, hogy mit kell csinálni, ha nem működik az irányjelző.
Irányjelzők egy jelentős részét a biztonsági az úton.
Ezek alkalmazása vezetők tudják a szándékát, hogy meghozza a szükséges döntéseket és hozzáértő manőverezni. Rátérve először a formájában speciális nyilak, tartalmaz egy speciális mechanizmus, és bemutatja a mozgás irányát az autó. Ezt követően a rendszer javult, és ehelyett primitív jeleket, jelzéseket, az első lámpa, ami megkönnyíti a munkát a vezető és legalább elvonja a figyelmét a vezetésre. Azok viszont jeleket, amelyek szoktuk látni, volt 30-es években a múlt század és alkalmazott formában speciális lámpák, amelyek a szárnyak vagy lökhárító az autó. Idővel ez vált szükséges eleme minden autó és használhatósági kell tartani, hogy a legteljesebb.
Menetirány mutatók
Mielőtt rátérnénk a hibajelző, meg kell tudni, hogy mi a rendszer a kijelzők. Ez áll izzók, a villogó kapcsoló, biztosíték és vészjelző gomb.
A relé egy eleme a kapcsoló áramkör. Hogy biztosítja a rövid távú be- és kikapcsolása közben világít az irányjelző. A relé információt kap, hogy bezárja a lánc egyik fél, vagy egy másik kijelző bekapcsol kapcsolóval és riasztó gombot.
Ennek megfelelően, ez az áramkört zárja, és biztosítja kívánt feladat konkrét izzók. Hely relék eltérő lehet. Az új autók, tette a szerelési blokk, és például a „Lada” jön létre a műszerfal. Ott van rögzítve egy különleges gyűrűt csavarozott vázszerkezet az anyát. Ez a gyűrű viselkedik, mint egy „tömeg”, és mindig meg kell borravalót. Továbbá, a vészvillogót is csatolni kell a jármű, és a pénzt.
Lámpák a fő elem, és szerepét a mutató is. Rátérve lámpák kitűzött haladási kimenőjelei a relét. Bekötési rajz lámpákon oly módon, hogy ha az egyik kiég, ez nem befolyásolja a mások munkáját.
Irányjelzők található a kormányoszlop és a jármű szolgál vezérlő eszköz a vezető számára. A kapcsoló beállíthatja az irányt felvétele indexek fordul.
vészjelző gomb - biztosítja a bevonás lámpák szerepelnek az irányjelző. A kapcsolattartó csoport gombot, csatlakoztassa az összes vezetékek, beleértve a vezeték gyújtást.
Minden áramköri elemek összekötését elektromos vezetékek és a karosszéria (vagy a köznyelvben - „tömeg”).
A biztosíték célja az áramköri védelem rövidzárlat ellen. Ez akkor fordulhat elő, ha véletlenül bezárta a vezetékek, amelyek egy része az áramkör, vagy annak a ténynek köszönhető, hogy a szigetelés nem elegendő. A biztosíték egy olvadékony betét, amely a növekvő áram az áramkörben (karmester kíséri a hőmérséklet emelkedése) megtöri az elektromos áramkör, és védi az áramkört tűz elleni védelmére.
Povorotnikov jellegű hibaelhárítás VAZ
Ismerve az összes komponenst az áramkör, akkor lehet kezdeni hibaelhárítás. Először is, nézzük megérteni, hogy ha az irányjelző hirtelen leállt, először ellenőrizze a megfelelő biztosítékot. Ahhoz, hogy megtudja, hol van, nézd meg a fedelet (általában ott található megjelölés), vagy talál egy szimbólum a szakirodalomban az autó. Elvégzése előtt javítási és diagnosztikai feladatokat, hogy kikapcsolja a „mínusz” terminál az akkumulátort.
- A lámpa nem világít, de a relé fejtetőre, és azt mondja, hogy az irányjelző megfelelően működik. Valószínűleg a lámpa nem törött, és ki kell cserélni. Megváltoztatni egy villanykörte, csavarja ki a rögzítő zseblámpa hátoldalán és húzza ki a dugót.
- Túl gyors villogó lámpa. Ez akkor fordulhat elő, ha a lámpa választék erő megfelelő végrehajtását. Azt is el kell végezni a tisztítási kontaktust, mert a korrózió is okozhat gyors villogás. Kivételes esetben az ok is lehet relé indexek fordulattal, amelyet ki kell cserélni.
- Irányjelző izzó éget, de nem villog. Itt a probléma abban rejlik, hogy az irányjelző relé. Valószínűleg égett egy része a rendszer, és lezárta a fény, és nem villódzó. Ebben az esetben a relé ki kell cserélni. Ugyanez vonatkozik a kontroll lámpák indexek viszont. Ha ezek a lámpák nem világítanak, a relét kell cserélni.
- Ha csak egy fél aláírja. meg kell cserélni a relét, vagy ellenőrizze az állapotát a riasztó gombot. Az a tény, hogy van egy csoport kapcsolatok, tinktúra, amely lehet törni. Ha ez történik, távolítsa el azt, szétszerelni és végre tuning csapok. Ha a kontaktus égett, megtalálja az oka, hogy kilép a rendszerből, vagy cserélje ki az egész kulcsot. Ritka esetekben a hiba lehet egy irányjelző kapcsoló.
Abban az esetben, ha teljes kudarc volt mutatók. A több oka lehet:
- Először is, ellenőrizze a biztosítékot. Ezt kell tenni mindig, amikor érzékeli a jármű elektromos hibák. Ha kiolvadt, okát az olvadás. Miután az eliminációs lehet változtatni a biztosítékot, és megy tovább. Ha egy biztosíték, akkor megy előre.
- A második a rossz érintkezés a kapcsoló felépítmény irányjelzők. Ez vonatkozik a hiba klasszikus autók, ahol rögzítő a rész képződött a műszerfal alatt. Rosszul illeszkedik a relé érintkezők lehetnek az összeállítás blokk. Valószínűleg történt oxidáció vagy korrózió a kapcsolatok, amelyek révén eliminálódik stripping felszínén. Végül, a relé kiég, akkor ki kell cserélni.
- A harmadik, a hiba oka eredhet a riasztás gombot. Voltak idők, amikor kapcsolati egyszerűen kiesik vezetés közben nagy sebességgel az egyenetlen utakon. Először is, meg kell, hogy ellenőrizze az állapotát a gomb maga: ha mozog, akkor be kell állítani a helyére. Ha azonban a helyén van, akkor ellenőrizze az állapotát és beállításait kapcsolatok. Ha rossz állapotban vannak - Csere gombot.
A negyedik ok vonatkozhat jel kapcsoló, vagy a fő tápellátás vezetékek között. Switch kapcsolatok, nem valószínű, hogy a felvételét jelző ebben az összefüggésben, azt ki kell cserélni.
Ami a vezetékeket, akkor eltörhet a fő vezetékek vagy rossz kapcsolat a kapcsolat a relé vagy a szerelési egységet. Ez történik ritkán, hanem egy hely.
Ez minden. Ez egy teljes listát az intézkedések abban az esetben, ha az irányjelző vázák leállt. Az összes fenti intézkedések önállóan végezhető segítsége nélkül szakemberek.