Motort vázák 2112 (21124) klasszikusok
dvigotel 1.6 16klapanov
2. Vegye ki a hajtókar, és menj a Turner, akinek van egy eszterga folyamatosan többi, egyébként teljesen lehetetlen, de ehhez előbb vásárolni poshipnik főtengely 2101 (esetemben, vettem egy csapágyat generátor 2110, ő PVC-k, kivéve a szélességét méretű (3mm szűkebb) és ha a számok a statisztikai táblázatok nem hazudik, de nem hazudnak, és a terhelés azok azonosak).
fotó, amely nem engedélyezte a csapágy főtengely, és joga van zapresovanym (fotó nem az enyém, mert amikor a készülék nincs fotkal, nedumal, hogy szükség lesz):
de a rajz is, a csapágy a főtengely 2101 (rajz már az enyém):
Toko után a fent felsorolt valamennyi tette fel a főtengely namesti korábban vásárolt proklady szükséges, illetve ha szükséges cserélje ki tömítéseket főtengelyt.
3. A következő lépés a hűtőrendszer, amely készült a következő módon:
régi termosztátot 2110 távtartó Nem kell, általában akkor felejtsd el, és így kell tennünk flyanets ahonnan folytatni fogjuk, hogy utat hűtési zhydkosti. fotó a flanging mentén én nem.
A képek láthatók készen hűtőrendszer egy kész utat a hűtőfolyadékot a negyedik tsylindra: ez egy szabványos radiátor
Most azt kell nivovsky radiátor, de sajnos nincs fotó, de hamarosan hozzá!
4. Negyedik lépés: a lendkerék (még 2110, és a korona változott 2101), a pp családok starter áll a PPC, de itt állt a motor. Vegye ki a lendkereket, és újra megy a Turner PVC-t, honnan tudjuk őrölni blokk 9mm a lendkerék vastagsága, és a többi területen a téma, hogy egy szerelő gyűrűt (korona, hogy 2101). otthon kompressziós koronát a lendkerék, az, hogy tegye a sütőbe korona 30 percig várjon, majd vegye ki, hogy a lendkereket. mindezek után, a lendkerék meg kell egyensúlyozni.
5. tengelykapcsoló. Mivel a lendkerék kész, viszont priyshla kuplung. én esett a választás a markolat 2112 Valeo:
és természetesen ott lesz, hogy izzad egy kicsit, de meg kell faragni kakby „clip”, amely rendre megmunkált, egyik oldalán a leszállás a hüvely, majd belül a ráhagyás és egy lyuk a másik oldalon van egy csapágy sajtoló.
ez így néz ki:
8. A gázpedál. Természetesen kell szállítani vezetékes hogy veszik, vagy vásárolt egy befecskendező 2107 ...
9. A tüzelőanyag-ellátó rendszer. Rájöttem, az alábbiak szerint távoli üzemanyag-szivattyú Bosch földi költségek
bezobratochnaya és az üzemanyagtartály vonal maga készült regulátor, amely hozzá van csavarozva egy pólót, hogy megtörtént előre. fotó jobb oldalán a tartály tengelykapcsoló folyadék.
10. Villamos energia.
Tehát:
- Purple (Nos, valójában a vörös, de a programok, mint a lila, zárójelben írjuk emberi szín) - PLUS 12 VDC (Power a befecskendező villanyszerelő dobás 12 BATT)
- Szürke huzalok - PLUS elektromos üzemanyag-szivattyú
- Fehér - Magenta (fehér, piros csíkkal) - által izzó ellenőrizze a motor (csatlakoztatja a szívó izzó, például)
- kék - magenta (kék és piros csíkkal) - PLYUS12V szolgált gyújtás
- Brown - bíbor (barna, piros sáv) - a jel bemenete a fordulatszámmérő.
- fehér - fekete (fehér, fekete csíkkal) - hálózati vezetéket a motor.
Minden kaneshno még néhány apró dolog, de ez csak kis dolgokat)))
nem világos sprashyvayte ...
5 év Címkék: motor 21124