Motorolaj 5W30 és 5W40 mi a különbség, és a fő különbségek

Jó napot mindenkinek tulajdonosai négykerekűek! A működés során minden autó igényel magatartás karbantartási munkákat. Egyikük -, hogy cserélje ki az olaj a motorban. Néhány a legnépszerűbb márka, ez a motorolaj 5W30 és 5W40, de mi a különbség a kettő között - nem ismert sok. Bár ez egy fontos kérdés. Tehát, próbáljuk meg kitalálni.

kijelölés címkék

Nos, nézzük megérteni, mi a jelölések azt mutatják, olaj 5W30 és 5W40 és mi a különbség a kettő között. Jelölés, azt látjuk, hogy a kenő folyadék tartozik egy osztály az egész szezonban motorolaj besorolás SAE.

Általában ezek az osztályok vannak 3:

1. Winter. Ez magában foglalja a motorolaj, szánt jármű üzemeltetési fagypont alatti hőmérsékleten. Az elnevezés jelen van a tartály levél «w» és azt alkotó viszkozitását. Például, 5w vagy 15W.
2. Summer. Itt esik kenő folyadék, amelyek alkalmazzák magas környezeti hőmérsékleteken. Ezek jelzik egyjegyű szám. Például, a 20 vagy 30.
3. Minden szezonban. Ez az osztály a folyadékok a sokoldalú és fel lehet használni a nyáron és télen. Például, szintetikus olaj vagy 5W30 5W40.

A mai napig a nyár és a tél nem használunk osztályokat. Ezt igazolja az a tény, hogy az egyetemes használatát, sokkal praktikusabb. És valóban - miért változik az olaj kétszer egy évben?

Így, dekódolási jelölés többfokozatú olajok:

1. ábra séta előtt a levél w jelöli téli folyadék jellemző;
2. szám után ez a levél, a felelős a magas hőmérsékletű viszkozitás. Rajta meg tudja határozni a maximális felhasználási hőmérséklet.

Tisztázni kell, hogy amellett, hogy a jelölést a SAE, az összes kenőfolyadékokra különböznek az API előírásoknak. Természetesen annak érdekében, hogy válassza ki a megfelelő olajat az autó, meg kell érteni a dekódolása szimbólumok a tartályt.

Ha nem akar bajlódni egyszer, akkor használja a szolgáltatást a kiválasztási kenő folyadék az interneten. Egyébként ugyanazt lehet tenni, és a kiválasztás a sebességváltó-olaj. Ez úgy történik, egészen egyszerűen - akkor van szükség, hogy adja meg az autó márka, a motor típusa, a szállítási és a gyártási év. A rendszer maga határozza meg, hogy milyen olaj a legalkalmasabb az autóját.

Mit jelent a téli és nyári viszkozitás

Általában, a fő jellemzője bármely motorolaj folyékonysága és a viszkozitás. Mi ez? Valójában, ez a képessége, hogy folyni jól üregei a motor, és így tapadnak a felületekhez az alkatrészek, amely egy védőfóliával rájuk.

A többfokozatú folyadékok érdeke mindkét érték. Ie télen és nyáron. Nézzük meg a különbség a kettő között:

1. Viszkozitás magas hőmérsékleten. Ez a paraméter, amely alatt a maximálisan megengedett értéket, a kenőanyag megtartja kellő viszkozitást. És biztosítja a motor alkatrészeit síkosító bevonattal film. Minél nagyobb a szám, annál vastagabb az olaj. Az érték alapján határozzuk meg két paraméter - a dinamikus (150 fok) és kinematikus (100 fok) a viszkozitás.
2. Viszkozitás alacsony hőmérsékleten. Elég egy fontos paraméter, különösen azokban a régiókban, hideg tél. Ez határozza meg, amely a fagy, olaj biztosítja a megfelelő pumpálhatóságot.

Ie rossz, töltsön ki egy motor kenőanyag, amelynek célja, hogy fut -20 és indul az autó -30. Ebben az esetben a hatás olajhiány lép fel, amikor a motor lesz egy kis idő, hogy a száraz, mert zsír túl vastag.

A különbség 5W30 és 5W40

Most lássuk, hogy mi a különbség az olaj 5W30 és 5W40. Mindketten osztályába tartoznak az egész szezonban, és csak annyiban különbözik a második paraméter. Az első számjegy utal, hogy a hideg motor indítását jelenti, hogy fel lehet használni hőmérsékleten -30 fok.

