motorszerkezet saját kezűleg
motor összeszerelése
Összeszerelése előtt motor kezüket alaposan mossuk motor alkatrészek, mivel a koptató szemcsék nemcsak felgyorsítja az alkatrész kopás, de okozhatja a sorját, kiékelődési alkatrészek, csapágyak, stb kohászat.
Különösen gondosan megtisztítja maslomagistrali. Részletek törölje ruhával, mint a rongy a részleteket menet marad. A súrlódó pár vakolat tiszta motorolajjal, és a csapok vannak csomagolva szorosan a lyukak. Kívánt szorítás, míg korábban csap- szálak kenni tömítő anyagba.
Amikor összeszerelése menetes csatlakozások fontos pillanat és meghúzási szekvenciát. A hagyományos vegyületek csavarok és anyák meghúzásakor nyomaték átmérőjétől függően a menet: M6 6-8 Nm 14-18Nm M8, M10 28-36Nm M12 50-60Nm, 80-10Nm M14, M16 110-140Nm.
Fő csapágyfedelekbe a főtengely szerelt címkéket. Ebben az esetben a lapkák füleket kell helyezni az egyik oldalon. Ezután ellenőrizze a tengelyirányú hézag a főtengely. Telepítése előtt a dugattyú a hengerben dugattyúgyűrűk vannak tolva egymáshoz képest 120 fokkal. Ring összenyomódik kúpos eszköz látható.
Az alkalmazkodási tömörítés dugattyúgyűrűk Engine
vagy készült acélszalagok kengyelt. A dugattyú fel rá található címke (nyíl, levél vagy vajat) az első vég felé a motor, és a címke „vissza” - és fordítva.
Főtengelyt. lendkerék, kuplung által összegyűjtött címkéket fel őket szétszerelése előtt. Ha lehetséges, helyezzen be egy új tömítést, pre-terjedt a csatlakozó felületek a tömítő anyagba (tömítőanyag). A hengerfejtömítés van bevonva grafitpor, amely megakadályozza, hogy tapadjon a felületeket.
Ha a vezérműtengely van a készülékben, a gázelosztó fogaskerekek műszak jeleket.
Termikus szelephézag beállítható hézagmérővel. Általában ezek vezérli a hengerek, amikor a dugattyú végén a sűrítési ütemben. Ebben az esetben mindkét szelep zárva van. A felső holtpont az első hengerben található beállításával védjegyek előfordulása szikragyújtású és a kompressziós ott. A gyújtás beállítása egy védjegy, amelynek csiga a főtengely vagy a lendkerék. Erre a célra az első henger van beállítva végén a sűrítési ütem, majd óvatosan hajtókar forgattyústengely összehangolni időzítési jeleket. A legfontosabb dolog, amit nem lehet forgatni a főtengelyt ellen a forgásirányt.
A motor MeMZ kombájn betűk MZ a tárcsa és a címkét az előlapot. A motor VAZ lett igazítva csiga védjegy és az átlagos kockázati a borítón. A lendkerék Moszkvics van a betűk MZ. amelytől a pin a tengelykapcsoló házba, a motor Moszkvics 412 sshtiftom az előlapot az első kombinált kockázatát a forgattyús tengely.
Szerelés a motor védjegyek
Csavarrögzítéssel a hengerfej meghúzásakor a szekvenciában látható.
A szekvenciája meghúzása hengerfejcsavarokat