Műszeres felfüggesztése Diagnostics
Jó reggelt, barátaim!
Az írás a témában toltam bájos Alain (chooo), mérnöki kíváncsiság szabvány rack / lengéscsillapítók, és természetesen, a vágy, hogy megosszák a kutatási eredmények veled. Lehet kérni: „És mit Alain?” Minden, a kérdés az, hogy a kérdés ő is érintett, de találni egy szigorú választ nem tudta. Mi már megállapodtak abban, hogy fogom tölteni több független tanulmány ebben az irányban, és az eredményeket.
A probléma abban rejlik, hogy a hirtelen gyorsulás (kikapcsolt ESP), időszakos „pattanások” szuszpenzió, elsősorban a jobb oldalon. Ahogyan azt néhány barátot, akkor az lehet az oka, hogy a különböző hajlítónyomaték a meghajtók, CAT eltérés járművek elsőkerék-hajtás található aszimmetrikusan a jármű körül. Ez a lehetőség elutasították azonnal, mert Meghajtó ravnodlinnye FF2, azaz közbenső támogatást.
Annak megállapítása érdekében, a válasz arra a kérdésre, az 1. lépésben sármány került a lift, és kézzel ellenőrizze az összes lehetséges forrását visszaüt: panel, Támcsapágyakhoz, kormánykerék huzat. Nem, még a legkisebb gyanúja nem volt.
Továbbá, úgy döntöttek, hogy menjen egy GTO állomás alapú szülőhazájában Polytech. Helyezze a készüléket egy vibrációs asztalon, az adatok eltávolítása és feldolgozása szakemberek bizalmát. Azt fogja mondani röviden, hogy egy férfi 40 éves tapasztalattal kommunikál gépek ismert szerelő és versenyző Chuev Jurij Nyikolajevics. Mivel a hatás típusát, a kiválasztott folyóirat csillapított szinuszos. Mi van?
Eredmények az első tengely:
és egy sor - vissza:
Az adatok elemzése azt mutatja, hogy mindkét fél a felfüggesztés viselkednek megfelelően. Százalékos csillapítás - 69/61 (lev.pered / pr.pered ..), és 67/62 (lev.zad / pr.zad ..). A különbség a csillapító (8% és 5% -kal) az abszolút értékek - a normál tartományban. Mellesleg egy futni közel 50 t.km egy nagyon jó eredmény, mert hogy teljesen új autó, ez az eredmény 50% alatti.
Annak igazolására, ezek a számok az irányt, hogy a hivatalos kereskedők - a vonalon műszeres ellenőrzés „BOSCH”.
Nyolc órakor. Ismét felhívjuk a shaker (Bunting veszteséggel - mit akar tőle újra.)).
Hasonló méréseket az első tengely: