Motorok Euro-5 és Euro-6 a különbség

A különböző autók Euro-5 szabvány a Euro-6?

Az elmúlt évben megkezdtük a környezetvédelmi kérdéseket vitat a világon, és inkább élesen ez a kérdés több figyelmet. Különösen a kérdéseket az éghajlatváltozásnak a bolygó kezdett aggódni az egész bolygó a botrány után dízel Volkswagen. Az EU nemrég elfogadott új környezetvédelmi előírások az autóipar számára, amelyek az átmenet minden autó az Euro 6 szabvány. De, sajnos, nagyon kevés ember érti, mi ez. A mai cikk, internetes kiadásában megmondja, hogy mi a különbség a régi Euro Euro 5 szabvány az új Euro 6.

Az új szabvány Euro 6, valamint az Euro-5 fogadott el az Európai Bizottság, hogy korlátozza a kibocsátást a benzin és dízel motorokhoz. Az advent a szigorúbb környezetvédelmi előírások az autóipar kényszerítette minden autóipari cégek fektetnünk létrehozni egy környezetbarát autó. Mivel a gyártók kezdett alkotni hatékonyabb motorok, amelyek nem csak egyre gazdaságosabb, de a folyamat az acél gyártás sokkal kisebb a károsanyag-kibocsátás.

Standardok szigorítása idővel jelentős mértékben csökkentheti a illékony szerves vegyületek a légkörbe, amelyek nagyon károsak az emberi egészségre.

Van-e különbség a környezetvédelmi előírások Euro-5 és Euro-6?

És, igen és nem. Az a tény, hogy az EU környezetvédelmi előírások különböző benzin- és dízelmotorokhoz. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ez a két típusú belső égésű motorok kitűnnek a Működési elve és különböző üzemanyagok. Például dízelmotorok hajlamosabbak kiadja a nehezebb részecskék és az NOx-kibocsátás. Benzin leginkább gépkocsihoz bocsát ki szén-monoxid és szén-dioxid.

Euro 6 Az új szabvány nem sokat változott benzinmotorokhoz képest Euro 5-ös. A legtöbb szigorodó követelmények dízelmotorokhoz. Például, a dízel járművek szigorodó követelmények a nitrogén-oxidok kibocsátása.

Botrány „Dizelgeyt”

Új szabványok Euro-5 és Euro-6 Természetesen, mint már mondtuk, szigorúbb követelményeket dízel autók fenntarthatóságát. Pl a termelőknek arra, hogy megfeleljen az Euro 6 szabvány, meg kell átalakítani az autót. Ennek eredményeként, valamint csökkent a károsanyag-kibocsátás, sok modell elveszíti erőgép.

De a piacon vannak olyan gyártók, akik megtalálták, hogyan lehet megoldani ezt a problémát több művészi módon. Például a vállalat a Volkswagen és az Audi rájöttek, hogyan lehet becsapni szabályozók Európában és az Egyesült Államokban. így a program a dízel autók egy speciális kódot, amely abban az esetben a környezetvédelmi előírások mérések megadta a jelet a motor működését a lehető legkisebb jellemzői a keverék kibocsátások csökkentése a kívánt szintre. De amint a mérőütköző dízel modellek dobták a légkörbe nagy mennyiségű káros részecskéket, amelyek szintje nem felel meg egyenletessé Euro 5.

Szerencsére ezt a trükköt már kiderült éber amerikai szabályozók. Ennek eredményeként a cég VW fizetett hírnevét, és elvesztette milliárd dollárt.