Az viszont, 5W30 olajok van egy kisebb sűrűségű, mint 5W40. Ezért, az alacsonyabb hőmérséklet küszöbérték, és csökken a kis -35 ° C-on

Ami a jellemzői a nyár, akkor 5W40 nagyobb viszkozitású, és ezért képes a kenés a motor magasabb hőmérsékleten. Mit jelent ez a gyakorlatban?

Sőt, ha összehasonlítjuk a 5W30, kiderül, hogy a kenőanyag alkotnak egy vastag film motoralkatrészek magas hőmérsékleten. De jó ez? Az a tény, hogy a rések közötti részek nagyon kicsi, és mérik mikron. Ezért a kenőanyagot kell összhangot úgy, hogy szabadon áramolhat át a motort.

Ezen az oldalon úgy tűnik, hogy 5W30 jobb lesz - mert ez egy folyékony és ezért könnyebben terjedt el a motor. De amellett, hogy erő, van a viszkozitás. Ez azt jelenti, hogy magas hőmérsékleten 5W40 létrehoz egy jobb védőréteget részek, míg a folyadék egy index 30, lenne egyszerűen elvezethető a falakon.

Így, hogy melyik olaj befecskendezése a motornak előbb keresse meg a gyártó ajánlásait. Mivel az egyetlen növény gyártója, biztosan tudja, milyen funkciók kell a kenőanyagot.

Mi fog történni, ha az olaj öntjük a nagy motor az ajánlott?

Nézzük meg, hogy mi a különbség, és milyen következményekkel járna ömlött olaj viszkozitási indexe eltér a gyártó által ajánlott:

1. Ha a szintetikus öntsük az index 30 helyett 40. Ebben az esetben a növekvő működési hőmérséklet, akkor elveszíti az optimális viszkozitás. Ennek eredményeként, a kenőanyag film lehet vékonyabb, mint a normál, és nem nyújt megfelelő kenés. Ennek eredményeként, a folyamat megy rossz - a belső súrlódás növekedni fog, és vele együtt a motor hőmérséklete emelkedik. Ie Motor erőforrás fogják gyártani sokkal gyorsabban.
2. Ha az olaj töltse, melynek értéke 40 helyett 30. A fő különbség a vastagsága a kenőanyag film. Tekintettel arra, hogy a folyadék viszkozitását nagyobb lesz vastagabb. És ezzel együtt 5W40 vastagabb. Egyrészt, ez lesz a jó kenés magas hőmérsékleten. De a másik - lehet, hogy egyszerűen túl vastag, hogy elterjedt jól a motoron.

Ezért azt biztosan, mi az olaj jobb, ha nem. Mivel lehetetlen kezelni, hogy külön a jellemzői a motor követelményei és a környezeti hőmérséklet.

Alkalmazása olajok különböző hőmérsékleteken

Először is, meg kell egyszerre tisztázni, hogy a motor üzemi hőmérséklet érzékelő és a motorolaj hőmérséklete nagyban különböznek. A szenzor csatlakozik a hűtőfolyadék, így az ő nyilatkozatai nem tükrözik a valós hőt a kenő folyadék.

Nem csoda, SAE specifikáció előírja vizsgálati olajat hőmérsékleten 100 és 150 fok. Ezért egyes gyártók is lehetővé teszi a használatát a különböző osztályok a viszkozitás függvényében az időjárási viszonyoktól.

Ezért melegben 5W40 lesz jobb munkateljesítmény. És tudja, hogy megbízható kenést a motor.

Összefoglalva azt mondhatjuk, mi a különbség az olaj 5W40 5W30:

• ez körülbelül 50% -kal több viszkózus üzemi hőmérsékletén a motor;
• Ez egy magasabb alatti hőmérséklet, amelynél a motor tud nyújtani egy fájdalommentes indítási;
• egy védőfólia a részek vastagabb kapott.

Így a két márka jelentős különbségek vannak. Ezért, amikor kiválasztják a kenőanyag, szükséges, hogy összpontosítson a gyártó ajánlásainak. Mivel a rossz folyadék típusát egyértelműen fáj az autót.

Kapcsolódó cikkek

• A motorolaj viszkozitás index dekódolás - auto - Ankara